Le Vladimir Monomaque (en ) est un croiseur cuirassé de la construit pour la Marine impériale de Russie. Il est nommé en l'honneur du grand-prince de Kiev Vladimir II Monomaque (1053-1125). C'est le navire le plus rapide de ce type, il représente alors une menace pour les Britanniques qui se voulaient les seuls maîtres des mers.
La construction du Vladimir Monomaque commence le . Il est lancé le et entre en service . Ce croiseur est construit au chantier naval de la Baltique de Saint-Pétersbourg, l'architecte naval étant N.A. Samoïlov. Le Vladimir Monomaque prend part à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et est coulé à la bataille de Tsushima, le .
Historique Les plans du navire furent constamment modifiés, pendant le processus de construction, et il en résulta une différence entre les deux croiseurs, le Vladimir Monomaque et le Dimitri Donskoï, quant à la nature et à la quantité de l'artillerie.
Carrière dans la Marine impériale de Russie En , le Vladimir Monomaque placé sous le commandement du capitaine de P.A. Polianski accompagna à Copenhague le yacht Pouvoir avec à son bord la famille impériale. À son retour, il rejoignit la flotte de la Baltique.
Le , le Vladimir Monomaque quitta la Baltique, traversa la Méditerranée, sous la surveillance du cuirassé britannique Agamemnon, et accosta à Port-Saïd, puis à Suez. Le croiseur fut en mesure de distancer le cuirassé en empruntant le canal de Suez et jeta l'ancre à Nagasaki où fut hissé le pavillon du contre-amiral Alexandre Egorovitch CrownD'origine écossaise. L'escadre fut ensuite basée à Vladivostok pour parer à une attaque éventuelle de l'Angleterre qui possédait Hong Kong. Le Vladimir Monomaque était alors l'unique croiseur blindé de la flotte du Pacifique.
Le , le Vladimir Monomaque placé sous le commandement du capitaine de Iakov Apollonovitch Hildebrandt (1842-1915) se rendit de Vladivostok au Japon et après une résolution pacifique du conflit avec la Grande-Bretagne, l'escadre russe rejoignit ses bases d'hiver à l'. Il est de retour le en Extrême-Orient pour reprendre son service. Le , le croiseur quitta Nagasaki et mit le cap sur Kronstadt, où il jeta l'ancre en .
Des travaux de modernisation sont effectués pendant l'année 1888-1889 et de nouveaux canons sont installés à bord.
thumb|left|Le Vladimir Monomaque après modernisation
Le capitaine de premier rang Fiodor Vassilievitch Doubassov (1845-1912) est nommé le commandant du navire et le de la même année le croiseur se dirige de nouveau vers l'Extrême-Orient. Cependant, arrivé au Pirée, il est dans l'obligation d'attendre la formation d'un détachement au sein duquel en qualité de cadet de la marine se trouvait le grand duc Georges Alexandrovitch de Russie.
Les plans sont bientôt modifiés et le Vladimir Monomaque rejoint à Trieste le croiseur Mémoire d'Azov (placé sous le pavillon de l'amiral Vladimir Grigorievitch Bazarguine (1838-1893). Le , le tsarévitch Nicolas Alexandrovitch, désireux de s'informer sur la flotte d'Extrême-Orient, monta à bord du Tsarévitch. Le croiseur rejoignit la flotte russe en , près de Ceylan. Le de la même année, il jeta l'ancre à Vladivostok avec le reste de l'escadre.
C'est alors qu'un nouveau commandant est nommé à son bord : le capitaine de Oskar Viktorovitch Stark. Au début de , le croiseur est transféré à Nagasaki afin de d'effectuer les préparatifs pour son retour en Baltique. Il accoste dans le port de Kronstadt le .
Le Vladimir Monomaque connait d'importantes rénovations en 1892 et 1893.
Le , le Vladimir Monomaque est placé sous le commandement du capitaine de Zinovi Rojestvenski, le croiseur se dirige vers la Méditerranée afin de remplacer le Mémoire d'Azov, mais au début de l'année 1895 les relations diplomatiques avec le Japon se dégradent. Le Vladimir Monomaque est envoyé en hâte dans l'océan Pacifique et jette l'ancre dans le port de Chifu, le . Le , le pavillon du contre-amiral et commandant de l'escadre du Pacifique Evgueni Ivanovitch Alexeïev est hissé sur le croiseur. Le , le croiseur se rend à Kronstadt afin de remplacer l'artillerie. Le , il fait escale à Cherbourg, ce qui est relayé à grand bruit dans la presse de l'époque, la France étant alors en pleine alliance franco-russe.
On installe au cours de l'année 1896-1897, cinq canons de , 6 de , 8 canons de , 8 pièces de , 4 de , 3 torpilles de . thumb|right|Le Vladimir Monomaque en 1902 En , le Vladimir Monomaque placé sous le commandement du capitaine de Pavel Petrovitch Oukhtomsky (1848-1910) met une nouvelle fois le cap sur l'Extrême-Orient et le croiseur est basé à Port-Arthur.
La région était alors dangereuse à cause de la révolte des Boxers, aussi le navire est utilisé en comme transport de troupes. L'équipage participa en plus à des opérations militaires terrestres.
Il leva l'ancre en , alors qu'il était ancré à Hong Kong avec le , pour se diriger vers la Méditerranée. Le bâtiment de guerre emprunta le canal de Suez et s'arrêta à Tanger où il stationna, la région étant alors convoitée, et n'accosta à Kronstadt qu'en .
Dans l'année 1903-1904, de nouvelles rénovations devaient être effectuées sur le Vladimir Monomaque, mais la formation de la du Pacifique placée sous le commandement de l'amiral Nikolaï Ivanovitch Nebogatov eut pour conséquence que les modifications prévues ne furent pas effectuées et que l'on installa seulement des canons de et .
Bataille de Tsushima À , le Vladimir Monomaque placé sous le commandement du capitaine de Vladimir Alexandrovitch Popov (1857-?) (grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) se plaça à droite afin d'assurer la protection d'un convoi de navires de transport et de la du Pacifique. Il ouvrit un feu nourri sur le croiseur japonais Idzumi causant de graves dommages sur le navire : les Japonais déplorèrent trois morts et sept blessés.
Au début de la bataille, le Vladimir Monomaque se place dans un convoi de croiseurs battant pavillon de l'amiral Oskar Adolfovitch Enkvist. Il est touché au cours de la journée par cinq obus (tuant une personne, blessant seize marins, endommageant un canon de ). À , un obus de touche le Vladimir Monomaque suivi d'un violent incendie. Heureusement, grâce à l'habileté des marins, les flammes ne provoquent pas l'explosion des munitions.
Au cours de la nuit suivante, le Vladimir Monomaque accomplit avec succès trois attaques sur des navires ennemis, mais à il est touché par une torpille à tribord, endommageant gravement le compartiment à charbon. Les tentatives de colmatage échouent. Un peu plus tard le croiseur est attaqué par les croiseurs japonais Siranui et Sado-Maru, mais les japonais voyant la situation désespérée du bâtiment de guerre russe cessent leurs tirs.
Le , à , le Vladimir Monomaque fut sabordé. Il coula rapidement. Les membres d'équipage du Vladimir Monomaque faits prisonniers montèrent à bord des croiseurs auxiliaires japonais Manso-Maru et Sado-Maru.
Le Vladimir Monomaque est rayé des effectifs de la Marine impériale de Russie le .
Liste des officiers en service sur le Vladimir Monomaque V.A. Manevsky Vladimir Alexandrovitch Popov (capitaine ) V.P. Ermakov (capitaine ) G.N. Palley ( vérificateur) V.G. Antonov (adjudant) A.A .Pelican ( d'artillerie ( transféré sur l’Empereur Nicolas ) N. Nozikov (lieutenant d'artillerie) transféré le Alexandre V. Pavlov (adjudant-officier d'artillerie) Prince D.P. Maksoutov (officier lieutenant de navigation) V.I. Orlov (officier de navigation) A.P. Mordvinov (lieutenant principal) S.V. Loukomsky (Adjudant-chef) S.N. Memnonov (adjudant officier de Quart) Baron G. von der Osten-Saken ( de quart adjudant) M.P. Koretsky (officier de quart adjudant) H. Metaxa (officier de quart adjudant) A.I. Rytov (officier de marine adjudant) V.P. George (officier de marine adjudant) E.A. Kornilov (officier mécanicien) à partir du (ingénieur mécanicien de la flotte) E. Elttsberg (ingénieur mécanicien) à partir du (poruchik) G.K. Opel (adjoint de l'ingénieur mécanicien) à partir du (poruchik) A.K. Redko (officier mécanicien) I. Boïko (officier mécanicien) K.A. Zarjetsky (médecin) A. Loboda (médecin) Kopyssov Père Appollinaire (prêtre, aumônier du Vladimir Monomaque)
Commandants du Vladimir Monomaque P.A. Polianski Alexandre Egorovitch Crown Iakov Appolonovitch Hildebrandt Fiodor Vassilievitch Doubassov Vladimir Grigorievitch Bazarguine Oskar Viktorovitch Stark Zinovi Petrovitch Rojestvensky Evgueni Ivanovitch Alexeïev Pavel Petrovitch Oukhtomsky Vladimir Alexandrovitch Popov
Notes et références
Sources et bibliographie A.A. Allilouïev Frégates de type "Dimitri Donskoï (1881-1905) Munir R., 2006, Модель
Richard Hough, La flotte qui devait mourir NJM Campbell, La Bataille de Tsushima, navire de guerre, vol. II
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Liens externes
Броненосный крейсер «Владимир Мономах», Россия, 1882 г. Алексеев В. Броненосный крейсер «Владимир Мономах» КРЕЙСЕР I РАНГА «ВЛАДИМИР МОНОМАХ» Фото Фото Фото
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