La Renault RS10 est la monoplace de Formule 1 développée par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1979.
Historique La RS10 a été conçue par les ingénieurs français François Castaing, Michel Tétu et Marcel Hubert. Elle a été développée à partir de la RS01 dont elle n'est pas très différente. Elle incorpore un double turbocompresseur, une boîte de vitesses à et un nouveau châssis à effet de sol.
La RS10 fait ses débuts le au Grand Prix d'Espagne couru sur le circuit du Jarama.
Le , en remportant le Grand Prix de France couru sur le circuit de Dijon-Prenois, la RS10 devient la première Formule 1 à moteur turbocompressé à remporter un Grand Prix. Cela allait changer le cadre de la F1, tant cette voiture a stimulé le développement des années 1980.
Si la fiabilité est toujours précaire, elle se classe très bien lorsqu'elle termine une course puisque Jean-Pierre Jabouille gagne en France, René Arnoux se classant troisième après un duel avec Gilles Villeneuve (Ferrari). Arnoux récidive en se classant deuxième à Silverstone et Watkins Glen.
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Résultats détaillés de la Renault RS10 en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1979 Équipe Renault Elf Renault EF1 V6 Michelin ARG BRÉ ADS EUO ESP BEL MON FRA GBR ALL AUT P-B ITA CAN EUE 26 Jean-Pierre Jabouille René Arnoux
Catégorie:Modèle de Formule 1 Renault F1 Team Catégorie:Formule 1 en 1979