La ligne de Briouze à Couterne est une ancienne ligne de chemin de fer française, située dans le département de l'Orne et la région Basse-Normandie. Elle reliait les localités de Briouze et de Couterne par La Ferté-Macé et Bagnoles-de-l'Orne et, plus largement, les villes précitées à la gare de Paris-Montparnasse d'une part, et à la gare d'Alençon d'autre part.
La section de Couterne à La Ferté-Macé constitue la ligne 433 000Bulletin Officiel RFF n° 16 de novembre 2006 - page 22. du réseau ferré national. Celle de Briouze à La Ferté-Macé constitue la ligne 434 000 du réseau ferré national.
La section de Bagnoles-de-l'Orne à Couterne fut fermée dès 1940 et déferrée après la Seconde Guerre mondiale, alors que la section entre Briouze et Bagnoles-de-l'Orne continua d'être exploitée jusqu'en 1992.
Cette ligne d'intérêt local raccordait donc, jusqu'en 1940, la ligne de Paris à Granville à la ligne d'Alençon à Domfront par La Ferté-Macé et Bagnoles-de-l'Orne, avant de devenir un embranchement ferroviaire depuis la ligne de Paris à Granville afin de desservir le pays d'Andaine.
Historique La ligne de Briouze à la Ferté-Macé est déclarée d'utilité publique au titre de l'intérêt local par un décret impérial du . Ce même décret approuve la convention signée le entre le Conseil Général de l'Orne et Monsieur Girard pour la concession de la ligne..
La section de Couterne à La Ferté-Macé est déclarée d'utilité publique par une loi le .. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section.. La section de Couterne à Ferté-Macé est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant..
La section de Briouze à la Ferté-Macé est intégrée au réseau d'intérêt général et concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une loi le ..
Mise en service : De Briouze à La Ferté-Macé, le (Compagnie du chemin de fer d'intérêt local de Briouze à La Ferté-Macé). De Couterne à La Ferté-Macé, le (Compagnie du Chemin de fer de l'Ouest).
thumb|right|L'ancienne voie à Lonlay-le-Tesson.
Fermeture au trafic voyageurs : De Couterne à Bagnoles-de-l'Orne, le . De Briouze à Bagnoles-de-l'Orne, le .
Fermeture au trafic marchandises : De Couterne à Bagnoles-de-l'Orne, en 1954.
Déclassement : De Couterne à Bagnoles-de-l'Orne (PK 0,375 à 6,800), le Journal officiel de la République française du 12 novembre 1954, page 10676.
Caractéristiques Infrastructure
Gares desservies Gare de Briouze Halte de Lonlay-le-Tesson Gare de La Ferté-Macé Gare de Bagnoles-de-l'Orne Rebroussements La ligne avait la particularité exceptionnelle de comporter un double rebroussement à La Ferté-Macé. Les trains arrivant de Briouze en gare de La Ferté-Macé en impasse devaient ensuite rebrousser pour être aiguillés sur une voie également en impasse à proximité de la gare. Ils étaient ensuite aiguillés après un deuxième rebroussement sur cette impasse sur la voie en direction de Bagnoles-de-l'Orne-Couterne. Le parcours dans le sens Bagnoles-de-l'Orne-Briouze imposait également ce double rebroussement. Cette configuration ferroviaire unique en France est visible sur la voie verte La Vélobocage qui a remplacé la voie ferrée. vignette|Vélorail sur la section La Ferté-Macé Bagnole de l'Orne
État actuel Une voie verte de 22 km, « la vélobocage », reliant la gare de Briouze au parcours de la véloroute Véloscénie, a été aménagée de Briouze à Bagnoles-de-l'Orne et inaugurée en 2022.en parallèle de la voie ferrée pour la section exploité par un vélo-rail (Bagnole de l'Orne - la Ferté-Macé). La section de Bagnoles-de-l'Orne à Couterne a disparu.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues Transports dans l'Orne
Catégorie:Ligne ferroviaire dans l'Orne