Case, ou Case Corporation, est une entreprise américaine de construction de machines agricoles, créée en 1842 sous le nom de « J I Case Company » et qui est devenue en 1985, après divers changement de noms, Case IH.
La Case Corporation était un fabricant de machines agricoles et d'équipements de construction. Fondée en 1842 par sous le nom de J. I. Case Threshing Machine Company, elle a fonctionné sous ce nom pendant près d'un siècle. Pendant encore 66 ans, elle fut la J. I. Case Company, le plus souvent simplement appelée Case. À la fin du siècle, Case était l'un des plus grands constructeurs américains de machines à vapeur, produisant des moteurs portables automoteurs, des moteurs de traction et des tracteurs à vapeur. C'était un important producteur de batteuses et d'autres équipements de récolte. L'entreprise a également produit diverses machines pour l'armée américaine (équipements du génie de combat pour l'USMC, tracteurs à chenilles et chargeuses à pelle pour l'armée américaine). Au siècle, Case figurait pendant de nombreuses années parmi les dix plus grands constructeurs de tracteurs agricoles. Dans les années 1950, sa gamme de matériel de construction est devenue son activité principale, suivie par l'activité agricole. vignette|Tracteur Case 12-20 à roues entièrement métalliques vignette|Tracteur Case « row crop » , à 3 roues apnées 1940 vignette|Tracteur Case Modèle CC 1936 vignette|Tracteur Case 830 vignette|Tracteur Case 2090
Les dénominations et les marques de Case ont changé à plusieurs reprises dans les années 1980 et 1990. Lorsque sa société mère, Tenneco, a acheté la division de matériel agricole d' International Harvester et l'a fusionnée avec Case, la société J. I. Case a continué, mais elle a commencé à utiliser la marque Case IH. Dans les années 1990, elle a changé de nom plusieurs fois (chaque nom incluant « Case ») avant que sa fusion dans CNH Global ne mette fin à son histoire en tant qu'entité distincte. Diverses marques de CNH continuent d'utiliser le nom Case, telles que Case CE et Case IH.
Détails du nom Fondée par Jerome I. Case en 1842 sous le nom de J. I. Case Threshing Machine Company, l'entreprise a fonctionné sous ce nom pendant près d'un siècle, jusqu'en 1928. Dans certaines de ses publicités, le nom était appelé J. I. Case T. M. Co. en abrégé. Une autre entreprise fondée par Jerome I. Case, J. I. Case Plough Works, était une entreprise indépendante. Lorsque Plough Works fut racheté par Massey-Harris en 1928, ce dernier vendit les droits du nom à la J. I. Case Threshing Machine Company, qui fut réincorporée sous le nom de J. I. Case Company. Cette société, qui est devenue détenue majoritairement par Tenneco en 1967 et filiale à 100 % en 1970, était souvent appelée par le simple nom de marque « Case ».
En 1984, Tenneco a acheté la division de matériel agricole d'International Harvester et l'a fusionnée dans Case, et les marques de matériel agricole ont été regroupées sous le nom de Case IH, bien que la société soit légalement restée la société J. I. Case. Cela a continué ainsi jusqu'en 1994, lorsque Tenneco l'a cédé sous le nom de « Case Equipment Corporation ». Case Equipment est devenu « Case Corporation » et plus tard « « Case LLC ».
En 1999, Case LLC a fusionné avec New Holland Agriculture pour former CNH Global, une division du groupe Fiat, qui a depuis été scindé en une société détenue majoritairement par Fiat. Le nom Case perdure dans deux marques CNH : Case CE (de « Construction Equipment »), qui est la troisième plus grande marque mondiale d'équipement de construction, et Case IH, qui est la deuxième plus grande marque mondiale. de matériel agricole.
Histoire Le fondateur
vignette|Old Abe, le fameux aigle du régiment d'infanterie du Wisconsin était la mascotte de J.I. Case. vignette|State Street, Racine, Wisconsin, vers l'Est du lac Michigan. L'immeuble Case sur la gauche avec la statue d'Old Abe au dessus de la porte d'entrée de l'immeuble.
Jerome Increase Case (1819-1891) est né dans une famille d'agriculteurs à Williamstown, dans l'État de New York. Lorsqu'il était jeune enfant, il a entendu parler d'une machine capable de couper le blé sans que les gens aient besoin d'utiliser leurs mains. C’est à ce moment-là qu’il développa un intérêt pour l’agriculture.
Case a emmené de petites machines de battage manuelles dans le Wisconsin en 1842, où il a amélioré en bricolant la conception et a créé une petite entreprise pour les fabriquer. En 1843, Jerome Increase Case déménage l'entreprise à Racine (Wisconsin), afin d'avoir un meilleur accès à l'énergie hydraulique, et ouvrit la "Racine Threshing Machine Works". En 1863, Case s'associe à trois de ses principaux employés, Massena Erskine, Robert Hall Baker et Stephen Bull. Il était également impliqué dans la politique et les courses de chevaux. Au fil du temps, l’entreprise s’est développée.
Concurrence dans le secteur agricole vignette|Locomobile Case Black Lady. J.I. Case a introduit un logo « aigle » pour la première fois en 1865, basé sur Old Abe, la mascotte d'un régiment de guerre civile du Wisconsin. Il a construit sa première machine à vapeur portable en 1869, avec un moteur utilisé pour alimenter les batteuses de blé. Ce moteur se trouve au Smithsonian Museum à Washington, D.C. Case a remporté la première place à l'Exposition de Paris en France pour sa batteuse. Ce fut la première batteuse envoyée à l'étranger par la société Case et la première de milliers d'autres qui seront ensuite exportées à l'échelle mondiale. C'est à cette époque qu'il crée son premier moteur de traction automoteur, avec un mécanisme d'entraînement sur l'un de ses moteurs portables.
Pendant ce temps, en 1871, le Grand incendie de Chicago dévora une partie de la ville et détruisit l'usine McCormick. Malgré l'offre de Case d'aider McCormick dans la fabrication de ses machines, "McCormick Compagny" refusa l'offre et une nouvelle usine, appelée "McCormick Works", fut construite dans le sud-ouest de Chicago. La société McCormick introduisit la première d'une longue série de machines à relier à ficelle en 1881, ce qui a conduit à ce qu'on appelle la « guerre des moissonneuses » qui a attiré l'attention de l'industrie agricole au cours des années 1880.
vignette|Tracteur Case à vapeur.
En 1884, Case visitant une ferme qui porte son nom dans le Minnesota apprend qu'une de ses batteuses ne fonctionne pas. Furieux de ne pas pouvoir réparer la machine lui-même, il y mit le feu le lendemain et fit envoyer au propriétaire une batteuse toute neuve à son retour dans le Wisconsin.
En 1890, la société Case se développe s'étend en Amérique du Sud et ouvre une usine en Argentine. En 1891, le fondateur de l'entreprise "Case" décède. À cette époque, la société produisait des moteurs à vapeur portatifs pour alimenter les batteuses, et se lança plus tard dans le secteur des moteurs de traction à vapeur. Au début du siècle, Case était le constructeur de moteurs nord-américain le plus prolifique. Ces moteurs variaient en taille depuis le petit , jusqu'aux tailles standard de 15, 25, 30, 40, 50, et jusqu'aux tailles de labour de 75 et . Case a également fabriqué des gros moteurs de freinage de avec sa remarquable cabine à deux étages. Neuf énormes moteurs de transport de ont été fabriqués, en plus des rouleaux à vapeur. Les moteurs Case étaient connus pour l'utilisation d'un système de soupapes Woolf, de chauffe-eau d'alimentation et de couvercles emblématiques « aigle » fumokebox. Case avait équipé un total de moteurs de bateaux à vapeur au moment où elle passa aux tracteurs à essence en 1927.
En 1902, cinq grandes entreprises agricoles américaines décidèrent qu'une consolidation industrielle était nécessaire, et c'est ainsi que la "McCormick Harvesting Machine Company", la "Deering Harvester Company", la "Plano Manufacturing Company" et deux autres ont fusionnées, rebaptisant le nouveau conglomérat d'entreprises International Harvester Company, qui est devenu l'un des géants de l'industrie du matériel agricole.
Tracteurs à combustion interne En 1895, la société Case avait commencé à produire des moteurs à essence. En 1899, la société Case entra sur le marché commercial russe.
En 1904, Case a présenté la première batteuse entièrement construite en acier. Case a vendu son premier tracteur à essence cette année-là et a établi une présence continue en Europe lorsque l'entreprise a remporté la première place dans un concours de labour organisé dans ce qu'on appelle le « vieux continent ». Case développe à cette époque une large gamme de produits : batteuses, relieuses, niveleuses, réservoirs d'eau sur remorque, charrues, poussettes et même automobiles.
L’avènement des moteurs à huile lourde au début du siècle laisse entrevoir un changement à l’horizon. Des premiers tracteurs de Froelich aux produits Hart-Parr, les tracteurs au gazole semblaient être la voie à suivre. Case a embauché Joe Jagersberger et il a testé un moteur en participant aux 500 miles d'Indianapolis 1911. Case a commencé la production du moteur à huile 30-60 en 1912. Case a également produit des tracteurs alimentés au kérosène au cours de son adolescence, similaires aux moteurs à huile Rumely. Pendant la Première Guerre mondiale, les ventes et la demande de Case ont considérablement augmenté en Europe. Ces augmentations étaient directement liées à la guerre ; alors que de nombreux ouvriers agricoles devenaient soldats, chaque agriculteur restant devait devenir plus productif, et les machines étaient le moyen d'y parvenir.
En 1919, John Deere entra dans le secteur des abatteuses et la réponse d'International Harvester à leur nouveau concours fut d'acheter P&O Ploughing de Canton (Illinois), et la société Chattanooga Ploughing de Chattanooga (Tennessee). Henry Ford s'est également lancé dans le secteur des tracteurs avec son tracteur Fordson produit dans l'immense . Un ralentissement économique au début des années 1920 a freiné les ventes de tracteurs ; la réduction des prix pour stimuler la demande a déclenché une guerre des prix dans l'industrie des tracteurs - appelée la guerre des tracteurs. Ford, avec un énorme avantage en termes de capacité de production et de distribution, avait le dessus, produisant environ 73 pour cent de tous les tracteurs américains, IHC arrivant loin en deuxième position avec 9 %, et plusieurs autres sociétés se partageant le reste des pourcentages. En 1923, l'IHC Farmall entra dans le secteur agricole et la mainmise de Ford commença à se perdre. Cette même année, la 100 000ème batteuse produite par Case sortait des chaînes de montage, ce qui marquait une étape importante pour l'entreprise Case.
En 1927, la société J. I. Case cesse de construire ses légendaires machines à vapeur. Produites à plus de exemplaires, elles étaient peintes en noir avec des machines vertes, tandis que les tracteurs à gaz étaient peints en gris. En 1939, Case a changé sa palette de couleurs en Flambeau Red, les excavatrices étant peintes d'un jaune vermeil. En 1929, Case s'était étendue à l'Australie, au Mexique, à la Suède et à d'autres pays. Cette année-là également, la société J. I. Case produisit son premier tracteur à chenilles. Les tracteurs S et V ont été introduits en 1940.
Production automobile Les automobiles produites au cours de la période 1911-1925/1927 comprennent :
La Case Jay-Eye-See Brougham (du nom du cheval de Case)
La Case Touring-Y.
vignette|Case construisit aussi des automobiles pendant quelques années. Une voiture de tourisme Case à 7 places, en 1920.
Activité pendant la Seconde Guerre mondiale