La Mancelle

La Mancelle est une automobile à vapeur conçue en 1878 par le Français Amédée Bollée.

À la suite de l'échec commercial du précédent modèle, L'Obéissante, que Bollée attribue à son poids excessif, il conçoit un véhicule plus léger à carrosserie Victoria., atteignant seulement les ..

Avec la cinquantaine d'exemplaires produits, La Mancelle est la première voiture à avoir été fabriquée en série dans le monde. Sa pointe de vitesse était de (selon les conditions météorologiques).

La Mancelle est faite de bois et d'acier.

Caractéristiques

Les roues sont entraînées au moyen d’un arbre de transmission, relié à un moteur à deux cylindres placé à l'avant, d'un différentiel et de chaînes latérales.

Les suspensions sont entièrement nouvelles : deux ressorts à lames transversaux, équipant indépendamment les roues, assurent la suspension des roues avant.

La direction, quant à elle, fonctionne sur le principe d'un pignon engrenant une crémaillère en arc de cercle et d'une biellette de chaque côté reliée au levier de direction..

Elle est le seul véhicule automobile avec L'Obéissante à avoir participé à l'Exposition universelle de 1878Bulletin officiel mensuel du Nord-touriste (cycliste), , ., où elle remporta une médaille d'orLe Journal, , . juste après son trajet mené à terme entre Paris et Vienne. Elle effectue pour l'occasion une cinquantaine de promenades dans la capitale, la plupart du temps entre le Trocadéro et le pont de Sèvres. Ces prouesses incitent Le Cordier à créer la Société fondatrice de tramways dallés et de voitures à vapeur , en établissant une usine au Mans pour la construction de nouvelles voitures par Amédée BolléeLe Génie civil : revue générale des industries françaises et étrangères, , ..

Notes et références

Voir aussi

La Mancelle

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