L’altiport de Corlier (code OACI : LFJD) est un altiport agréé à usage restreint., situé à au nord-nord-ouest de Corlier dans l’Ain (région Auvergne-Rhône-Alpes, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).
Histoire La création de l’altiport est envisagé à partir de 1991, à la suite d’une rencontre entre Elie Dumarest, président de l’aéroclub du haut-Bugey, et Albert Sappey, maire de Corlier, et fait suite à un précédent projet, qui prévoyait la construction de l’altiport à Hauteville-Lompnes.
En , l’aéroclub dépose une demande officielle auprès de la mairie de Corlier, et le conseil municipal approuve le projet le suivant. Les services techniques de l’État sont contactés pour étudier la faisabilité du projet, et une enquête publique est réalisée. L’ensemble des autorisations étant obtenue en début d’année 1994, la recherche du terrain le plus adapté démarre. gauche|vignette|L’avant du Sud-Aviation SE 210 Caravelle F-BJEN d’Air Charter est découpé afin de servir de club-house à l’aéroclub du haut-Bugey. Les travaux débutent en sur un terrain situé au nord du chef-lieu et se terminent à l’été suivant, avec l’ouverture de l’altiport en . Le suivant, il est officiellement inauguré, tandis que l’avant d’un Sud-Aviation SE 210 Caravelle arrive par la route de Perpignan afin de servir de club-house.
La construction d’un hangar est rapidement évoqué. En 2001, une demande est déposée par l’aéroclub, mais la communauté de communes propose de reprendre le projet qui est bouclé en 2004 par la dépose du permis de construire. Toutefois, il est annulé en 2005. Il faut attendre 2008 pour voir le dossier revenir dans les discussions, et la construction est réalisée dans la foulée.
Installations L’altiport dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (12/30), longue de et large de 40. Son altitude est de () au seuil et de () au sommet. La pente moyenne est de 15,7 %.
L’altiport n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome..
Activités Aéroclub du Haut-Bugey
Accidents gauche|vignette|Le Robin DR400 F-GGJD, accidenté à l’atterrissage à l’altiport de Corlier en août 2018. Le BEA dénombre deux accidents sur l’altiport :
le , lorsqu’un Tecnam P2002 JF immatriculé F-HLAC sort de piste à l’atterrissage ;
le , lorsqu’un Robin DR400 immatriculé F-GGJD heurte le sol avant le seuil de piste à l’atterrisage et bascule sur le dos.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des aérodromes français Aéro-club Direction générale de l'Aviation civile
Liens externes
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