La gare de Rixensart est une gare ferroviaire belge de la ligne 161, de Schaerbeek à Namur, située sur près du hameau de Froidmont sur le territoire de la commune de Rixensart dans la province du Brabant wallon en Wallonie.

Elle est mise en service en 1855 par la Grande compagnie du Luxembourg avant de devenir une gare de l'Administration des chemins de fer de l'État belge.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains S4 et S8.

Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (consulté le 23 octobre 2013)., la gare de Rixensart est située au point kilométrique (PK) 23,355 de la ligne 161, de Schaerbeek à Namur entre les gares de Genval et de Profondsart..

Histoire La station de Rixensart est mise en service le Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Rixensart lire (consulté le 23 octobre 2013). par la Grande compagnie du Luxembourg quelques jours après l'inauguration, le , de la section de La Hulpe à Gembloux de son chemin de fer de Bruxelles à Luxembourg..

Les anciennes cartes référencent déjà une gare à cet emplacement, entre le village de Rixensart, sur les hauteurs, et le hameau de Froidmont, sans la vallée. Le bâtiment d'origine aurait est démoli à une date inconnue. La date de 1894-1895 est mentionnée pour la construction du bâtiment actuel mais cette date pourrait correspondre à un simple agrandissement, lequel a été adjugé le pour un montant de près de .. En 1912, la partie du bâtiment servant d'habitation pour le chef de gare est réaménagée..

Les travaux de réaménagement de la gare en vue du passage à quatre voies de la ligne sont toujours en cours en . L'ancien abri de quai en brique et en fer forgé a été démoli en 2014. Les quais ont été déplacés en 2015 de 200 mètres vers Bruxelles, sous la dalle de béton du centre de la commune qui remplace l'ancien pont surplombant les voies et sert de parking ainsi que de dépose minute et de gare d'autobus desservie par la TEC, composée de trois quais de bus.

Service des voyageurs vignette|Nouveaux quais de la halte. vignette|Ancien bâtiment, non loin de l'extrémité des quais.

Accueil Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert de 06:15 à 13:30 pendant la semaine. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Les deux quais centraux sont accessibles via un souterrain qui relie la rue de la Gare à la rue Alphonse Collin, ainsi que par des escaliers qui permettent de descendre depuis la dalle. Il est prévu d'installer des ascenseurs afin de faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite.

Desserte Rixensart est une gare voyageurs de la SNCB, desservie par des trains Suburbains (S) des lignes S4 et S8 du RER bruxellois. circulant sur la ligne commerciale 161..

En semaine, la desserte comprend:

• un train S4 par heure dans chaque sens reliant Louvain-la-Neuve à Alost via Bruxelles-Schuman et Jette.

• deux trains S8 par heure dans chaque sens reliant Louvain-la-Neuve à Zottegem via Bruxelles-Midi et Denderleeuw.

Les week-ends et jours fériés, la gare de Rixensart est seulement desservie une fois par heure par des S8 Zottegem - Ottignies.

Intermodalité Un parc pour les vélos ainsi que deux parkings pour les véhicules y sont aménagés. Le parking P1 pour véhicules se situe au sud de l'ancien bâtiment des voyageurs, en surface, et est accessible par la rue du cyclone. Le second parking P2 se situe en dessous de la dalle de la gare, et est accessible via le rond-point de la rue Aviateur Huens. (Ces deux parkings sont disponibles sur abonnement et sont gérés par la SNCB)https://www.belgiantrain.be/fr/station-information/car-or-bike-at-station/b-parking/my-b-parking/rixensart.. Un troisième parking se situe sur la place du millénaire, mais celui-ci est gratuit. La gare dispose également d'une dépose-minute qui se trouve sur la dalle. Elle est desservie par des bus du TEC Brabant Wallon Braine-l’Alleud-gare - Wavre gare (ligne 36), du transport scolaire (ligne 125) et une navette gratuite aux heures de pointe (ligne 14).

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Rixensart Semaine Samedi Dimanche 1977 2 351 369 333 1978 2 387 444 360 1979 1 869 170 283 1980 1 855 405 301 1981 1 933 423 274 1982 1 907 165 107 1983 1 904 371 302 1984 1 734 307 219 1985 1 599 340 304 1986 1 495 313 187 1987 1 480 383 263 1988 1 515 376 231 1989 1 409 303 225 1990 1 093 249 157 1991 1 103 305 218 1992 1 274 291 145 1993 1 603 303 190 1994 1 520 350 217 1995 1 489 399 204 1996 1 441 344 164 1997 1 271 380 219 1998 1 407 380 260 1999 1 327 326 206 2000 1 483 401 265 2001 1 469 382 246 2002 1 481 476 242 2003 1 399 348 216 2004 1 621 390 305 2005 1 792 479 408 2006 1 682 492 285 2007 1 698 445 264 2008 - - - 2009 1 729 393 259 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 546 397 256 2013 1 396 303 219 2014 1 641 363 237 2015 1 321 299 221 2016 1 454 179 219 2017 1 643 256 204 2018 1 291 240 282 2019 1 438 366 365 2020 863 215 247 2021 - - - 2022 1 638 451 411 2023 1 742 451 355 2024 1 683 425 319

Projet et travaux

alt=Vue des nouveaux quais de la gare de Rixensart|vignette|281x281px|Vue des nouveaux quais pas encore achevés de la gare de Rixensart. Photo prise dans la direction du sud depuis la dalle de la gare. On peut y apercevoir en arrière plan à gauche, l'ancien bâtiment des voyageurs. On y voit également le chemin d'accès provisoire vers la voie 1 en attendant l'achèvement de l'accès définitif, ainsi que les fossés destinés à accueillir les deux futures voies. La partie manquante du quai de gauche est l'espace qui était occupé par l'ancien poteau de caténaire qui empêchait l'achèvement du quai. Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois d'importants travaux concernent la gare et le passage de la ligne, qui passera de deux voies à quatre, sur le territoire de la commune. Il est notamment prévu la création d'un nouveau bâtiment des voyageurs au-dessus des voies et la désaffectation de l'ancien bâtiment voyageurs, lequel ne sera pas démoli grâce à son emplacement à l'écart des voiesSite eurogare.be : Ligne 161 : Rixensart (consulté le 23 octobre 2013).. La nouvelle gare, légèrement plus au nord, est en partie souterraine et une large esplanade a été aménagée au-dessus.

Les travaux ont commencé à partir des années 2010 et ont été interrompus jusqu'en à la suite d'un manque de financement. Entre les années 2010 et 2014, les travaux de gros œuvre ont été effectués: l'ancien pont qui surplombait les voies a été démoli et remplacé par une dalle en béton sur laquelle se situe la gare des bus de la TEC, ainsi qu'un dépose minute. Les anciens quais de la gare ont été désaffectés et deux nouveaux quais centraux d'une longue de 350 m ont été construits en partie sous la dalle de la gare et en partie à ciel ouvert.

La pose des nouveaux portiques de caténaire a déjà été finalisée. Le câblage électrique a également été raccordé aux nouveaux portiques. Au cours du mois d', les anciens poteaux de caténaire ont été démolis. L'emplacement de l'un de ces anciens poteaux empêchait la finalisation du quai vers Ottignies.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 161, de Schaerbeek à Namur Schéma de la ligne 161 (Infrabel) Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

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