La frégate Chevalier Paul est une frégate de défense aérienne, navire-jumeau du Forbin, de la classe Horizon de la Marine nationale.
Ce type de navire a pour principale mission l'escorte et la protection du groupe aéronaval constitué autour du porte-avions de la Marine nationale, ou d'une opération amphibie menée par des porte-hélicoptères amphibies de la classe Mistral. Sa spécialité est le contrôle de la circulation aérienne en zone de guerre mais il peut également intervenir dans un contexte de crise (évacuation de ressortissants, renseignement, intervention de commandos), en protection de navires peu ou pas armés. Les frégates Horizon telles que le Chevalier Paul sont les plus puissants bâtiments de surface que la France ait jamais construits (à l'exception des porte-avions). Son indicatif visuel est D621. Il est en service depuis la fin de l'année 2011.
Son nom vient de Jean-Paul de Saumeur, chevalier Paul, capitaine de la marine royale né à Marseille en 1598.
La ville de Nantes (Loire-Atlantique) est la ville marraine de la F.D.A. Chevalier Paul depuis le Source : Association des Villes Marraines des forces armées.
Origine du nom : le navigateur Jean Paul de Saumeur Jean-Paul de Saumeur, dit le Chevalier Paul (1598-1667), est un navigateur français. Issu d'une famille catholique et bourgeoise du Dauphiné, il est le fils d'Elzias Samuel et de Jeanne Riche.
Historique Ce navire est réceptionné par la Marine nationale en et il est basé dans le port militaire de Toulon. Il effectue le premier tir d'un missile MM40 Block3 par un navire de la marine française le .. Il effectue sa première traversée longue durée à partir du devant se terminer mi-juillet .. Admis au service actif le , il est engagé trois jours plus tard dans l'opération Harmattan, la contribution française à l'intervention militaire de 2011 en Libye .. Il assure la veille aérienne dans le golfe de Syrte et connait son baptême du feu en bombardant au canon de les positions pro-kadhafistes avec plusieurs centaines d'obus.
Fin , il est envoyé au large de la Syrie dans le cadre de la guerre civile syriennehttp://www.lepoint.fr/editos-du-point/jean-guisnel/syrie-paris-envoie-une-fregate-en-mediterranee-orientale-29-08-2013-1718918_53.php Le Point.
Le , il rejoint le dispositif de l'opération Chammal afin de renforcer la position de la France dans la coalition contre l'EI.. Il est une composante du groupe aéronaval du , parti le 13 janvier de Toulon pour une mission d'environ cinq mois et il doit être engagé durant huit semaines dans le GolfeLe porte-avions « Charles-de-Gaulle » s'engage dans la coalition contre l'Etat islamique.
Le , le Charles de Gaulle appareille et rejoint son groupe aéronaval dont fait partie le Chevalier Paul. Celui-ci est également constitué de la frégate , de la frégate belge , du destroyer britannique , du navire ravitailleur et d'un sous-marin nucléaire d'attaque.
En , elle termine son arrêt technique intermédiaire qui voit le remplacement des deux tourelles de 76 mm nommées «Hercule» et «Licorne»..
Depuis son arrivée au service actif, son nom de code est « Power ».
En 2024, le navire est déployé en Moyen-Orient lors de la crise de la mer Rouge. Le 22 août, il évacue l'équipage du tanker grec Sounion vers Djibouti, endommagé par une attaque des Houthis.. Pendant l'opération de sauvetage, le Chevalier Paul détruit un navire rempli d'explosif lancé contre le tanker à l'aide de ses canons Narwhal de 20 mm.
Commandants
2007 : Hervé Boy
2010 : François Moreau
2012 : Nicolas Vaujour
2014 : Emmanuel Slaars
2016 : Hugues Lainé
2018 : Thibault Haudos de Possesse
2020 : Antoine Vibert
2022 : Antony Branchereau
2024 : Jean-Ythier Verly 2026 : Thibault Lavernhe
Caractéristiques thumb|left|Frégate de type Horizon.
Les sept premiers morceaux de coque montés sur la frégate Forbin, sont arrivés le à la D.C.N. de Lorient. Ces éléments mesurent de 16 à de long, sur de haut pour un poids de par anneau. La frégate est munie de stabilisateurs anti-roulis pour le confort de navigation mais également pour aider aux manœuvres d'appontage d'hélicoptère.
Les frégates du programme Horizon sont des navires dédiés au combat, par voie de conséquence exposé à des menaces lourdes. La frégate Chevalier Paul est donc conçue pour faire face aux menaces. Le navire est divisé en étanches. Une brèche de ou plusieurs sections noyées peuvent être supportées sans entamer la navigabilité. La superstructure est théoriquement conçue pour évoluer dans des endroits très dangereux, tels que des zones littorales minées, et résister à une explosion sous-marine. Des systèmes d'amortissement supportent tous les équipements, non seulement pour réduire la signature acoustique produite par le navire, mais le cas échéant pour supporter les conséquences d'un impact.
Galeries latérales Pour améliorer sa résistance et sa capacité à évoluer en mode dégradé, par exemple à la suite d'un impact, les frégates Forbin et Chevalier Paul sont équipées de deux galeries techniques comme sur les frégates de type La Fayette, une sur chaque bord, qui courent sur toute la longueur du bâtiment. Ces galeries cloisonnées permettent à la fois d'absorber en partie l'impact d'une munition (torpille, missile), ou intégralement un tir de mitrailleuse lourde. Elles peuvent également permettre l'évacuation du personnel ou encore de faciliter l'intervention des pompiers qui peuvent l'utiliser pour contourner un incendie. La présence de ces galeries sur les deux bords rend le navire extrêmement souple à gérer en cas de crise.
Furtivité vignette|Les deux cheminées du Forbin sont munies d'un système de refroidissement des gaz pour réduire la signature infrarouge du navire. Les frégates de défense aérienne les plus récentes bénéficient des études menées par la DCNS en matière de furtivité. Sur un écran radar, des navires de plus de tels que le Forbin et le Chevalier Paul ont une signature équivalente à celle d'un chalutier d'une vingtaine de mètres. Pour réduire leur signature radar, les navires de classe Horizon, utilisent plusieurs techniques. L'utilisation de superstructures inclinées, ou l'emploi de matériaux composites font partie de ces techniques. On notera qu'il a été décidé de ne pas recourir à l'utilisation de matériaux absorbant les ondes radar, qui auraient permis de réduire encore la signature, afin de réduire les coûts. Le principe finalement retenu consiste non pas à empêcher la détection mais à rendre l'interprétation d'un signal radar impossible. Un traitement spécial a été mené sur les cheminées, afin de réduire les émissions infrarouges en réduisant la température des gaz évacués.
Protection N.R.B.C. Dans le cadre de menace nucléaire, radiologique, bactériologique et chimique (NRBC), le Chevalier Paul bénéficie d'un ensemble de dispositifs de protection. Le navire peut être entièrement isolé mécaniquement de son environnement extérieur par fermeture des écoutilles et des portes étanches. La vérification de la totalité du verrouillage du navire est assurée par des capteurs dont l'état peut être visualisé sous forme centralisée, sur les consoles de bord. Un système de code d'état à six niveaux et trois couleurs (rouge pour l'isolement complet, portes verrouillées, jaune, ou vert pour liberté de circulation) en vigueur sur le navire permet de choisir le niveau d'isolement de la frégate. Le système de recyclage d'air interne peut également être utilisé pour créer une surpression, ajoutant à la protection mécanique une protection contre l'air extérieur. Pour finir, un ensemble d'asperseurs d'eau parsème la coque du Chevalier Paul. Il peut être activé pour assurer le lessivage du navire et limiter les effets d'une contamination. Un sas de décontamination est situé à l'arrière du navire pour permettre le traitement du personnel victimes d'une contamination NBCdescription du système NBC sur le site de l'école-navale.
Équipement et système d'armes Le Chevalier Paul a pour mission principale d'assurer depuis la mer le contrôle de l'espace aérien. Dans le cadre d'un engagement, il peut surveiller et coordonner un trafic comportant des centaines d'avions militaires issus de Forces armées différentes et mêlées à des trafics aériens civils. Il peut aussi travailler dans le cadre d'une mission de sauvegarde aérienne et notamment la protection des points d'entrée, par exemple sur une zone de combat ou dans le cadre d'un sommet de chefs d'État. vignette|Un des bateaux pneumatiques de la drôme du Forbin, dans son emplacement tribord. vignette|Radar de veille air tridimensionnel S-1850. En plus d'assurer la protection d'une flotte ou d'un porte-avions, la frégate doit également prendre en charge sa propre protection, et donc suivre l'évolution de la situation navale en surface et sous la mer. Pour répondre à tous ces besoins, le Chevalier Paul a été doté d'un système d'information puissant et modulable, couplé à des capteurs et des systèmes d'armes performants. Le Chevalier Paul est en mesure de surveiller avec ses capteurs, une aire de de diamètre. C'est également une frégate robuste conçue pour fonctionner en mode dégradé dans un environnement de crise et capable de se défendre dans de nombreuses configurations.
Outre ses capacités de gestion de théâtre d'opération via son système de combat, le Chevalier Paul est également muni d'installations aéronautiques pour l'emport et l'appontage d'hélicoptères, ainsi que d'une drôme, dont une partie est dédiée aux forces d'intervention (bateaux pneumatiques et embarcations légères).
L'équipement est composé comme suit :
Énergie et propulsion Motorisation : deux turbines à combustion GE-Avio LM2500, 2 moteurs Diesel SEMT Pielstick 12 PA6 STC ; un propulseur d'étrave, deux hélices à cinq pales de ( de diamètre, ) ; Puissance : ( × 2) ou ( × 2) ; Usine électrique : Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME ; Vitesse maximale : . ( en propulsion Diesel) ; Autonomie : à , à ; Capacités : + d'autonomie en vivres, de gazole, d'eau douce, de TR5. Navigation 2 radars de navigation SPN-753 ; 2 centrales de navigation inertielle SIGMA 40 créées par Sagem ; 1 géonavigateur via GPS ; 2 compas ; 1 loch & 1 sondeur. Systèmes de communication 1 Syracuse III , 3 Inmarsat B, E/R HF, E/R VHF, E/R UHF, 1 téléphone sous-marin, NOCR, DTS, MIDS, Athréis et une architecture de mise en œuvre d'un réseau tactique multiliaisons composé des Liaison 11, Liaison 16, du JREAP CJREAP C et potentiellement de la Liaison 22 ; une fonction de transfert d'informations permet le fonctionnement dans un réseau logique unique, conformément au concept de guerre en réseau ou NCW. Guerre électronique 1 détecteur de radars, 1 intercepteur-goniomètre de transmissions Élite, 1 équipement de veille infrarouge DIBV- VMB, 1 dispositif de guerre électronique d’autodéfense à base de lance-leurres (système NGDS), 1 brouilleur de radars, 1 brouilleur de communications, 1 système de lutte anti-torpilles (système Contralto). L'engagement des frégates Forbin et Chevalier Paul en pendant la guerre l'opération Harmattan en 2011 a montré la capacité à brouiller loin et longtemps les systèmes de détection adverses.. Systèmes de détection 1 radar de veille air tridimensionnel S-1850M version française du SMART-L LRR . et IFF associé TNNL qui permettent la surveillance de sur un rayon de contre les bâtiments de surface, contre les aéronefs, >65 km contre les missiles de croisière. et 2000 km contre les missiles balistiques ., 1 sonar de coque ABF TUS 4110 CL, 1 antenne linéaire remorquée avec détecteur de torpilles Alto.
Système d'armes Le programme Horizon dont est issue la frégate Chevalier Paul se distingue par de nombreuses nouveautés et équipements. En matière de missiles, les frégates Horizon sont équipées des nouveaux missiles Aster 15 et 30 et des Exocet MM40 Block 3C offrant des possibilités d'attaque contre des objectifs terrestres côtiers.
Missile Aster