L’Almaz (en , ce qui signifie en français « diamant ») est un croiseur de construit pour la flotte du vice-roi en Mandchourie, l'amiral AlexeïevБизнес-издание Клуб Директоров - Журнал Клуб Директоров, статьи которого публикуются руководителями компаний. Il est bâti au chantier naval de la Baltique à Saint-PétersbourgL'architecte naval était A. Moïsseïev. Son lancement a lieu le et sa mise en service en . Il prend part à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et figure parmi les bâtiments de guerre russes engagés dans la bataille de Tsushima, les et .

Historique Le MTK (Morskoï Tekhnitchestyi Komitet, Comité technique de la marine) envisageait de construire un croiseur de (de la classe du Novik ou, selon le projet, de l’Amiral Makarov), mais il s'avéra que la documentation nécessaire faisait défaut.

Carrière dans la Marine impériale de Russie Dès sa mise en service, l’Almaz est affecté à la flotte du Pacifique, où il intègre la . Au cours de la bataille de Tsushima, le croiseur subit peu de dommages et il peut regagner le port de Vladivostok.

L'Almaz était un des seuls navires de l'escadre de l'amiral Rostjvensky a pouvoir réellement dépasser la vitesse de vingt noeuds, c'est ce qui explique qu'il fut un des très rares navires russes à réchapper du massacre de Tsushima, la plupart des bâtiments russes, couverts de végétation marine après un demi tour du monde et à court de maintenance mécanique étaient des proies faciles pour les cuirassés japonais, fraîchement radoubés et bénéficiant d'un enviable avantage de vitesse.

Après le combat naval des et , on dénombra six tués et treize blessés flot.sevastopol.info à bord du bâtiment de guerre.

Le , l’Almaz est transféré en mer Baltique. De 1906 à 1908, le croiseur est utilisé comme yacht impérial.

À l'été 1909, il fait partie de l'escadre présente à Cherbourg lors de la visite d'État du tsar Nicolas II.

Première Guerre mondiale En 1911, après des réparations effectuées au chantier naval franco-russe, l’Almaz est affecté à la flotte de la mer Noire. Au cours de la Première Guerre mondiale, sept canons de sont installés à bord du croiseur.

le , l’Almaz prend part à la bataille du cap Sarytch. Le , il participe au premier bombardement du Bosphore. Il est converti en porte-hydravions en 1916.

Guerre civile russe

La République soviétique d’Odessa prend en le contrôle de l’Almaz à quai à Odessa et, sur ordre de du « Milrevkom » bolchévik, déchaîne la terreur rouge : quatre cents officiers sont exécutés à bord du navire , Трагедия русского офицерства: Офицерский корпус России в революции, Гражданской войне и на чужбине, p. 60, , Moscou, 2002 ., transformés en bloc de glace sur le pont à force de jets d'eau, ou jetés vivants dans la chaudière М. А. Elizarov, Левый экстремизм на флоте в период революции 1917 года и гражданской войны: февраль 1917 — март 1921 гг. - thèse de doctorat, Faculté d’histoire de l'université d’État, Saint-Pétersbourg, 2007..

Selon les protocoles du traité de Brest-Litovsk entre la Russie bolchevique et l’Empire allemand, Odessa est occupée (avec les pays Baltes, la Biélorussie et l’Ukraine) par l’administration militaire austro-allemande. L’Almaz sert alors à évacuer le gouvernement de la République soviétique d’Odessa, présidé par Vladimir Ioudovskiy, sur Sébastopol, où le bâtiment est livré aux troupes d’occupation allemandes en , mais celles-ci doivent se retirer peu après en raison de l’armistice, et les forces britanniques prennent possession de l’Almaz. Pendant la Guerre civile russe (1918-1920), il participe à l’intervention des forces alliées en Ukraine. Il est intégré en 1920 dans la flotte de l'Armée blanche de Wrangel. Avec d’autres navires russes blancs, il procède à l’évacuation d’un détachementCommandé par le général Mikhaïl Arkhypovych Fostikov (1886-1966) de près de deux mille cosaques internés en Géorgie, du au , dans de mauvaises conditions météorologiques. Il est alors placé sous le commandement du capitaine de V.A. Grigorkov.

Le , l’escadre russe blanche commandée par l’amiral Osteletsky jette l’ancre dans le port de Bizerte en Tunisie où les autorités françaises l’internent un mois plus tard.

Propriété de la Marine soviétique Après l’établissement des relations diplomatiques entre la France et la Russie soviétique, le , le gouvernement français reconnaît l’Almaz comme propriété de l’Union soviétique mais, vu l’état du navire, l’URSS, qui a besoin de devises, le vend à une société française pour son démantèlement en 1934.

Notes et références

Voir aussi Sources et bibliographie G.I. Zouïev : Le croiseur « Almaz », Gangut . A.P. Tchegodaïev-Sakonsky À « Almaz » (par le biais de Libava Tsusimu - Vladivostok). Saint-Pétersbourg, MA Leonov Editeur, 2004. — 128 с. - 128 pp. La Guerre civile en Russie : mer Noire, la flotte — М.: АСТ, 2002. - Moscou: AST, 2002. — 544 с. - 544 pp. — (Bibliothèque historique-militaire),

Articles connexes Bataille de Tsushima Bataille du cap Sarytch

Liens externes

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