TransAsia Airways (復興航空) était une compagnie aérienne de Taïwan qui dessert des destinations domestiques mais offre aussi quelques vols réguliers vers Macao et la Corée du Sud ainsi que des vols charters.
La compagnie annonce la cessation de ses activités le .
Historique TransAsia, l'une des premières compagnie aérienne privée de la République de Chine, fut fondée en 1951 sur la route Taipei-Hualien-Taitung-Kaohsiung. La compagnie faisait également office d'agent local pour des compagnies étrangères. TransAsia cessa ses vols en 1958 pour se consacrer à ses activités d'agent et de fournisseur de repas.
Les vols intérieurs reprirent en 1988, suivis de vols charters vers Laoag, Manille, Cebu, Phnom Penh, Surabaya, Yangon, Phuket, Da Nang et Manado en 1992. Les vols réguliers internationaux commencèrent en 1995.
Le , les membres du conseil d'administration de TransAsia ont annoncé la dissolution de la compagnie aérienne, à la suite de trop grosses pertes financières ayant comme facteurs les accidents de 2014 et 2015, ainsi que l'effondrement du nombre de touristes chinois depuis la dégradation de la relation entre les deux pays, due à l'élection de la présidente Tsai Ing‑wen. Les vols prévus ont tous été annulés et remboursés aux passagers.
Destinations Domestiques Taipei Songshan Kaohsiung
Aéroport de Kenting Aéroport de Hualien Aéroport de Tainan
Aéroport de Kinmen droite|300px|vignette|Airbus A321-100 de TransAsia Airways à Taïwan Taoyuan en 2006 vignette|300px|ATR-72 de TransAsia Airways décollant de Kaohsiung
Internationales À partir de l'Aéroport international Taïwan Taoyuan :
Siem Reap - Aéroport international de Siem Reap-Angkor
Changsha - Aéroport international de Changsha Huanghua Chongqing - Aéroport international de Chongqing Jiangbei Fuzhou - Aéroport international de Fuzhou Changle Guiyang - Aéroport international de Guiyang Longdongbao Hangzhou - Aéroport international de Hangzhou Xiaoshan Hefei - Aéroport international de Hefei Xinqiao Nanning - Aéroport international de Nanning Wuxu Quanzhou - Aéroport international de Quanzhou Jinjiang Shanghai - Aéroport international de Shanghai Pudong, Aéroport international de Shanghai Hongqiao Tianjin - Aéroport international de Tianjin Binhai Wuhan - Aéroport international de Wuhan Tianhe Wuxi - Aéroport international de Sunan Shuofang Xiamen - Aéroport international de Xiamen Gaoqi Xuzhou - Aéroport de Xuzhou Guanyin Yichang - Aéroport de Yichang Sanxia Zhangjiajie - Aéroport de Zhangjiajie Hehua
Asahikawa - Hakodate - Aéroport de Hakodate Okinawa - Aéroport de Naha Osaka - Aéroport international du Kansai Sapporo - Aéroport New Chitose Tokyo - Aéroport international de Narita
Aéroport international de Macao
Jeju - Aéroport international de Jeju
Bangkok - Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok Chiang Mai - Aéroport international de Chiang Mai Phuket - Aéroport international de Phuket Charter
Anciennes destinations - Aéroport international de Phnom Penh - Aéroport international de Chengdu-Shuangliu, Aéroport international de Kunming Changshui - Manado, Surabaya - Aéroport d'Ishigaki, , - Kota Kinabalu, Kuching - Rangoun - Aéroport international Roman-Tmetuchl - Cebu, Clark, Laoag, Manille - Singapore Changi Airport - Busan, Muan (Kwangju), Yangyang - Da Nang, Hanoi
Flotte En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de TransAsia Airways (flotte de sa filiale low-cost V Air non comprise). :
+ Flotte de TransAsia AirwaysAppareilsEn serviceCommandesPassagersNotesTotalAirbus A320-2007— 12 138 150 Airbus A321-100 2 — 12 170 182Seront retirés en 2016 Airbus A321-200 4 2 — 194 194Mise en service en 2016 Airbus A321neo — 6 TBA Livrés entre 2017 et 2022 Airbus A330-300 4 — 32 268 300 Airbus A330-800neo — 4.TBA Livraison dès 2019 ATR 72-500 2 — — 72 72 Remplacés par des ATR 72-600 en 2016 ATR 72-600 7 3 — 72 72 Mise en service en 2016, en remplacement des ATR 72-500Total 26 15
Accidents de la compagnie TransAsia Airways à Kuei Shang Hsiang un ATR-72-200 en provenance de l'île de Penghu s'écrase sur une colline. L'appareil volait à une altitude de () alors que l'altitude minimale était de . L'avion était en service depuis un mois environ. L'avion était de retour d'une rotation, en convoyage à vide. Les quatre membres d'équipage ont péri dans l'accident. : le vol 791, assuré par un ATR 72-202 version fret décolle de Taipei à 01h05LT à destination de Macao transportant une cargaison de tissu, de cuir et de matériaux électroniques. Moins d'une heure après son départ, le copilote contacte le contrôle de Taipei pour un problème d'altitude. L'avion décroche finalement et s'écrase quelques minutes plus tard en mer, tuant les deux pilotes à bord. un A321-131 écrase à l'atterrissage un véhicule utilitaire sur l'aéroport de Tainan, au sud de Taiwan.. Deux blessés, présents sur la piste d'atterrissage au moment du choc sont à déplorer. L'avion transportant 175 passagers a subi d'importants dégâts structurels. : le vol 222, assuré par un ATR72-500 et transportant 58 passagers, s'est écrasé alors que le pilote tentait un atterrissage d'urgence. L'avion reliait l'aéroport de Kaohsiung à celui de Magong. La météo régionale était défavorable à la suite du passage du . Le bilan fait état de 48 morts.. : le vol 235, assuré par un ATR72-600 et transportant 58 passagers, s'est écrasé dans la rivière Keelung quelques minutes après le décollage, 43 personnes sont décédées avec une dizaine de disparus.
Références
Catégorie:Compagnie aérienne taïwanaise disparue Catégorie:Entreprise fondée en 1951 Catégorie:Entreprise disparue en 2016