Le FIAT 650 est un camion de moyen tonnage destiné à des usages multiples, fabriqué par le constructeur italien FIAT V.I. à partir de 1960.
Ce véhicule était destiné à combler le trou dans la gamme du constructeur entre les petits FIAT 615 et les porteurs FIAT 642 alors occupé par sa filiale OM avec la gamme "zoologique", OM Tigrotto notamment.
Le FIAT 650N, comme le 645N, reprend la conception du châssis robuste de son aîné, le FIAT 642, mais bénéficie du nouveau moteur FIAT 213 de de cylindrée. Il dispose de la cabine avancée FIAT dite "baffo" de réduite en dimensions et sans partie couchette. Ses grandes qualités et sa faible largeur en feront un camion parmi les plus appréciés dans sa catégorie. Il restera en production pendant 14 ans.
Le FIAT 650 a disposé d'un modèle destiné spécialement à l'exportation, le 650E qui sera décliné en 2 versions E et E1.
Le FIAT 650 a été décliné en 4 séries 650N à 650N3 jusqu'en 1973 date à laquelle il sera remplacé par la gamme FIAT-OM série 100-159 :
Modèle Années de production Type moteur Cylindrée (cm3) Puissance (ch DIN) PTAC (tonnes)FIAT 650N - 4x2châssis cabine - plateau 1960 - 1967FIAT 21390 à tr/min8,65FIAT 650E - 4x2Exportation 1960 - 1965FIAT 21395 à tr/min10,5 FIAT 650EExportation1965 - 1967FIAT 213.A100 à tr/min10,95 18,0 avec remorque FIAT 650N1 1967 - 1969FIAT 806A100 à tr/min9,0 FIAT 650E1Exportation 1967 - 1969FIAT 806A90 à tr/min10,95 18,0 avec remorque FIAT 650N2Nouvelle cabine "américaine" du FIAT 6621969 - 1970FIAT 806-001110 à tr/min9,15version pour AllemagneFIAT 650N31970 - 1973FIAT 806-001122 à tr/min9,15FIAT 650N3Châssis autobus1970 - 1973FIAT 806-001122 à 3 200 tr/min9,15 vignette|FIAT 662N3 en Australie avec cabine "américaine" La du FIAT 650 a disposé des mêmes cabines et châssis que le FIAT 645 qui lui, était homologué pour des charges inférieures, 8,0 tonnes. La première série, incluant les versions N et N1, avaient les cabines dites « baffo » de , avec leurs fameuses moustaches. Les véhicules de la disposaient de la cabine dite « américaine », ainsi appelée parce que lancée d'abord sur les camions fabriqués par la filiale FIAT Concord en Argentine, plus rondes et plus imposantes.
Catégorie:Poids lourd des années 1960 Catégorie:Poids lourd des années 1970 Catégorie:Camion Fiat