Le Carinthia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le et mis en service le .
Histoire Contexte En 1951, la Cunard Line commande quatre navires aux chantiers John Brown & Company de Clydebank pour s’imposer face à la Canadian Pacific Steamship Company sur la liaison Liverpool↔Montréal. Il s’agit de la classe Saxonia, composée du Saxonia, de l’Ivernia, du Carinthia et du Sylvania.
Construction Le Carinthia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le et mis en service le .
Cunard Line En , il endommage son hélice tribord dans les glaces à Montréal.
En , au cours de sa refonte, il est bloqué dans en cale sèche à Liverpool pendant seize semaines par les grèvistes de l’Amalgamated Engineering Union. Le suivant, il heurte le Tadoussac dans le brouillard à 30 milles nautiques de Québec.
vignette|gauche|Le Caronia (à gauche) et le Carinthia (à droite) désarmé à Southampton en 1967. En 1963, il est amélioré et reçoit 80 cabines de classe touriste; mais est retiré du service en 1967 à cause des importantes pertes de la Cunard Line à la suite de la grève de 1966 lors de laquelle il reste amarré à Liverpool pendant six semaines. Par conséquent, la Cunard Line le désarme avec le Carinthia et le Caronia à Southampton et les met en vente Une photo du Caronia (à droite) désarmé à Southampton avec le Fairland (au centre) et le Sylvania (à gauche)..
Sitmar Line En , il est vendu à la compagnie qui le renomme Fairland. La compagnie souhaite le mettre en service entre Southampton et l’Australie, mais cet itinéraire est en perte de vitesse à cause du développement de l’aviation et le navire reste désarmé à Southampton jusqu’en 1970Le Fairwind (à gauche) et le Fairland (à droite) désarmé à Southampton., lorsqu’il est transformé en navire de croisière à Trieste. Il est remis en service le et effectue des croisières depuis les États-Unis sous le nom de Fairsea.
P & O Cruises En 1988, est rachetée par la P & O Cruises en et le navire est transféré à la flotte de Princess Cruises qui le fait naviguer sous le nom de Fair Princess.
En 1995, Regency Cruises essaye de le racheter, mais fait faillite avant que le contrat ne soit signé et le navire est désarmé à Mazatlan avant d’être transféré à la flotte de P & O Cruises à l’été 1996 pour remplacer le sur les croisières australiennes.
Le , une croisière est annulée après que ses moteurs ne soient tombés en panne.
Chine En , la P & O Cruises annule les croisières du Fair Princess et annonce la vente du navire à la compagnie Emerald Sea Cruises. Le navire quitte la flotte de P & O Cruises en après avoir servi d’hôtel flottant pendant les Jeux olympiques de Sydney.
En , il est renommé China Sea Discovery et effectue des croisières en mer de Chine méridionale, mais les croisières ne font pas recette et le navire est désarmé à Kaohsiung en juin.
vignette|gauche|Le China Sea Discovery ancré à Kaohsiung en . En 2002, il est vendu à la compagnie China Sea Cruises qui essaye de le remettre en service, mais le fiasco est à nouveau total et le navire est désarmé à Hong Kong.
Fin En 2005, il est vendu à la casse et renommé Sea Discovery. Il arrive à Alang le et est détruit.
Le , alors qu’il et en cours de démolition, un incendie se déclare à bord et tue 9 ouvriers.
Navires jumeaux Il a trois navires jumeaux : l’Ivernia, qui a été détruit en 2004 à Alang ; le Saxonia, qui a été détruit en 1999 à Alang ; le Sylvania, qui a été détruit en 2004 à Alang.
Notes et références
Articles connexes Cunard Line Classe Saxonia Ivernia (navire, 1955) Saxonia (navire, 1954) Sylvania (navire, 1957)
Liens externes L’histoire du Carinthia sur Faktaomfartyg.se L’histoire du Carinthia sur Ssmaritime.com L’histoire du Carinthia sur Liverpoolships.org L’histoire du Carinthia sur Simplonpc.co.uk Plusieurs photos du Carinthia sous différents noms sur Shipspotting.com
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1955 Catégorie:Navire construit sur la Clyde Catégorie:Paquebot de croisière Caronia Catégorie:Bateau britannique Catégorie:Navire démoli en 2005 Catégorie:Navire démoli à Alang Catégorie:Classe Saxonia