Les Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) sont une entreprise ferroviaire suisse née en de la fusion des compagnies suivantes : Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye (MTGN), issue de la fusion en de : Territet - Glion (TG) / Glion - Rochers-de-Naye (GN) Montreux - Glion (MGl) les Chemins de fer électriques veveysans (CEV, ligne Vevey–Blonay–Les Pléiades) le funiculaire Les Avants – Sonloup le funiculaire Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin
Le chemin de fer MOB assume la gestion et l'exploitation des lignes des MVRwww.goldenpass.ch. L'identité visuelle de l'entreprise est commune au MOB. Dans un premier temps une livrée dorée et blanche avec le nom goldenpass était appliquée sur les véhicules et depuis l'achat des ABeh 2/6 une livrée bleu foncé et crème. Cette dernière est vouée être appliquée sur tous les véhicules ferroviaires tant du MVR que du MOB. Cependant les funiculaires vont conserver leur livrée rouge historique.vignette|Automotrices récentes du MOB et du MVR en gare de Montreux.|centré|220x220px
Historique Chemins de fer électriques veveysans
thumb|right|Un train en gare des Pléiades Les travaux sur la ligne à voie métrique (), Vevey-Chamby, débutèrent le , avec inauguration le . Ceux de la section St-Légier-Châtel-St-Denis, débutent le pour se terminer le . Le prolongement de Blonay vers les Pléiades est mis en travaux le et ouvert le . Les gares de Blonay et de Châtel-Saint-Denis permettaient de se connecter aux réseaux du MOB et des GFM, aujourd'hui les Transports publics fribourgeois (TPF).
Au début de l'exploitation, la ligne partait du dépôt en raison de difficultés d'implantation en gare de Vevey. Ce n'est que quelques années plus tard que le départ fut installé en gare CFF.
La ligne Blonay-Chamby est fermée au trafic le . Un comité d'initiative s'est constitué pour sa sauvegarde et ont créé le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby et le , le tronçon St-Légier-Châtel-St-Denis est ferméLes Chemins de fer actuels et disparus de la Riviera vaudoise, Éditions Revue du Rail, Aigle, 1973.
thumb|right|Un train en gare de Blonay Les sections restantes mesurent pour Vevey-Blonay pour Blonay-Les Pléiades
Funiculaire Les Avants-Sonloup (LAS)
thumb | Le funiculaire Les Avants-Sonloup La station des Avants était déjà bien connue avant la construction du chemin de fer ainsi le site de Sonloup pour son belvédère. La concession pour la construction du funiculaire fut accordée par la Confédération le et les travaux adjugés à la maison von Roll à Berne. La mise en exploitation fut effectuée le .
Funiculaire Vevey–Chardonne–Mont-Pèlerin
thumb |Funiculaire du Mont Pèlerin Les travaux débutèrent en et la ligne fut ouverte à l'exploitation le . Le point de départ se situe au nord de Vevey à l'altitude de . La ligne mesure et se termine à la station du Mont Pèlerin sur la commune de Chardonne à l'altitude de .
Funiculaire Territet–Glion
centré|330x330px|thumb | Funiculaire à la station Collonge
Construit en et rénové en , ce funiculaire relie les hauteurs de Montreux aux rives du Léman et à la gare de Territet.
Matériel roulant thumb |left | Automotrices à Vevey Le réseau ex-CEV étant connecté au réseau du MOB, certaines ABeh circulent sur ce dernier. Pour les véhicules du service infrastructure, des échanges entre les deux réseaux sont très fréquents. +Liste du matériel roulant, état 2024LigneType et numéroAnnée de constructionRemarquesPhotoCEVAutomotriceABeh 2/6 75012015-2017CEVAutomotriceABeh 2/6 75022015-2017CEVAutomotriceABeh 2/6 75032015-2017sans_cadreCEVAutomotriceABeh 2/6 75042015-2017sans_cadreCEVAutomotriceABeh 2/6 75052015-2017sans_cadreCEVAutomotriceABeh 2/6 75062016droite|sans_cadreCEVAutomotriceABeh 2/6 75072015-2017sans_cadreCEVAutomotriceABeh 2/6 75082015-2017sans_cadreCEVLocomotive électriqueHGe 2/2 11911-1913CEVLocomotive bimodeHGem 2/2 25012016Propriété MOB, équipement crémaillère financé par MVRCEVTracteur électriqueTe 2/2 821936sans_cadreCEVChasse-neigeXrot 4642016CEVChasse-neigeXrot 91?MGNAutomotriceBhe 4/8 3011983Livrée d'originesans_cadreMGNAutomotriceBhe 4/8 3021983Anciennement publicité pour marmottes paradise sans_cadreMGNAutomotriceBhe 4/8 3031983Publicité pour Montreux-Noëlsans_cadreMGNAutomotriceBhe 4/8 3041992Livrée d'originesans_cadreMGNAutomotriceBhe 4/8 3052010Livrée GoldenPasssans_cadreMGNAutomotriceBhe 2/4 2031938MGNLocomotive bimodeHem 2/2 112013MGNLocomotive bimodeHem 2/2 122013sans_cadreMGNChasse-neigeXrote 4?MGNVoitureBC 21909MGNVoitureB 21892VCPCabine de Funiculaire11993sans_cadreVCPCabine de Funiculaire21993sans_cadreTGCabine de Funiculaire11975sans_cadreTGCabine de Funiculaire21975sans_cadreLASCabine de Funiculaire11910Cabine d'origineLASCabine de Funiculaire21910Cabine d'originesans_cadre Les anciens véhicules sont listés sur les pages de chaque ligne.
Références
Catégorie:Entreprise de transport ferroviaire ayant son siège en Suisse Catégorie:Entreprise ayant son siège dans le canton de Vaud Catégorie:Ligne à écartement métrique de Suisse Catégorie:Écartement 800 mm Catégorie:Montreux Catégorie:Vevey