Le Komet (HSK 7), pour « comète » en allemand, est un croiseur auxiliaire de la Kriegsmarine utilisé comme navire corsaire au cours de la Seconde Guerre mondiale. Construit sous le nom d’Ems en 1937 en tant que cargo, il a été réquisitionné par la marine de guerre allemande au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale et transformé en croiseur auxiliaire sous le nom de Komet ou Schiff 45. Son nom de code à la Royal Navy était Raider B.
Construction et reconversion vignette|Komet pris en photographie près de Nauru. Le navire fut construit dans les chantiers navals de la DeSchiMAG à Brême pour le compte de la Norddeutscher Lloyd (NDL) sous le nom d’Ems.
Il fut réquisitionné au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939 par la Kriegsmarine, transformé en croiseur auxiliaire dans les chantiers de la Howaldtswerke-Deutsche Werft à Hambourg. Il fut de nouveau lancé en mer sous le nom de Komet le . Le navire d'un tonnage de mesurait de long, de large, avait un tirant d'eau de . Il était propulsé par deux moteurs diesel lui donnant une vitesse de 16 nœuds ().
Son armement était constitué de six canons de 150 mm, d'un de 75 mm, un autre de 37 mm, quatre de 20 mm, 6 tubes lance-torpilles, 30 mines, une vedette rapide de afin de poser des mines et un hydravion Arado Ar 196. Son équipage était composé de 274 membres.
Première campagne d'opérations Sous le commandement du Kapitän zur See (plus tard Konteradmiral) Robert Eyssen le croiseur partit pour sa première campagne d'opérations de Gotenhafen le . Avec l'accord de l'Union soviétique signataire du pacte germano-soviétique, le Komet traversa l'océan Arctique avec l'assistance des brise-glaces Lénine puis Joseph Staline (service qui fut payé ) et entre dans l'océan Pacifique en .. Il fut ainsi le premier navire de guerre de surface non-soviétique à franchir le passage Nord-Est jusqu'au BSAH Rhône français en 2018.
Il rejoignit l'Orion et le Kulmerland dans l'atoll de Lamotrek situé dans les îles Carolines orientales incluses dans le mandat des îles du Pacifique sous autorité japonaise. Ils participent au .
Le , le Komet relâche aux îles Kergelen. Le , il est ravitaillé par le cargo Alterstor escorté par le corsaire Pinguin. Le , il reprend le large pour une campagne dans le Pacifique où il coule plusieurs cargos. En novembre, il rejoint Hambourg après avoir forcé le blocus britannique en mer du Nord.
Fin de carrière Le Komet est coulé le au large du cap de la Hague.
Découverte de l'épave L'épave fut découverte par le chasseur d'épaves Innes McCartney au large du cap de la Hague en et fut examinée en 2007. Elle est retournée et rompue en deux morceaux.
Navires coulés
14/08/1941 : Australind - 17/08/1941 : Kota Nopan - 19/08/1941 : Devon -
Coulés en collaboration avec l’Orion : 25/11/1940 : Holmwood - 546 tjb 27/11/1940 : RMS Rangitane - 6/12/1940 : Triona - 7/12/1940 : Vinni - 7/12/1940 : Komata - 8/12/1940 : Triadic - 8/12/1940 : Triaster -
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
Articles connexes Liste des navires de la Kriegsmarine
Liens externes
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