Le CMA CGM Vela est un porte-conteneurs de la Compagnie maritime d'affrètement - compagnie générale maritime entré en service en mi- sur la French Asia Line (FAL)Journal Le Marin - - 10 octobre 2008.
Caractéristiques vignette|gauche|Le navire en 2010.
Construit par l'entreprise sud-coréenne Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DMSE), une société indépendante de sa société-mère Daewoo depuis , dans le chantier naval d'Okpo Site de la DMSE, le CMA CGM Vela est l'un des plus grands de sa catégorie.
Il s'agit du premier navire d'une série de quatre porte-conteneurs ULCS (Ultra Large Container Ships) : sont considérés comme ULCS les porte-conteneurs offrant une capacité supérieure à équivalent vingt pieds (EVP) Le port du Havre accueille le plus porte-conteneurs du groupe CMA-CGM, Drakkar online, 10 décembre 2008. Le CMA CGM Vela dispose de (EVP) et de 700 prises reefer pour conteneur réfrigéré Porte-conteneurs : En octobre, le CMA CGM Vela inaugurera la série des , Mer et marine, 9 juin 2008.
Ces navires sont équipés d'un moteur diesel à injection électronique permettant de réduire sa consommation de carburant et ses émissions atmosphériques. Il est également doté d'un nouveau système de safran dont l'ergonomie permet d'optimiser le flux d'eau et de réduire de 2 à 4 % la dépense énergétique et les rejets de CO Escale inaugurale du CMA CGM VELA au Havre<, CMA CGM, 25 novembre 2008.
Historique
Il bat pavillon allemand sous la direction de la société NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG (Reederei NSB) dont le siège social est à Buxtehude Site de la Reederei NSB. La tête de série a terminé son voyage inaugural le au port de Yangshan Yangshan Port welcomes the world¡¯s largest container ship, China Shipping Gazette, dans la province de Guangdong.
Il est exploité sur le service FAL 1 de CMA CGM. Le Vela dessert les ports du Havre, Malte, Khor Fakkan, Chiwan, Pusan, Gwangyang, Dalian, Tianjin, Shanghai, Hong Kong, Yantian, Singapour, Port Kelang, Tanger Med, Southampton, Hambourg, Rotterdam, et Zeebrugge CMA CGM Vela au Havre : L'arrivée en images du porte-conteneurs géant, Mer et marine, 28 novembre 2008.
La classe CMA CGM Vela
Il est suivi en fin d'année 2008 par le Thalassa puis, en 2009, par les Hydra et Musca. Ils étaient les plus grands porte-conteneurs de cette société avec une capacité de équivalent vingt pieds jusqu'à l'arrivée le du premier d'une série de 8 navires de de long, les CMA CGM Christophe Colomb CMA CGM touche le plus gros porte-conteneurs de son histoire, Mer et marine, 17 octobre 2008 CMA CGM Christophe Colomb, le plus grand porte-conteneurs au monde sous pavillon français, communiqué de presse de la CMA CGM, 20 novembre 2009 avec une capacité de EVP Le CMA CGM Christophe Colomb peut transporter jusqu'à , Mer et Marine, 26 janvier 2010.
Liste des navires Nom n° IMO n° de triage Entrée en service dans la CMA CGM Propriétaire Port d'attache CMA CGM Vela 9354923 DSME 4125 19 octobre 2008 Conti 155. Container Schifffahrts-GmbH & Co. KG MS „Conti Jupiter“ Hambourg (Allemagne) CMA CGM Thalassa 9356294 DSME 4126DSME pour Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 30 décembre 2008 Global Ship Lease 13 Limited Limassol (Chypre)Bureau Veritas: VeriSTAR Info: CMA CGM Thalassa CMA CGM Hydra 9356309 DSME 4127 8 avril 2009 SNC Cypres Bail 1 Londres (Royaume-Uni)Bureau Veritas: VeriSTAR Info: CMA CGM Hydra CMA CGM Musca 9356311 DSME 4128 9 juin 2009 SNC Musca Bail Londres (Royaume-Uni)Bureau Veritas: VeriSTAR Info: CMA CGM Musca
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Transport maritime Porte-conteneurs Sécurité en mer
Liens externes
Vela Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2008