La Jagdgeschwader 1 OesauPour une explication de la signification des désignations des unités de la Luftwaffe : voir Organisation de la Luftwaffe (1933-1945). (JG 1) ( de chasse) est une unité de chasseurs de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Première escadre de chasse par sa numérotation, la JG 1 consacra l'essentiel de sa carrière à la défense du Reich à l'issue de la campagne de France. À partir de 1943, des commandants et vétérans de renom se succèderont à la tête de l'unité, bien que ce ne soit que pour quelques jours pour certains : Hans Philipp, Hermann Graf, Walter Oesau - qui donna son nom à l'unité - Heinrich Bär et Herbert Ihlefeld, soit près de 900 victoires cumulées à eux cinq depuis la guerre d'Espagne.
Opérations
Le JG 1 utilisa des chasseurs Messerschmitt Bf 109 E, F, G, et quelques K, ainsi que des Focke-Wulf Fw 190 A et une poignée de la version D. En 1945, elle deviendra la seule unité dotée du Heinkel He 162 à réaction.
Prélude (1939-1940) Au bord de la frontière vignette|300px|Messerschmitt Bf 109 E utilisé en 1940 par la JG 1 avec l'emblème original de l'unité sur son flanc .
La JG 1 prend racine en avec la création du premier groupe (aussi noté Gruppe en allemand) ou I./JG 1. Celui-ci découle du changement de nom du I./JG 130 commandé par le Major . L'unité opérait alors sur Bf 109D arborant un écusson formé d'une croix noire sur fond blanc bardée de trois avions dorés. Affecté à la défense aérienne de la Prusse orientale, le I./JG 1 devient suffisamment grand pour constituer à la mi-, un nouveau Gruppe baptisé I./JG 21Le I./JG 21 deviendra lui-même III./JG 54 l'été suivant .. Un mois et demi plus tard, les trois Staffeln (escadrilles) du I./JG 1 stationnent chacune sur un terrain différent, soit un total de 46 Bf 109E. Deux Staffeln sont sous les ordres d'anciens pilotes victorieux de la guerre d'Espagne : les Oberleutnant Wilhelm Balthasar et Walter Adolf pour les 1. et 2./JG 1 ; la 3. revenant à lOberleutnant Max Dobislav.
Lorsque l'invasion de la Pologne débute le , les I./JG 1 et 21 réalisèrent plusieurs missions d'escorte en territoire hostile au profit d'appareils d'attaque Ju 87, Hs 126, Bf 110 ou encore Do 17. La faible présence de la Sily Powietrzne dans le secteur amena l'unité à effectuer elle-même des frappes au sol. La campagne polonaise allant bon train, Göring décide de rapatrier des chasseurs pour renforcer les défenses démunies de l'Allemagne. Moins d'une semaine après le début des hostilités, le I./JG 1 s'établit donc près d'Osnabrück où débute pour lui la Drôle de guerre. L'attente devient alors le quotidien des pilotes. Entre les rares intrusions aériennes ennemies et temps nécessaire pour gagner en altitude, chaque interception se terminent le plus souvent sans combattre. De septembre à octobre, le groupe revendiqua néanmoins trois Blenheim.
Parallèlement, les ports et les unités navales de la Kriegsmarine se retrouvent dans le collimateur de la Royal Air Force. Bien que celle-ci pâtisse de ses premières incursions face à l'ennemi, la faible coordination entre la Flak et la Luftwaffe dans ce secteur incita à la création d'un commandement unique dans la région. Ainsi naît le Stab (État-major) JG 1 sous les ordres de lOberstleutnant . Ancien artilleur de la Kaiserliche Marine entré dans la Luftwaffe en 1934, l'officier réunit autour de lui plusieurs Gruppen et StaffelnDans le détail, le II./JG 77, le II./Tr.Gr. 186, les 10.(N)/JG 2 et 26, les I./ZG 26 et 76 ainsi que le JGr 101 ., soit une centaine de Bf 109 et 110. Les 14 et , la JG SchumacherÉgalement appelé JG Nord . affrontèrent farouchement les bimoteurs Wellington qui subirent des pertes sévères (encore sujettes à débat aujourd'hui), mais concédant aux Allemands un succès certain qui donna lieu à une conférence de presse. LOberstleutnant Schumacher abat lui-même un Wellington le 18, ainsi qu'un autre appareil de ce type neuf jours plus tard. Lassés, les Anglais délaisseront à court terme les ports allemands.
Au milieu des combats Le , le Hauptmann Joachim Schlichting remplace Woldenga à la tête du I./JG 1. Schlichting est, à l'instar des Oberleutnant Balthasar et Adolph, un ancien d'Espagne aguerri. En préambule de l'offensive à l'Ouest, le groupe se retrouve sous tutelle du Stab JG 27 de lOberstleutnant Max Ibel, conjointement avec les I./JG 27 et I./JG 21, le tout sous commandement du VIII Fliegerkorps du Generalmajor Wolfram von Richthofen. Le au matin débute une première mission d'escorte de Ju 52 largeurs de mannequins parachutistes pour détourner l'attention de l'adversaire du canal Albert, la cible principale. Bien que confronté ce jour-là à la chasse belge, c'est le lendemain, lors de patrouilles en protection des ponts du canal que la seule 1./JG 1 fait la différence en abattant ou endommageant six Gladiator belges venus bombarder les ouvrages. L'après-midi, des appareils français prennent le relais mais subissent des pertes quasi-comparables, mais aucune pour la Staffel du Hauptmann Balthasar qui revendique un quadruplé, des doublés pour lUnteroffizier Emil Clade et le Leutnant Ludwig Franzisket. Le 12, c'est au tour de la 2./JG 1 de lOberleutnant Walter Adolph d'abattre huit Blenheim en deux missions, auxquels s'ajoutent deux autres du Stab I./JG 1 ; Adolph réalisa un triplé, un doublé pour le futur as et Leutnant Erbo Graf von Kageneck.. Basé à Gymnich, le I./JG 1 ne peut cependant pas suivre l'avancée rapide de la Wehrmacht, tout comme la logistique au demeurant, accentuée par la portée limitée des Bf 109. De fait, l'activité du groupe stagne jusqu'au .
Ce jour là, le I./JG 1 s'établit à Charleville et remporte dans la foulée quatre victoires supplémentaires, cinq autres s'ajoutant le ainsi que quatre Potez détruits au sol lors d'une attaque sur l'aérodrome de Soissons. L'unité est très active (jusqu'à sept sorties par jour), dont beaucoup de mitraillages au sol cruciaux, amenant son lot de casses matérielles, découlant souvent de pannes carburant. Le premier tué survient le lorsque le Leutnant Horst Baxator (2 victoires) est abattu dans la région d'Amiens par des MS.406 du GC I/6. Le lendemain, le groupe s'installe sur l'aérodrome de Guise et deux jours plus tard, les différents Gruppen du Stab JG 27 abattent 18 appareils, dont un tiers pour le I./JG 1, cinq pour le duo Balthasar-Franzisket. Monchy-Breton constitue l'étape suivante, mais la dégradation météo limitera grandement la suite des opérations, forçant le retour de l'unité à Guise.
Début juin, les Allemands frappent la Somme et l'Aisne, mobilisant une nouvelle fois le I./JG 1 : du 5 au , le groupe revendiqua près de 30 avions français, le Hauptmann Balthazar se démarquant à nouveau avec deux quadruplés. Après une semaine de repos en Allemagne, le Gruppe revient en France cette fois à Soissons. Le 14, Wilhelm Balthasar reçoit la Croix de Chevalier pour ses 23 victoires aériennes et 13 appareils détruits au sol, en plus de ses 7 succès remportés en Espagne. Il devint alors le second pilote de la Luftwaffe après Werner Mölders à recevoir cette décoration, et devançant Adolf Galland du Stab JG 27Au cours de la campagne de France, Adolf Galland réalisa ses 12 premiers succès avec le Stab JG 27, deux autres s'ajoutant avec la JG 26, unité qui le rendra célèbre par la suite .. Ce jour-là coïncide avec l'entrée des Allemands dans Paris et peu de temps après, la Luftwaffe commence à s'établir autour de la capitale.
L'ensemble des Gruppen du Stab JG 27 remportent 237 victoires, dont 81 pour le I./JG 1 qui compte également cinq morts dans ses rangsLes deux derniers se percutèrent en vol lors d'une dernière mission de mitraillage au sol sur l'aérodrome de Châteauroux ., quatre blessés et deux prisonniers (rapidement libérés). Derrière Balthazar figurent en tête le Leutnant Franzisket et lOberleutnant Walter Adolph avec respectivement 9 et 6 victoires. Début juillet, la Luftwaffe réorganise ses effectifs et la JG 27 absorba le I./JG 1 qui devint alors III./JG 27.
Aparté Parallèlement, lOberst Schumacher, Kommodore de la JG 1 (du moins sur le papier) chaperonnait les II./JG 77 et I./ZG 76 en Scandinavie, ainsi que le II./Tr.Gr.186 naval à l'Ouest. Au cours de l'été 1940, le I./JG 77 rejoignit ces trois Gruppen pour protéger les côtes danoises et les Îles frisonnes septentrionales, mais laissera vite sa place à des unités d'entraînement pour s'engager en Angleterre. Globalement et jusqu'à sa propre réaffectation au début de l'année 1942, Carl Schumacher resta éloigné des opérations de la JG 1 proprement dites.
Renouveau (1941) Première ébauche thumb|300px|left|Les Leutnant Gerd Steiger, Hortari Schmude et Dieter Gerhard de la 2./JG 1 à Jever en 1941 ; aucun de ces hommes ne survivra à la guerrehttps://aircrewremembered.com/KrackerDatabase/?q=steiger&qand=gerd&exc1=&exc2=&search_only=&search_type=exact.. Avec la disparition du I. Gruppe, et un Stab observant les événements à distance, il ne substituait pour ainsi dire plus grand-chose de la JG 1. En renaît tout de même une 1./JG 1 créée à partir d'une petite unité de défense basée aux Pays-Bas. Elle débute l'année 1941 par quelques accrochages contre des Blenheim bien souvent par mauvais temps. La 3. Staffel vit le jour en mars suivant sous commandement de lOberleutnant Paul Stolte, ancien officier du I./JG 54. Basé à Bergen Aan Zee au nord d'Amsterdam, le nouveau I./JG 1 embryonnaire opère dans une zone relativement calme, interceptant ici et là des formations ennemies généralement au large des côtes. En six mois, le groupe abattit une vingtaine d'avions pour trois pilotes tués par accident ; le Feldwebel Rudolf Mickel et lOberfeldwebel Werner Gerhardt descendront chacun quatre adversaires.
Arrivée tardivement, la 2./JG 1 rejoignit les deux autres escadrilles en à Katwijk, provenant d'une unité de défense du bassin de la Ruhr, et composée pour moitié de jeunes recrues. Elle réalisa ses premiers succès le suivant, le premier sous les tirs de lUnteroffizier Siegfried Zick, futur grand as de la défense du Reich. À la même époque arriva un autre pilote prometteur, le Leutnant Heinz Knoke, fraîchement transféré du front EstAffecté précédemment au II./JG 52, Knoke effectua un grand nombre de frappes au sol mais l'occasion d'abattre un adversaire en vol ne se présenta pas .. Le , Knoke se distingue cependant en endommageant l'un des premiers BF 109F livrés à l'unité dû à une faiblesse du train d'atterrissage. Du reste, les jours se suivent et se ressemblent pour les trois Staffeln qui patrouillent quotidiennement afin de couvrir les convois allemands dans la Manche, mais le plus souvent sans contact à l'ennemi, avec seulement quelques engagements sporadiques durant toute la seconde moitié de l'année, les vols se consacrant davantage aux entraînements.
Ombrelle du secteur nord