La R 39 est le premier modèle de moto monocylindre du constructeur allemand BMW. Elle a été commercialisée de 1925 à 1927.
Les BMW monocylindres En 1924, BMW décide de compléter son offre de bicylindres à plat par un monocylindre moins onéreux, la R 39, présentée fin 1924 et commercialisée à partir de .
La R 39, premier monocylindre construit par BMW, sera suivie de plusieurs autres monocylindres jusqu'en 1966 : les R2/3/4, puis les R20/23/etc. jusqu'à la R 27.
Ce n'est qu'en 1993 que réapparaitra une BMW monocylindre : la F650, avec un moteur Rotax et une transmission finale par chaîne.
La R 39 Bien qu'initialement destinée à être un modèle plus économique que les bicylindres R 32 et R 37, la R 39 bénéficie de plusieurs éléments techniques similaires : cadre rigide avec fourche suspendue par ressorts à lames, boîte de vitesses à trois rapports, transmission par arbre et cardan, et même tête de cylindre en alliage léger. Le frein arrière est une innovation : c'est un système à mâchoires commandé au pied et agissant directement sur l'arbre de transmission. Le moteur est un monocylindre vertical culbuté de délivrant .
Ces caractéristiques font de la R 39 un modèle très performantLa vitesse de pointe de la R 39 est supérieure à celle du bicylindre R 32., qui remporte notamment le championnat allemand des en 1925. Mais des problèmes de qualité et un prix trop proche de celui de la R 32 limitent son succès commercial : 855 exemplaires seulement seront commercialisés.
Galerie
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes
Bmw Motorrad Liste de motos des années 1920 Liste des motos BMW
Sites externes Site allemand sur les monocylindres BMW Site officiel BMW sur ses modèles historiques
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