L'Aston Martin DB6 est une automobile produite de 1965 à 1970 par le constructeur britannique Aston Martin. Produite sous la direction de David Brown, elle devait assurer la succession de la DB5, qui avait connu un immense succès.
Présentation Sa structure emploie le procédé Superleggera mis au point par le carrossier italien Touring. D'abord présentée en version coupé, la DB6 sera déclinée en cabriolet, baptisé « DB6 Volante » ainsi qu'il est coutume chez le constructeur de Newport Pagnell.
Mécaniquement, la DB6 hérite du moteur de son aînée, un six-cylindres en ligne de de cylindrée développant . Moteur conçu par Tadek Marek. La rare option "Vantage" développant 325 ch est la version sportive de la DB6, équipée de trois carburateurs Weber 45 DCOE à la place des trois SU.
Sur le point de vue du design, la DB6 dispose d'une nouvelle face arrière (Kamm tail) bien différente de celle de la DB5. L'avant est reconnaissable avec ces deux pare-chocs.
La DB6 Mark II est annoncée en . Elle se distingue extérieurement par des évasements ou des rebords d'ailes. L'intérieur est également différent et que l'on retrouvera sur la DBS. 248 seront produites.
8 breaks de chasse seront construits sur la base de DB6:
- 6 par
- 2 par )
vignette|gauche|285x285px|Aston Martin DB6 centré|vignette|301x301px|Aston Martin DB6
Cinéma Une DB6 apparaît dans le film français Camping. Contrairement à ce que dit Gérard Lanvin (rôle de Michel) dans le film, ce n'est pas la voiture de James Bond (DB5).
Notes et références
Annexes
DB6 Catégorie:Automobile des années 1960 Catégorie:Automobile des années 1970 Catégorie:Coupé Catégorie:Cabriolet