Le Grand Prix automobile d'Australie 2009 (), disputé sur le circuit de l'Albert Park dans la banlieue de Melbourne le , est la du Championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-cinquième édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et l'épreuve d'ouverture du championnat 2009.
Essais libres Vendredi matin thumb|Premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP Formula One Team qui signe sa première pole position et sa première victoire. Jenson Button remporte son second Grand Prix après sa victoire au GP de Hongrie 2006 + Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 26 s 6872 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 26 s 736 + 0 s 0493 Kimi RäikkönenFerrari1 min 26 s 750 + 0 s 0634 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 27 s 226 + 0 s 5395 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 27 s 453 + 0 s 7666 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 27 s 467 + 0 s 780
Vendredi après-midi thumb|La pitlane de l'Albert park durant les essais du Grand Prix d'Australie
+ Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 26 s 0532 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 26 s 157 + 0 s 1043 Jarno TrulliToyota1 min 26 s 350 + 0 s 2974 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 26 s 370 + 0 s 3175 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 26 s 374 + 0 s 3216 Timo GlockToyota1 min 26 s 443 + 0 s 390
Samedi matin thumb|Entraînement aux ravitaillement et changement de pneus sur la Williams FW31 de Nico Rosberg lors des essais du Grand Prix + Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota 1 min 25 s 8082 Jarno TrulliToyota1 min 25 s 811 + 0 s 0033 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 25 s 981 + 0 s 1734 Felipe MassaFerrari1 min 26 s 020 + 0 s 2125 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 26 s 078 + 0 s 2706 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 26 s 348 + 0 s 540
Grille de départ + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poids des monoplaces1 Jenson ButtonBrawn-Mercedes 1 min 25 s 211 1 min 24 s 855 1 min 26 s 202 2 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 25 s 0061 min 24 s 7831 min 26 s 5053 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 25 s 9381 min 25 s 1211 min 26 s 8304 Robert KubicaBMW Sauber1 min 25 s 9221 min 25 s 1521 min 26 s 9145 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 25 s 8461 min 25 s 1231 min 26 s 9736 Felipe Massa SRECFerrari1 min 25 s 8441 min 25 s 3191 min 27 s 0337 Kimi Räikkönen SRECFerrari1 min 25 s 8991 min 25 s 3801 min 27 s 1638 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 25 s 4271 min 25 s 2411 min 27 s 2469 Nick Heidfeld SRECBMW Sauber1 min 25 s 8271 min 25 s 50410 Fernando Alonso SRECRenault1 min 26 s 0261 min 25 s 605 11 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 26 s 0741 min 25 s 60712 Heikki Kovalainen SRECMcLaren-Mercedes1 min 26 s 1841 min 25 s 72613 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 26 s 503 14 Nelsinho Piquet SRECRenault1 min 26 s 59815 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes1 min 26 s 677 16 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 26 s 74217 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari1 min 26 s 964 18 Lewis Hamilton SRECMcLaren-Mercedes1 min 26 s 454 Pas de temps 19 Timo Glock Toyota1 min 25 s 4991 min 25 s 2811 min 26 s 97520 Jarno Trulli Toyota1 min 26 s 1941 min 25 s 2651 min 27 s 127
thumb|La Red Bull RB5 de Sebastian Vettel lors des essais du Grand Prix Notes: Les pilotes prenant part aux essais avec le système SREC sont signalés par la mention SREC. Initialement qualifié , Lewis Hamilton a été pénalisé de 5 places sur la grille en raison d'un changement de boîte de vitesses. Il s'élance finalement de la à la suite du déclassement des pilotes Toyota. Les pilotes Toyota, Timo Glock et Jarno Trulli, qualifiés respectivement en et , ont été rétrogradés en dernière ligne pour aileron non conforme à cause d'une trop grande flexibilitéLes Toyota sanctionnées pour aileron non conforme sur f1-live.com, consulté le 28 mars 2009. Ils se sont élancés de la voie des stands. thumb|left|upright=3.2|La grille de départ du Grand Prix.
Course Déroulement de l'épreuve À l’extinction des feux, Jenson Button profite de sa pole position pour prendre la tête devant Sebastian Vettel et Felipe Massa qui profitent du départ raté de Barrichello. Le peloton se bouscule au premier virage et Mark Webber y laisse son aileron avant tandis que Nick Heidfeld et Adrian Sutil crèvent. Heikki Kovalainen est le plus malchanceux des pilotes impliqués dans cet incident et doit renoncer à cause d'un train avant ouvert.
À l’issue du premier tour, Button compte près de quatre secondes d’avance sur Vettel, suivi par Massa, Kubica, Räikkönen, Rosberg, Barrichello, Nakajima, Piquet et Buemi. Lewis Hamilton entame alors une belle remontée et pointe déjà à la au sixième tour. Rosberg et Barrichello prennent l'ascendant sur Kimi Räikkönen qui choisit de rentrer ravitailler, tout comme son coéquipier au tour suivant.
Au , Vettel et Rosberg effectent leur premier arrêt qui coûte de précieuses secondes à Rosberg (problème sur la roue avant gauche) et est dépassé par Räikkönen. Au , Nakajima perd le contrôle de sa Williams FW31 et tape le mur. La voiture de sécurité intervient dans le tour suivant pour permettre aux commissaires de nettoyer la piste mais entretemps les pilotes de tête ont effectué leur ravitaillement. Dès la fin de la neutralisation au , Piquet, victime du refroidissement excessif de ses pneus, part en tête-à-queue et termine dans le bac à graviers. Button conserve la première place, suivi de Vettel, Massa, Kubica, Räikkönen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg et Hamilton.
Peu après son deuxième arrêt au stand, Räikkönen part en toupie et manque de taper le muret : il doit à nouveau passer par les stands. À douze tours du terme, Massa est contraint d'abandonner et regagne les stands à vitesse réduite. Après les débuts de la dernière salve vague de ravitaillement, Button possède encore une seconde et demie d’avance sur Vettel et trois secondes sur Barrichello pris en chasse par Kubica tandis qu'Alonso devance Glock, Rosberg, Trulli et Hamilton.
À sept tours du terme, Barrichello et Alonso doivent effectuer un ultime passage à la pompe tandis que Rosberg est contraint de lâcher prise à la suite de la défaillance de ses pneumatiques. Vettel se trouve confronté au même souci de pneumatique que son compatriote, ce dont profite Kubica pour tenter de doubler le pilote Red Bull. À trois tours de l’arrivée, après une tentative de dépassement, les monoplaces s'accrochent et perdent leurs ailerons avant. Peu après, privés d'appuis, Vettel et Kubica tapent le muret et abandonnent.
La voiture de sécurité est à nouveau appelée sur la piste et neutralise l'épreuve jusqu'au drapeau à damier. Button signe la deuxième victoire de sa carrière après celle au Grand Prix de Hongrie en 2006. Il offre à Brawn GP sa première victoire dès sa première course, ce qui n’était plus survenu depuis la victoire de Jody Scheckter en Argentine en 1977 sur Wolf-Cosworth.
Après l'arrivée de la course et la cérémonie du podium, Jarno Trulli, troisième sous le drapeau à damier se voit pénalisé de 25 secondes pour avoir doublé Lewis Hamilton sous drapeau jaune. Mais quelques jours plus tard, après écoute des liaisons radiophoniques entre Hamilton et son stand par les commissaires de la FIA, Jarno Trulli est rétabli dans son droit et Hamilton sanctionné. Le Britannique a en effet dépassé l'Italien lorsque la voiture de sécurité était intervenue en fin de course, avant de ralentir pour lui rendre la troisième place, fait que l'écurie et son pilote n'ont pas raconté aux commissaires. Hamilton est en conséquence disqualifié pour déclarations erronées aux commissaires et Trulli récupère sa troisième place après levée de la sanction indûment attribuée.
Par ailleurs, Sebastian Vettel, jugé responsable par la FIA de l'accrochage avec Kubica, a été condamné par la FIA à 10 places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie. Son écurie, Red Bull Racing, qui l'a incité à continuer à rouler alors que sa roue avant gauche était arrachée après l'accrochage, a écopé d'une amende de .
Classement de la course thumb|Kazuki Nakajima s'extrait de sa monoplace après son crash au thumb|Timo Glock, dernier au départ, se classe quatrième du Grand Prix thumb|Jenson Button remporte son second Grand Prix après avoir signé la pole positionthumb|Mark Webber ne se classe que de son Grand Prix national
+ Classement de la course. Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 22 Jenson ButtonBrawn-Mercedes 581 h 34 min 15 s 784 ()110 2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 58 + 0 s 80728 3 9 Jarno Trulli Toyota 58 + 1 s 604206 4 10 Timo Glock Toyota 58 + 4 s 435195 5 7 Fernando Alonso SREC Renault 58 + 4 s 879104 6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 + 5 s 72253 7 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 58 + 6 s 004132 8 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 58 + 6 s 298171 9 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 + 6 s 33519 10 6 Nick Heidfeld SREC BMW Sauber 58 + 7 s 0859 11 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 58 + 7 s 374 15 12 14 Mark Webber Red Bull-Renault 57 + 1 tour8 13 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 56 Accident3 14 5 Robert Kubica BMW Sauber 55 Accident4 15 4 Kimi Räikkönen SREC Ferrari 55Différentiel7 Abd. 3 Felipe Massa SREC Ferrari 45 Hydraulique6 Abd. 8 Nelsinho Piquet SREC Renault 24 Sortie de piste14 Abd. 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 Accident11 Abd. 2 Heikki Kovalainen SREC McLaren-Mercedes 0Dommages12 Dsq. 1 Lewis Hamilton SREC McLaren-Mercedes 58Mensonge aux commissaires de course18
Note: Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Pole position et record du tour Pole position : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 26 s 202 (). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Rubens Barrichello, lors de la Q2, en 1 min 24 s 783. Meilleur tour en course : Nico Rosberg (Williams-Toyota) en 1 min 27 s 706 au quarante-huitième tour ().
Tours en tête Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 58 tours (1-58).
Classements généraux à l'issue de la course
+ Pilotes. Pilote Écurie Points 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 10 2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 8 3 Jarno Trulli Toyota 6 4 Timo Glock Toyota 5 5 Fernando Alonso Renault 4 6 Nico Rosberg Williams-Toyota 3 7 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2 8 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari 1
+ Constructeurs Écurie Points1 Brawn-Mercedes182 Toyota113 Renault44 Williams-Toyota35 Toro Rosso-Ferrari3
Statistiques pole position de sa carrière pour Jenson Button. pole position pour son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP grâce à Jenson Button. Depuis la création du championnat du monde en 1950, seules huit écuries ont réussi cette performance (Alfa Romeo et Kurtis Kraft en 1950, Mercedes Benz et Lancia en 1954, Lola en 1962, March et Tyrrell en 1970. doublé en première ligne pour l'écurie Brawn GP avec Jenson Button et Rubens Barrichello. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et March (Grand Prix d'Afrique du Sud 1970) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde. de sa carrière de Jenson Button. victoire pour son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et Wolf (Grand Prix d'Argentine 1977) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde. doublé son premier Grand Prix pour l'écurie Brawn GP avec Jenson Button et Rubens Barrichello. Seuls Alfa Romeo (Grand Prix d'Angleterre 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) et Wolf (Grand Prix d'Argentine 1977) ont réussi une telle performance depuis la création du championnat du monde. pour Mercedes Benz en tant que motoriste. Grand Prix pour le pilote Sébastien Buemi qui inscrit ses premiers points en championnat du monde en se classant sur Scuderia Toro Rosso.