Musée des transports de Pithiviers

Le Musée des Transports de Pithiviers est un musée français consacré aux chemins de fer à voie de 60 cm installé dans la ville de Pithiviers, le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire. Il est basé sur une partie des infrastructures et du matériel roulant de l'ancien tramway départemental de Pithiviers à Toury (TPT).

Présentation À la fermeture définitive du TPT en 1964, diverses démarches furent entreprises par la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS) et le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux (AMTUIR) en vue de préserver un tronçon de ligne, des installations et du matériel roulant. Grâce à un accueil favorable du Conseil général du Loiret, l'exploitation a pu commencer le , ainsi que l'ouverture du Musée des Transports de Pithiviers. L'actuelle gare est aujourd'hui aménagée dans l'ancien atelier de peinture des wagons, le musée dans l'ancien atelier de réparation des wagons et les équipements destinés aux bénévoles dans l'ancien magasin et l'ancienne menuiserie.

Les circulations se firent d'abord sur un tronçon de entre Pithiviers et Ormes (ancien évitement de la ligne du TPT). Il fut par la suite prolongé vers le site de Bellebat où a été reproduit un bâtiment de gare de type Sologne, semblable à ceux des lignes à voie métrique des Tramways du Loiret. Aujourd'hui (en 2024) le parcours est long de et longe la route départementale D22, ancien tracé de la voie du Tramway de Pithiviers à Toury.

Les collections Elles comprennent du matériel roulant à voie de 60 fonctionnel ainsi que statique.

La voie étroite de de large est caractéristique de certains réseaux de chemin de fer secondaires français ou implantés dans les anciennes colonies.

Matériel moteur à voie de 60 Matériel vapeur Quatre des 12 locomotives à vapeur sont en service. Les autres sont en état de présentation au musée ou au dépôt. Une des locomotives a fêté ses 150 ans en 2020, pour l'occasion sera organisée une fête au Musée des Transports de Pithiviers, avec de nombreuses machines en service, certaines venues d'Angleterre ou d'Allemagne, qui se rajouteront à celles de l'AMTP. NuméroAMTP NuméroTPTNom Machine Constructeur Année Puissance Numéro série PhotoStatut Notes / /020T Schneider 1870 / 1347 alt=|bordure|centré|165x165px|020T Schneider En service.Ex Céramiques Decize (Nièvre). // 030T Decauville 1928 60 ch 1834 alt=|bordure|centré|133x133px|030T Decauville En exposition.Type Progrès. Ex sucrerie de Toury (extrémité du TPT). / / 040T Henschel 1917 100 ch 15311 centré|sans_cadre|167x167pxEn service.Type DFB (Deutsche FeldBahn - chemin de fer de campagne allemand). 3-5 Le Minihic 030T Blanc-Misseron 1902 90 ch 282 100px|030T Blanc-Misseron |alt=|centré|bordureEn restauration.Ex Tramway Paramé-Rothéneuf, 15e génie, puis TPT. / /020T Decauville 1905 35 ch 431 alt=|bordure|centré|141x141px|020 Decauville En exposition.Type 3. /Jacqueline040T Hartmann 1918 100 ch 4126 100px|040T Hartmann |alt=|centré|bordure En exposition.Type DFB (Deutsch FeldBahn - chemin de fer de campagne allemand). /Colette 020T Decauville 1919 35 ch 945 centré|sans_cadre|147x147pxEn exposition.Type Progrès. /Les Fontenelles 130T La Meuse 1938 150 ch 3931 centré|sans_cadre|151x151px En service.Ex-sucrerie de Maizy (Aisne). /La Martroy 031T Decauville 1902 100 ch 360 centré|sans_cadre|159x159pxEn exposition.Ex-sucrerie Aubineau (Aisne), puis Ternynck à Coucy-le-Château (Aisne). Type 10. 4-12 Pithiviers 040T Franco-Belge 1945 300 ch 2843 alt=|bordure|centré|134x134px|040T Franco-Belge En restauration.Type KDL (Kriegs Dampf Lokomotive - locomotive à vapeur de guerre). Ex TPT. 3-22 / 131T Alco-Cooke 1916 120 ch 57131 alt=|bordure|centré|140x140px|130T Alco Cooke En exposition.Ex WDLR (War Department Light Railways) puis TPT./ 22-5 / 020+020 T type Mallet Orenstein & Koppel 1905 / 1769 alt=|bordure|centré|156x156px|020+020 T Orenstein & Koppel En exposition.Au TPT dès 1923, puis au CFTM en 1965, arrivée à l'AMTP en avril 2022. Prêt sous convention de la SGVA.///020TWeidknecht1880/104centré|sans_cadre|171x171pxEn exposition.Ex ballastières de Pastres (27). La locomotive appartient à 1 membre de l'association

Matériel thermique Les 3 locotracteurs T11, T14 et T15 ainsi que l'automotrice Crochat sont en service, les locotracteurs LKM V10C et Berry sont en cours de restauration. Numéro AMTP Constructeur Année Puissance Numéro série Statut NotesT11 Locotracteur030 Gmeinder 1944 100ch4223alt=|bordure|centré|160x160px|030 Gmeinder T11En service.Ex manufacture de Saint-Gobain des sablières de Roberval.

Type HF130.T14 Locotracteur020 Campagne 1920 25ch604centré|sans_cadre|117x117pxEn service.Ex Sablières de Nemours. Type TS.T15 Locotracteur020 Gmeinder Environ 1948 65ch /123x123px|020 Gmeinder T15|alt=|centré|bordureEn service. Ex Parc des Floralies. Type HF50B (recarossé).T17Locotracteur030LKM1975120ch250586centré|sans_cadre|123x123pxEn restauration.Ex briqueterie de Neukalen,

L'AMTP possède également une draisine à bras du TPT en exposition dans le musée.

Matériel remorqué à voie de 60 Matériel voyageur

Cinq voitures du tramway de Valenciennes : B 122 (avec plates-formes fermées, en cours de restauration). B 131. B 133. B 145. BD 157 (avec fourgon à bagages). V6 du TPT de 1942, sauvée par M. Guillemont en 1976 chez un ferrailleur de Pithiviers. Trois baladeuses, évocation des baladeuses du Tramway de Royan, sur châssis de couvert Clayton, ex TPT : B 106, ex D6. B 171, ex DK71. B 174, ex DK74. Deux baladeuses, évocation des baladeuses semi-ouvertes du réseau du Calvados, sur châssis de couvert Clayton, ex TPT : A 273, ex DK 73. A 275, ex DK 75 (en arrêt pour modifications accès PMR). Une petite baladeuse d'inspection Decauville en exposition dans le musée ou pour animations occasionnelles au terminus. 2 baladeuses Decauville à bogies pour animations occasionnelles au terminus. Un tombereau à bogies Decauville aménagé en voiture voyageur, ex sucrerie de Mainvillers (Loiret), numéroté L120.

Matériel marchandise Wagons plats : Un plat Péchot à bogies ex sucrerie de Mainvillers (Loiret). Un wagon plat Decauville à deux essieux, ex plat Maizy et parc des Floralies, restauré. Wagons tombereaux : Un wagon tombereau Decauville à essieux, ex tombereau Maizy (numéro 95) et parc des Floralies, restauré. 3 châssis de tombereaux Decauville à bogies ex sucrerie de Mainvillers (Loiret), en attente de restauration. Wagons couverts : Un couvert Decauville à deux essieux de 1911, ex TPT - K 30. Un fourgon Clayton, ex TPT - K 79 Un fourgon à deux essieux de 1931, ex TPT - DK 53. Wagon bar sur base d'un couvert Clayton, WB 376, ex TPT - DK 76. Un wagon à bestiaux fabriqué par Decauville en 1892 pour le TPT, identique à ceux du Chemins de fer du Calvados. Radié en 1951 et fût vendu comme cabane auprès d'un agriculteur, ou il fut amputé de ses deux plateformes. En 2020 retrouvé et récupéré par des membres de l'AMTP grâce aux archives de l'association. Ce véhicule a été donné au musée en 2023 avec une paire de bogies diamond. Il est à restaurer gauche|vignette|Decauville livestock wagon from the CF du Calvados

Wagons spéciaux :

Tender DFB Henschel exposé au musée derrière la DFB , ex sablières de Bourron - . Divers bogies et truck Clayton et divers wagonnets. Un wagon citerne GD205 Decauville à deux essieux ex tombereau Maizy (numéro 205) et parc des Floralies. 7 petites bennes pour animations occasionnelles au terminus de Bellebat.

Jours d'ouverture et événements spéciaux Le Musée des Transports de Pithiviers est ouvert d'avril à décembre. Il roule principalement les jeudis, samedis et dimanches de juillet et août, ATTENTION, une grande partie de l'été est assurée en traction diesel, et non vapeur, pour cause de risque d'incendies des champs longeant la voie du musée. La traction vapeur reprend généralement entre la et la semaine d'août, en fonction des moissons. Les trains diesels sont assurés par les locotracteurs T11 ou T15. Sinon le train circule les dimanches de mai et juin en vapeur. Pour plus de précisions, visiter le site du muséewww.amtp-cfpithiviers.com.

Le musée organise également plusieurs événements spéciaux, en traction vapeur.

Il inaugure la saison avec les Trains de Pâques (début avril), les enfants (et les parents) prennent le train jusqu'au terminus où ils sont invités à participer à une grande chasse aux œufs, en présence d'animateurs costumés. Il participe aux traditionnelles Journées du Patrimoine (mi-septembre), plusieurs rames historiques sont mises en service et le dépôt de l'association est exceptionnellement ouvert aux visiteurs avec des visites guidées par les bénévoles de l'association. Il organise également les Trains d'Halloween (fin octobre), des trains décorés circuleront, il est recommandé de venir déguisé ! Pour terminer la saison, sont organisés les Trains du Père Noël (mi-décembre), les trains historiques circuleront avec à leur bord le Père Noël qui distribuera des friandises aux enfants. D'autres journées spéciales sont proposées chaque année !

Localisation Le musée est situé à au sud de Paris, au nord-est d'Orléans et au sud-ouest de Fontainebleau.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des musées français du transport Liste des musées du Loiret Liste des chemins de fer touristiques de France Tramway de Pithiviers à Toury Transports dans le Loiret

Catégorie:Pithiviers Catégorie:Chemin de fer touristique en France Pithiviers Transports Catégorie:Transport dans le Loiret Catégorie:Ligne à écartement de 600 mm en France

en:Tramway de Pithiviers à Toury

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