Les Chantiers Gamelin est une ancienne entreprise française spécialisée dans la construction navale et la réparation en utilisant l'aluminium et l'acier. Créée à Marans, elle s'est installée ensuite sur le port de la Pallice à La Rochelle, en 1998 dans les anciens locaux des A.C.R.P, et sur le port de Saint-Malo en rachetant les installations d'un ancien chantier.
L'entreprise fut mise en redressement judiciaire le après 26 années d'activités, puis mise en liquidation fin janvier, avec prorogation de l'activité. Son directeur et fondateur, déprimé, s'est donné la mort à la suite de cet événement. Malgré la médiatisation de l'affaire par sa fille Fanny, et l'appel aux dons pour sauver les emplois, l'entreprise sera liquidée mais sera reprise.
Le repreneur désigné en première instance par le tribunal de commerce, en et contre l'avis du procureur et des salariés, est la Société Morbihannaise des Iles (SMI), sous le nom de "Société Nouvelle des Chantiers Gamelin". La SMI regroupe la CNM et la CNIM. Mais le parquet du tribunal fait appel, et en seconde instance c'est Ocea associé à Socarenam qui seront désignés. Ocea reprendra donc le site de La Rochelle et ses 49 employés tandis que Socarenam reprendra celui de Saint-Malo et ses 29 employéshttps://www.ouest-france.fr/2009/03/26/pays-de-loire/Ocea-reprend-le-Rochelais-Gamelin--55708125.html.
La société sera radiée le .
Histoire
Les chantiers furent créés par Joël Gamelin en 1983 pour la mise en forme de bateau de plaisance en aluminium. Rapidement, la maîtrise technique de l’aluminium a permis au chantier de travailler avec les ACRP qui furent le constructeur de l’Alcyone du commandant Cousteau sur la mise en forme des bordées de la coque en tôles aluminium.
En 1984, le développement de l'entreprise est assurée par la production d'une série de "Nautile", un bateau destiné à la mytiliculture ayant équipés de nombreux producteurs .
C'est en 1986 que le premier navire à passagers sort des cales. Cette production représenta une grande partie de l’activité du chantier.
Le "Tocqueville", transport de passagers à grande vitesse de , sort des chantiers à l'été 2007. C'est un navire ambitieux tout en aluminium transportant 260 passagers destiné à desservir les îles anglo-normandes..
La société produit, en compagnie du Chantier Naval des Minimes., les bus de mer électriques Copernic et Galilée qui naviguent dans le vieux port de La RochelleArticle de L'Usine Nouvelle, lancés en par la société Alternatives ÉnergiesAlternatives Énergies.
La société produit, sur conception CNIM, en 2008 le prototype du Landing Catamaran sur ses fonds propres, qui sera le début de ses problèmes financiers.
C'est un navire de débarquement tout en aluminium, à vocation autant militaire que civile, qui révolutionna le segment. Il servira à valider le concept et à satisfaire les tests de la Marine Nationale qui décidera d'en acquérir huit exemplaires.
Articles connexes Landing catamaran
Références
Catégorie:Entreprise fondée en 1983 Catégorie:Entreprise ayant son siège en Charente-Maritime Catégorie:Chantier naval à La Rochelle Catégorie:La Rochelle Catégorie:Saint-Malo