Le Diana (en ) est un croiseur protégé de de la Marine impériale de Russie. Construit au chantier naval de l'île Galernyi à Saint-Pétersbourg, il est inscrit dans la flotte de la Baltique le . Sa construction débuta le , son lancement a lieu le et sa mise en service le . Il est retiré des effectifs de la Marine soviétique le .
Il est le troisième croiseur de la classe Pallada, ses sister-ships sont le et l'. Ce bâtiment de guerre participe à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et à la Première Guerre mondiale.
Historique Le Diana est conçu pour servir dans la flotte du Pacifique, il est apte à exercer les fonctions de lutte contre les navires de commerce ennemis à faible distance de sa base. Le projet de ce croiseur s'achève à l'été 1896, puis sur l'île Galernyi sont construits le Pallada et le Diana, un plus tard sur le chantier naval de la Nouvelle Amirauté débute la construction de l’Aurora.
Par crainte d'alourdir ces croiseurs, l'armement est réduit dans leur nombre et leur calibre.
Les essais de 1901-1902 démontrent l'impossibilité pour le Diana d'atteindre les prévus par son cahier des charges. Devant Port-Arthur en 1904, l'officier en second Vladimir Semenov note avec dépit que le navire n'arrivait pas à dépasser la vitesse de .
Construction Il est doté d'une teugue et de trois ponts. L'intérieur de la cale est divisée par des cloisons transversales en 13 compartiments.
Le revêtement de la surface de la coque est composé de plaques d'acier de . La longueur extérieure de la quille était de 39,02 mètres.
L'épaisseur des tabliers des ponts étaient de , la partie intérieure de ces derniers étaient recouverts de linoléum. Le pont supérieur était, quant à lui recouvert de planches en bois de teck.
Carrière dans la Marine impériale de Russie
Le , le Diana quitta le port de Kronstadt pour l'Extrême-Orient, il intégra la du Pacifique placé sous le commandement de l'amiral Ewald Antonovitch Stackelberg (1847-?). Le , le croiseur jeta l'ancre dans le port de Nagasaki et fut mis à la disposition de Alexandre Ivanovitch Pavlov. Le , le Diana amarra à Port-Arthur. Dans la nuit du au , le croiseur fut en mission au large de Port-Arthur. Le , le Diana participa à la bataille de la mer Jaune, puis mit le cap sur Saïgon où, le il fut interné par les autorités locales jusqu'au de la même année. En 1906, au chantier naval de la Baltique, le Diana subit des rénovations des machines à vapeur afin de remplacer les chaudières puis fut converti en navire école pour la formation des artilleurs de marine de la flotte de la Baltique. De 1907 à 1909, les armes du Diana furent portées de six à dix canons. Entre 1912 et 1914, le Diana subit des rénovations très importantes au chantier naval de Baltique (installation de nouvelles chaudières, installation de 10 canons de . À l'automne de 1914, il fut intégré à la de croiseurs de la mer Baltique, il prit part à la lutte contre les navires ennemis. En 1916, le Diana prit part à la défense du golfe de Riga. Du au , le croiseur prit part à l'opération Albion dans la bataille du détroit de Muhu.
Carrière dans la Marine soviétique
Les membres d'équipage du Diana participèrent à la Révolution de Février. Le , il fut converti en navire de la Croix-Rouge dans la flotte de la Baltique. Du au , il fut transféré du port d'Helsinki au port de Kronstadt. De au , le Diana fut amarré dans le port militaire de Kronstadt et abandonné. Ses canons de furent ôtés et installés à Astrakhan en soutien aux croiseurs de la flottille de la Caspienne. Le , le Diana fut vendu, remorqué en Allemagne à l'automne 1922, il fut démantelé à Brême en 1922, Le Diana fut rayé des effectifs de la Marine soviétique le .
Commandants du Diana Le capitaine de V.K. Zaleski au : Le capitaine de N.M. Ivanov au : Capitaine , prince A. Lieven 1909 : Vyatkine au : capitaine de Vladimir Shelting au : Capitaine de (à partir du Capitaine de ) Modest Vassilievitch Ivanov.
Officiers en service sur le Diana au cours de la défense de Port-Arthur commandants : Capitaine de : V.K. Zaleski Capitaine de : N.M. Ivanov Capitaine de : Prince A. Lieven
Officiers : Lieutenant de marine (le ) capitaine de Vladimir Semenov Lieutenant de marine : P.P. Paletskiy
Vérificateur : Adjudant : Prince Mikhaïl Tcherkassky
Officier d'artillerie: Lieutenant de marine : L.L. Ivanov
Sous-officier d'artillerie Adjudant : Baron V. von Ungern Sternberg
Officier supérieur de navigation : Lieutenant de marine : P.P. Paletskiy
Sous-officer de navigation : Adjudant : B.P. Doudorov (jusqu'au )
Officier de Quart : Adjudant : A.P. Maximov (jusqu'au ) Adjudant : B.G. Kondratiev (jusqu'au )
Sous-officier mécanicien : Ingénieur mécanicien des machines : V.A. Sannikov Ingénieur mécanicien des machines : F.K. Korostelev
Mécanicien adjoint du navire : V.A. Morozov B. Bobrov
Adjoint au médecin du navire : Docteur Strom
Aumônier du navire : Père Gabriel.
Personnalités célèbres ayant servi à bord du Diana Anatoly Grigorievitch Zheleznyak (1895-1919), anarchiste russe. Alexandre Dmiritevitch Boubnov (1883-1963), contre-amiral russe.
Notes et références
Liens externes
Крейсера Крейсера типа «Диана» Класс «Паллада» Список офицеров Фото Фото 152-mm pistolet système Kane croiseur «Diana» wunderwaffe.narod.ru www.mmt.ru www.rustrana.ru
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