Vélo Bleu était le service de vélopartage de l'agglomération niçoise entre le et le . Le service a été exploité par Veloway (Transdev) pour une durée de 15 ans jusqu'à son remplacement par une flotte sans stations (« ».) exploitée par des opérateurs privés.
Installation L'installation des stations s'est réalisée en plusieurs phases : : hyper-centre et quartiers est-sud, 90 stations et 900 vélos ; : quartiers ouest, 30 stations et 300 vélos ; : quartiers est, quartier de la Madeleine, Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, 55 stations et 550 vélos.
Au total, selon la mairie de Nice, le réseau comptait 175 stations, bornes d'accrochage et vélos.
Tarification Les tarifs d'abonnement au service étaient les suivants : Abonnement à la journée : Abonnement sept jours : Abonnement mensuel : Abonnement annuel : Abonnement annuel pour les abonnés Lignes d'azur :
Les tarifs de location étaient les suivants : Première demi-heure gratuite Entre une demi-heure et une heure : par heure supplémentaire.
Difficultés techniques
Après seulement quelques semaines d'installation, le système de vélo en libre-service Vélo bleu a souffert des difficultés qu'ont également connues les autres systèmes de vélo en libre-service à leurs débuts : Difficultés liées à l'emprunt et la restitution des vélos. Difficultés liées au vandalisme et au vol (plusieurs centaines de vélos en libre service ont disparu). Ainsi seulement dix semaines après l'inauguration, la société Véloway annonce être « en phase de renforcement technique » et apporte des modifications sur l'ensemble du système d'accroche (vélo et borne)..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des systèmes de vélos en libre-service en France
Liens externes
Vélo Bleu sur le site de la ville de Nice Vélo Nice Info : Application Web Dossier de presse sur le site de la Ville de Nice
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