Soultan Amet-Khan (en ; en ), né le et mort le , est un aviateur soviétique. Membre du Parti communiste de l'Union soviétique depuis 1942. Pilote de chasse et as de la Seconde Guerre mondiale, il fut distingué deux fois par le titre de Héros de l'Union soviétique.

Biographie Formation initiale Soultan Amet-Khan est né le à Aloupka, en Crimée ; son père est daghestanais et sa mère tatar. Il fréquente dans sa jeunesse une école professionnelle de chaudronnerie ferroviaire dont il est diplômé en 1938. Il travaille ensuite pendant un temps comme assistant chaudronnier dans un dépôt de chemin de fer, mais préfère finalement s’engager dans l’armée en 1939, où il peut bénéficier de cours à l’école d’aviation de Kachinsk, dont il est diplômé en 1940.

Seconde Guerre mondiale Affecté au régiment de chasse basé à Odessa au début de la guerre, il effectue en quelques mois cent trente sortie sur I-16 avant d’être nommé chef d’escadrille et de passer sur Hurricane à la fin de l’année 1941. Le , il réalise vers Iaroslavl un abordage volontaire, dit taran, sur un Ju-88 après que ses mitrailleuses se soient enrayés, ce qui lui vaut d’être décoré de l’ordre de Lénine. L’été 1942 est particulièrement animé avec souvent jusqu’à cinq ou six sorties par jour dans la région de Voronej pendant lesquelles il abat plusieurs Me 109 et Ju-88, ce qui lui vaut d’être décoré pour la deuxième fois de l’ordre du Drapeau rouge pour avoir détruit sept appareils allemands en quelques jours avec son Yak-1. Son régiment subit toutefois de lourdes pertes et il est lui-même abattu par un Me 109 en août près de Stalingrad, mais parvient à faire un atterrissage d’urgence dont il ressort sans blessure grave.

L’état-major de la 8 armée décide en de regrouper les meilleurs pilotes au sein du régiment de chasse de la Garde, dans lequel Amet-Khan devient chef de la première escadrille. Son tableau de chasse augmente considérablement dans les mois suivants, avec de plus en plus souvent plusieurs appareils abattus en une seule sortie tandis qu’il passe sur P-39 au début de l’été. À la suite de nombreuses victoires aériennes, il est élevé au rang de héros de l’Union soviétique le .

À la fin de la guerre, son tableau de chasse est de trente appareils abattus en six cent trois missions, auxquels s’ajoutent dix-neuf autres victoires partagées. Promu au grade de major, il reçoit pour la seconde fois la dignité de héros de l’Union soviétique le avant de retourner à la vie civile en 1946.

Après guerre Après la guerre, Amet-Khan devient en pilote d'essai à l’. En 1947, il est décoré de la médaille de pilote d’essai de première classe et est promu podpolkovnik. Au cours de sa carrière de pilote d’essai il effectue environ deux mille heures de vol sur une centaine de modèles d’aéronefs différents.

En 1956, Soultan Amet-Khan est l'un des premiers à signer la pétition adressée au comité central du parti communiste de l'URSS demandant la réhabilitation des tatars de Crimée.

Soultan Amet-Khan meurt le dans le crash d’un Tu-16 qu’il testait et est inhumé au cimetière de Novodevitchi à Moscou.

Postérité L'aéroport Ouïtach à Makhatchkala, capitale du Daghestan, porte son nom.

En 2010, le monument à l'effigie de Soultan Amet-Khan est inauguré à Iaroslavl.

Son histoire est portée au cinéma dans le film Haytarma (2013).

Le musée consacré au célèbre aviateur a ouvert ses portes à Aloupka en 1993, depuis 2001, c'est une filiale du musée des arts des tatars de Crimée.

Annexes Tableau de chasse

aériens ; aériennes personnelles ; aériennes partagées ;

Liste des récompenses +RécompenseDate de remiseHéros de l’Union soviétique (deux fois)Première remise : Deuxième remise : Ordre de Lénine (trois fois)Première remise : après un taran réalisé le Ordre du Drapeau rouge (cinq fois)Deuxième remise : vers Ordre d'Alexandre NevskiOrdre de la Guerre patriotique de 1 classeOrdre de l'Étoile rougeMédaille de pilote d’essai de première classe1947

Bibliographie . .

Liens externes

Références

Catégorie:Aviateur soviétique de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:As de l'aviation soviétique Catégorie:Héros de l'Union soviétique Catégorie:Récipiendaire de l'ordre de Lénine Catégorie:Récipiendaire de l'ordre du Drapeau rouge Catégorie:Récipiendaire de l'ordre d'Alexandre Nevski Catégorie:Récipiendaire de l'ordre de l'Étoile rouge Catégorie:Récipiendaire de l'ordre de l'Insigne d'honneur Catégorie:Récipiendaire de l'ordre de la Guerre patriotique, 1re classe Catégorie:Titulaire de la médaille pour la Défense de Stalingrad Catégorie:Titulaire de la médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique Catégorie:Titulaire de la médaille pour la prise de Berlin Catégorie:Titulaire de la médaille pour la prise de Königsberg Catégorie:Lauréat du prix Staline Catégorie:Pilote d'essai Catégorie:Membre du Parti communiste de l'Union soviétique Catégorie:Naissance en octobre 1920 Catégorie:Naissance en Crimée Catégorie:Naissance en RSFS de Russie Catégorie:Décès en février 1971 Catégorie:Décès dans l'oblast de Moscou Catégorie:Décès en RSFS de Russie Catégorie:Décès à 50 ans Catégorie:Mort dans un accident aérien Catégorie:Personnalité inhumée au cimetière de Novodevitchi