Martini est un constructeur automobile suisse, actif de 1897 à 1934.
Histoire En 1897, l'homme d'affaires suisse Adolf von Martini, fils de Friedrich von Martini, l'inventeur du fusil Martini-Henry, conçut un prototype de voiture à moteur arrière. 1888 Martini a construit le premier Moteur à explosionMartini - Journal de Genève, 19.02.1948, p. 8, 24.10.2023. Il poursuivit ce travail avec la construction de voitures à moteurs à V4 de 10 et 16 chevaux en 1902Martini (1903) - FAN - L'express, 20. Mai 2009,p. 6, 15.10.2023. Du fait que les cantons suisses étaient très hostiles aux automobiles, l'entreprise dut exporter de plus en plus, et la demande à l'étranger justifia la création d'une usine à Saint-Blaise en 1904 ; von Martini se procura un brevet de la marque française Rochet-Schneider pour utiliser des châssis en bois et des soupapes à ouverture mécanique. thumb|left|Le capitaine H.H.P. Deasy sur la 16HP Double Phaëton en 1904. thumb|left|Le capitaine H.H.P. Deasy piloté le « Martini » accompagné de Max de Martini et de M. Cuénot. thumb|1912 Martini GA. thumb|Martini 16 CV (1903). thumb|Action de la Nouvelle SA des Automobiles Martini en date du 6 juillet 1915
Martini Automobile Co. Ltd de Martini Automobile Co. Ltd - La Suisse libérale, Band 51, Nummer 161, 13. Juli 1915, (1915),p. 3, 15.10.2023.
Rapidement, son agent britannique le capitaine H.H.P. Deasy prit part dans une 16hp () en 1904 à un raid de à travers les Alpes, comportant plus de répartis entre la France, l'Italie et la Suisse. Durant l'été 1906, avec une 20hp () et une quatre-cylindres 40hp (), Deasy s'engage dans une compétition contre les six-cylindres Rolls-Royce. Martini perdit cette course de appelée la « Bataille des Cylindres ».
Martini participe à des courses en 1903Martini 1903 - FAN - L'express, 19. Juli 1986,p. 3, 15.10.2023.
Lors du deuxième Salon de l'automobile de Genève, en 1906, la participation de Martini fut très remarquée. C'est, en effet, dans une automobile Martini, une «Lucia» type 24/30 carrossée en double phaëton et vendue 12.500 fr. Martini Type 24/30 - FAN - L'express, 23. Juli 1986,p. 3, 15.10.2023
Salon de l'automobile de Zurich 1907 avec un camion Martini 3000 kg de 26 ch Martini Camion 1907 - Schweizerische Bauzeitung, Band 49/50, Heft 20, (1907),p. 249, 14.10.2023.
En 1907, une 28hp à transmission par chaîne apparaît, et au rallye du Kaiserpreis, la marque se place treizième et quinzième. En 1908, l'arbre de transmission devient un standard pour les modèles 12hp, 16hp et 20hp. À la Coupe de Voiturettes de la même année, des Martini se classent septième, huitième, et dixième pour la victoire par équipe. La voiture utilisée était vendue comme un modèle de 1909, la 10/12Le Moteur Martini 1909 - Voiturettes et voitures légères,(1910),p. 50-52, 07.10.2023Martini 1909 - Voiturettes et voitures légères,(1910),p. 387-391, 07.10.2023Martini (1909) - La Voiturette : organe de la locomotion automobile pratique, 25 avril 1908,p. 321, 15.10.2023.
Camion de 1902 Martini Camion 1902 Allgemeine Automobil-Zeitung, 09.03.1902, p. 14, 16.10.2023
En 1902, 30 Voitures sont produites cette Année la Martini Production 1902 Thuner Tagblatt, Band 107, Nummer 27, 2. Februar 1983,p. 9, 15.10.2023.
Martini de 1903 Martini 1903 La Locomotion automobile. Revue universelle illustrée des Voitures, Vélocipèdes, Bateaux, Aérostats et tous Véhicules Mécaniques. Publiée sous le Haut Patronage du Touring-Club de France, Dixième année. N. 1. 1er Janvier 1903 - N. 52. 31 Décembre 1903, p. 680-681, 19.10.2023
Martini de 1904 Martini 1904 La Locomotion automobile. Revue universelle illustrée des Voitures, Vélocipèdes, Bateaux, Aérostats et tous Véhicules Mécaniques. Publiée sous le Haut Patronage du Touring-Club de France, Onzième année. N. 1. 7 Janvier 1904 - N. 52. 29 Décembre 1904, p. 245-247, 19.10.2023
Martini de 1905 Martini 1905 La vie automobile, Quatrième année. 1904. N°118. 2 janvier 1904 - N°170. 31 décembre 1904, p. 740, 19.10.2023
Autobus Martini 1905 (Environ 25 en Suisse) Martini Autobus 1905 Eisenbahn und Industrie, 1906 ,Heft 23, p. 17, 17.10.2023
Exportation de 25 Martini vers les États-Unis (1906) Martini 1906 Allgemeine Automobil-Zeitung, 10.03.1907 , p. 78, 17.10.2023
Le moteur Martini de 1910 Martini 1910 Voiturettes et voitures légères, 1910 , p. 50-52, 19.10.2023
En 1911, il y avait 284 Martini Voitures et 15 Camions en Suisse Martini 1911 en Suisse - Österreichische Fahrrad- und Automobil-Zeitung, (05.08.1911),p. 8, 16.10.2023
En 1912, il y avait 539 Martini en Suisse Martini 1912 en Suisse - Schweizerische Bauzeitung, Band 77, Heft 3, (1959),p. 27, 14.10.2023.
En 1917, 350 Voitures sont produites cette Année laMartini Production 1917 FAN - L'express, 12. Juni 2014,p. 8, 15.10.2023.
En 1917, il y avait 539 Martini en Suisse Martini 1917 en Suisse - Allgemeine Automobil-Zeitung, (29.04.1917),p. 10, 16.10.2023
Martini Camionette, 1800 kg Charge utile, 3.817 cm³, (90/150/4), 45 CV, de 1920 Martini Camionette (1920) - Schweizerische Bauzeitung, Band 75/76, Heft 7, (1920),p. 83, 14.10.2023.
Martini Camion, 3000 kg Charge utile, 6 Cylindres , 22 CV, mesure 6,40 mMartini Camion - L'impartial, 10. März 1983,p. 39, 15.10.2023.
Martini Six, Type FU de 1927 (2540 cm³ (72/104/6) Moteur Wanderer W11, 13/50 CV, 100 km/h)Martini Six (1927) - FAN - L'express, 20. März 1993,p. 15, 15.10.2023 Martini Six (1930) - Der Bund, Band 81, Nummer 143, 26. März 1930 Ausgabe 02,p. 7, 15.10.2023Martini Six (1927) - FAN - L'express, 15. März 1993,p. 17, 15.10.2023.
Martini Six, Type FU de 1929 (3097 cm³, 100 km/h) Martini Six (1929) - Österreichischer/Europa Motor, 1929, Heft 10, p. 11, 17.10.2023
Licence Wanderer Martini Licence - Der Bund, Band 81, Nummer 179, 16. April 1930 Ausgabe 02,p. 10, 15.10.2023
La première guerre mondiale et la récession en découlant touchèrent la Suisse et les exports de Martini. En 1924, la firme est récupérée par les frères Steiger de Burgrieden ; l'année suivante Martini prend part à une nouvelle « Bataille des Cylindres » avec un nouveau six cylindres breveté par Wanderer. La voiture ne se vendit même pas en Suisse et la NF à moteur de et freins aux quatre roues (ce qui est inhabituel pour l'époque) ne suffit pas à renflouer la marque. La NF fut vendue jusqu'à la faillite de Martini en 1934Adieu Martini FAN - L'express, 16. Mai 2009,p. 8, 15.10.2023. En 1905, le premier bus Martini a été testé par Post PTT Martini Autobus de 1905 - Gazette / Oldtimer Club Saurer, Heft 103,(2017),p. 13, 14.10.2023. En 1932, 31 Martini JLN étaient en service pour la Post PTT Martini JLN - Gazette / Oldtimer Club Saurer, Heft115,(2020),p. 31, 14.10.2023. En trente-sept années d'existence, Martini a commercialisé véhiculesTouring, le 19 mai 2011 . Une autre source parle de 3200 véhiculesL'usine Martini aurait 90 ans FAN - L'express, 18. Dezember 1992, p. 23, 15.10.2023. Une autre source parle de 3600 véhiculesMARTINI SAINT-BLAISE Des voitures cotées Journal du Jura, Band 130, Nummer 61, 15. März 1993, p. 8, 15.10.2023.
360 camions ont été produits MARTINI Production Camions Berner Tagwacht, Band 101, Nummer 61, 15. März 1993, p. 12, 15.10.2023.
En 1917, 635 voitures et 77 camions ont été produits MARTINI Production 1917 Allgemeine Automobil-Zeitung, 28.07.1918, p. 35, 16.10.2023.
De ce florissant site industriel, il ne reste aujourd'hui qu'une petite cité ouvrière et une villa patronale.
En 2015, une série de timbres poste rappellent l’industrie automobile suisse. Un modèle Martini de 1897 est représenté avec une valeur faciale de un francVoitures historiques pour un automne philatélique - La Poste (Suisse), 31 août 2015.
Lien interne Coupe Rochet-Schneider (course touriste remportée par Adolf von Martini en 1904).
Notes et références
Catégorie:Constructeur automobile ayant son siège en Suisse Catégorie:Entreprise fondée en 1897 Catégorie:Entreprise suisse disparue Catégorie:Constructeur automobile disparu Catégorie:Raid automobile