La ligne ferroviaire d'Alençon à Domfront est une ligne de chemin de fer française fermée traversant les départements de l'Orne et de la Mayenne. Permettant de relier Alençon et Domfront, mais également les villes de Bagnoles-de-l'Orne ou La Ferté-Macé par liaison directe grâce à la ligne de Briouze à Couterne, elle perd son trafic voyageurs en 1938 et son trafic marchandises en 2008, en raison du mauvais état de la voie. Elle est officiellement fermée en 2018.

Elle constitue la ligne du réseau ferré national.

Histoire Ouverture de la ligne La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi du .Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, 625–626 .

Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette ligne..

Le , mise en service de la ligne entre Alençon et Pré-en-Pail.

Le , mise en service de la ligne entre Pré-en-Pail et Domfront La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant.. Fermeture La ligne est fermée au trafic voyageurs le , au trafic marchandises de Couterne à Juvigny le , de Pré-en-Pail à Couterne le .

La section entre Pré-en-Pail et Alençon est empruntée une fois par mois par un train de marchandises afin de desservir une usine à Pré-en-Pail, jusqu'au jour du où deux ultimes convois de chacun ont parcouru cette section. En effet, la ligne ne recevant pas le moindre entretien, les rails menaçaient de s'écarter sous le poids des engins, malgré la vitesse réduite à sur certaines portions.

De à , la section entre Pré-en-Pail et Alençon fit aussi l'objet d'une exploitation de chemin de fer touristique par "Le Chemin de fer du Mont des Avaloirs", à l'aide d'autorails.

Le , la dernière la portion de ligne encore officieusement exploitée, entre Alençon et le point kilométrique (PK) 46,200 est officiellement fermée, après la dernière circulation ferroviaire BULLETIN OFFICIEL DES ACTES de SNCF Réseau NUMERO 139–15 MAI 2019, page 4 (consulté le 30 novembre 2019)..

Une voie verte de faisant partie d'une variante de la véloroute Véloscénie a été aménagée en 2020 à la place de la voie désormais déposée entre Alençon, Pré-en-Pail et Couterne.

Caractéristiques

Voir aussi

Christian Ferault, 2020, Avant la voie verte, la voie ferrée Alençon-Domfront allait avoir 140 ans. Orne hedo, , p3.

Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues

Sources

Catégorie:Ligne ferroviaire dans l'Orne Catégorie:Ligne ferroviaire dans la Mayenne