La gare de Huy est une gare ferroviaire belge de la ligne 125 de Liège à Namur située à proximité du centre-ville de Huy, en Région wallonne dans la province de Liège.
Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Namur à Liège. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et omnibus (L).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Huy est située au point kilométrique (PK) 29,4 de la ligne 125, de Liège à Namur, entre les gares ouvertes d'Ampsin et de Statte.
Histoire thumb|left|Ancienne gare|alt=|240x240px
La station de Huy est mise en service le par la Société des chemins de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage avec leurs extensions, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section principale de sa ligne de Namur à Liège. Cette première gare à rebroussement, est établie en cul-de-sac à proximité de l'actuelle posteSite lesoir.be, Frédérique Siccard, Huy remonte les rails du temps Un siècle et demi de vie ferroviaire, article du 2 juin 2000 lire (consulté le 17 mars 2012)..
Le , l'exploitation de la ligne et notamment de la gare de Huy est reprise en location par la Compagnie du Nord - Belge, suivant la convention signée entre la Compagnie du Namur - Liège et la Compagnie des chemins de fer du Nord (française)Jacques Bresson, Cours général des actions des entreprises industrielles et commerciales, Volume 2, Typ. Penaud frères, 1853, 729-731 intégral (consulté le 17 mars 2012)..
En 1886, la Compagnie du Nord-Belge, désirant améliorer les temps de parcours, supprime le rebroussement en construisant une nouvelle gare de passage. Le bâtiment voyageurs, quoique plus modeste, est inspiré de ceux des gares de Roubaix, Tourcoing et d'ArrasSite quenovel.be, Le Nord Belge lire (consulté le 17 mars 2012).. Les deux premières sont l’œuvre de l'architecte Sidney Dunnett.
Le bâtiment voyageurs du Nord-Belge laisse la place à un nouvel édifice en 1975.
En 2021, les quais et leurs abris datant des années 1970 sont entièrement renouvelés.
Service des voyageurs Accueil Gare. SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et des automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet est installé dans la gare.
Desserte Huy est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB. qui empruntent la ligne commerciale 125.
En semaine, Huy est desservi par quatre dessertes cadencées à l’heure :
des trains entre Liège-Saint-Lambert et Bruxelles-Midi via Namur. Deux de ces trains sont prolongés vers Tournai l’après-midi et depuis Tournai le matin. Le matin, lors des vacances, un autre train continue vers Ostende (retour l’après-midi) ; des trains entre Liège-Saint-Lambert et Mons via Namur, Charleroi-Central et La Louvière-Sud ; des trains L entre Liège-Guillemins et Namur.
Aux heures de pointe, il existe quelques trains supplémentaires :
un train P entre Liège-Guillemins et Statte dans chaque sens (le matin) ; deux trains P entre Huy et Namur (le matin) ; deux trains P entre Namur et Huy (l’après-midi) ; un train P de Liège-Guillemins à Statte (l’après-midi) ; un train P de Huy à Liège-Guillemins (l’après-midi).
Les week-ends et jours fériés, la desserte est constituée des trains suivants :
des trains IC-18 entre Liers et Mouscron via Namur, Charleroi-Central, La Louvière-Sud, Mons et Tournai (toutes les heures) ; des trains L entre Liège-Guillemins et Namur (toutes les deux heures).
Intermodalité Un parking gratuit pour les véhicules y est aménagé. Des arrêts permettent des correspondances avec des bus du réseau de l'Opérateur de transport de Wallonie (TEC).
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Huy Semaine Samedi Dimanche 1977 1 941 502 512 1978 2 002 519 446 1979 1 739 543 483 1980 1 756 471 425 1981 1 969 455 616 1982 2 191 563 630 1983 2 254 536 428 1984 1 752 567 543 1985 2 315 550 594 1986 2 331 484 598 1987 1 700 582 494 1988 2 386 603 717 1989 1 816 542 600 1990 1 764 449 507 1991 2 101 619 437 1992 2 342 491 637 1993 2 037 616 680 1994 2 462 631 369 1995 1 740 465 475 1996 1 842 521 408 1997 1 895 475 429 1998 1 387 512 484 1999 1 494 472 464 2000 1 646 614 546 2001 1 777 397 491 2002 2 217 500 533 2003 1 915 622 570 2004 2 427 560 528 2005 2 811 711 562 2006 2 235 670 542 2007 2 471 688 502 2008 - - - 2009 2 625 756 629 2010 - - - 2011 - - - 2012 2 832 851 857 2013 2 772 766 738 2014 2 794 830 792 2015 2 562 743 817 2016 2 182 866 649 2017 2 392 719 619 2018 2 169 535 489 2019 2 058 719 592 2020 1 465 569 516 2021 - - - 2022 1 991 705 658 2023 2 182 695 613 2024 2 271 1 148 1 094
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 125, de Liège à Namur Liste de gares en Belgique
Liens externes
Fiches horaires (brochures) sur le site de la SNCB
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