La Delahaye type 1 est la première automobile du constructeur Delahaye conçue par Émile Delahaye en 1895.
Historique En 1888, Émile Delahaye conçoit un moteur à explosion pour les bateaux qui remporte une médaille d'or et deux d'argent à l'Exposition universelle de Paris de 1889.
Il décide alors de se lancer dans la construction automobile avec la première automobile 100 % française (châssis, carrosserie et moteur) à une époque où Panhard & Levassor ou Peugeot fabriquent des automobiles à moteurs Benz ou Daimler.
Le type 1 est conçu et fabriqué au 34 rue du Gazomètre à Tours à partir de 1895.
Technique L'allumage électrique est une nouveauté. Le refroidissement par eau se complète d'un radiateur en serpentin. Moteur borgne (pas de culasse détachable) : Puissance administrative : 8/10 HP Arbre à cames : latéral Soupapes : en tête (automatique à l'admission) Puissance : 6 à 8 ch de 500 à Direction : par secteur et chaîne Suspensions : avant : ressorts à lames semi-elliptique arrière : ressorts à lames semi-elliptique Freins : à pied : sur le mouvement à main : rubans sur l'essieu arrière Pneumatiques Michelin à partir de 1896 Vitesse : de 18 à
Anecdote
C'est au volant de sa Delahaye que la duchesse douairière d'Uzès, réputée être la première femme titulaire d'un "permis de conduire", fut aussi la première femme condamnée pour excès de vitesse le 7 juillet 1898.
Bibliographie Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, Delahaye. Le Grand Livre, éditions E.P.A., 1995 .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Delahaye Liens externes
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