Ginko VéloCité est un système de vélos en libre-service de la ville de Besançon, mis en place depuis le par la mairie de Besançon. Il est géré sous forme de délégation de service public par le groupe Keolis Besançon Mobilités depuis 2025.
Fonctionnement
200 vélos sont mis à la disposition du public dans 32 stationsListe des stations Ginko VéloCité. Il existe deux types d'abonnement : l'abonnement courte durée l'abonnement longue durée L'abonnement courte durée est valable un jour et coûte et l'abonnement pour 7 jours coûte . La première demi-heure d'utilisation est gratuite. Au-delà, par heure d'utilisation est facturé avec un maximum de pour 24 heures.
L'abonnement longue durée est valable un an et coûte , soit d'abonnement et de crédit d'utilisation. La première demi-heure d'utilisation est gratuite. Au-delà, par heure d'utilisation est facturé avec un maximum de pour 24 heures.
Il existe deux types de stations : des stations où l'on peut simplement retirer et déposer un vélo et des stations où il est également possible de prendre un abonnement courte durée avec sa carte bancaire. Les 30 stations se concentrent essentiellement en cœur de ville, dans le secteur de la Boucle.
Ce système de vélos en libre-service est disponible 24h/24 et 7j/7.
Une application mobile « VéloCité officiel » est lancée le par JCDecaux et Grand Besançon Métropole. Elle permet, entre autres, de réserver un vélo, d'en libérer un sans passer par la borne, de consulter sur la cartographie en temps réel la disponibilité des VéloCitéet des places à chaque station, de recevoir une notification de fin de trajet et évaluer son VéloCité pour informer les autres clients ainsi que les équipes VéloCité ou encore de profiter d'un programme de fidélité.
Tarifs en 2025 À la suite de la reprise de la gestion par Keolis, deux formules sont proposées pour les abonnés Ginko :
Une formule « Essentiel », à 24 € par an, pour les cyclistes du quotidien utilisant principalement les vélos classiques. Les trente premières minutes sont gratuites avec les vélos mécaniques, puis chaque demi-heure supplémentaire coûte cinquante centimes. Pour les vélos à assistance électrique, la première demi-heure est facturée un euro, puis cinquante centimes par demi-heure supplémentaire.
Une formule « Confort », à 48 € par an, conçue pour un usage régulier du vélo électrique. Elle permet un nombre illimité de trajets, avec 30 minutes gratuites par trajet, que ce soit avec un vélo mécanique ou électrique. Au-delà, le tarif reste à 0,50 € par demi-heure.
Des tickets à la carte (1 trajet, 24h, 72h) sont aussi disponibles pour un usage ponctuel. L’achat se fait via l’application Ginko VéloCité, le site internet velocite.ginko.voyage , ou directement sur les stations équipées de totems bancaires.
Fréquentation ont été parcourus et locations effectuées au cours de la première annéeVélocité un an déjà sur macommune.info. En 2009, le service a enregistré un total de locations depuis son lancement et compte plus de 1400 abonnés annuelsVélocité fête ses deux ans. Le millionième trajet est effectué en Le cap du millionième trajet trajet VéloCité franchi à Besançon sur velocite.besancon.fr.
En 2022, locations sont enregistrées et en 2023. En 2024, locations sont recensées et personnes sont abonnées au service.
Évolution Le service est géré sous forme de délégation de service public par le groupe industriel JCDecaux à sa création en 2007. En , 3 stations sont redéployées pour desservir le quartier des Chaprais. Une quatrième station est redéployée dans le sud du centre-ville au plus près des commerces et des hôtels.
Dans le cadre du renouvellement de l'exploitation du réseau des transports en commun de Besançon en 2024, Keolis Besançon Mobilités devient l'exploitant du réseau, rebaptisé « Ginko Vélocité ». La société s'appuiera sur JCDecaux en tant que sous-traitant.
La flotte des 200 vélos est renouvelée en , remplacée par 100 vélos mécaniques classiques « reconditionnés » et 100 vélos à assistance électrique neufs.
Le réseau s'étend vers le campus de La Bouloie avec le déploiement de trois nouvelles stations (stade Léo-Lagrange, IUT et Crous).
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des systèmes de vélos en libre-service en France Cyclisme urbain Intermodalité
Liens externes Site officiel du service Ginko VéloCité Page consacré à Ginko VéloCité sur le site de l'office du tourisme de Besançon
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