Le Douglas T2D est un bombardier bimoteur américain dont les spécifications émises par les militaires prévoient qu'il puisse être doté d'un train à roues ou de flotteurs et mis en œuvre depuis un porte-avions. Il sera en fait le premier avion bimoteur à opérer depuis un porte-avionsSwanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). United States Navy Aircraft since 1911, Second edition, London: Putnam, p.161-162. .
Conception et développement En 1925, le Bureau of Aeronautics de l'US Navy conçoit un avion torpilleur bimoteur qui devait avoir de meilleures performances que ses contemporains monomoteurs.
Un seul prototype est construit par la Naval Aircraft Factory sous la désignation XTN-1. Il est rapidement suivi par 3 appareils identiques fabriqués par Douglas sous le nom T2D-1.
Le XTN/T2D est un grand biplan à deux cockpits pour un équipage de 4 personnes, capable d'une rapide reconversion entre une configuration à flotteur et une autre comportant des roues.
Histoire opérationnelle Les trois premiers T2D-1 sont livrés à la flottille de torpillage VT-2 le et utilisés à des fins de tests à bord du porte-avions . Neuf autres T2D-1 sont commandés en 1927, ces appareils étant normalement en configuration hydravion à cause, d'une part, aux critiques émanant de l'Army jalouse de l'emploi de gros bombardiers basés à terre mais aussi parce que leur taille empêche l'emport d'une dotation complète d'une unité sur porte-avionsDonald, David, The Encyclopedia of World Aircraft (pg 118). (1997). Prospero Books. .
Un autre lot de 18 appareils sont commandés en comme hydravions de patrouille maritime sous la désignation P2D-1. Ils sont mis en œuvre par le Patrol Squadron VP-3 dans la zone du canal de Panama avant d'être remplacés par des Consolidated PBY en 1937.
Production et versions XTN-1 : un unique prototype originel construit par la Naval Aircraft Factory. T2D-1 : 12 exemplaires, modèle de production de l'hydravion bombardier-torpilleur ou de patrouille maritime motorisé par deux Wright R-1750 Cyclone P2D-1 : 18 exemplaires, hydravion de patrouille maritime, doté d'une dérive double et propulsé par deux Wright R-1820 Cyclone
Notes et références
Catégorie:Hydravion Catégorie:Bombardier de l'US Navy Catégorie:Avion militaire de l'entre-deux-guerres Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion biplan T2D Catégorie:Premier vol en 1927 Catégorie:Avion des années 1920