La Renault Clio IV (nom de code X98) Lancée fin 2012, se distingue par l'abandon des motorisations atmosphériques classiques au profit de la généralisation des moteurs turbocompressés, notamment avec l'introduction du moteur trois cylindres 0.9 TCe de 90 chevaux, marquant une étape majeure dans la stratégie de réduction de la cylindrée (downsizing) du constructeur français.) mais elle est surtout une citadine polyvalente du constructeur automobile français Renault produite du au . Il s'agit de la quatrième génération de Clio après la Clio I en 1990, la Clio II en 1998 et la Clio III en 2005. Avec plus de par an, elle est la voiture la plus vendue en France entre 2013 et 2018TOP 20 des ventes 2013, sur le site yahoo.com, consulté le 6 janvier 2014.TOP 20 des ventes 2014, sur le site yahoo.com, consulté le 4 janvier 2015La Renault Clio, voiture la plus vendue en France en 2015Le top 20 des voitures les plus vendues en France en 2016Le top 20 des voitures les plus vendues en France en 2017. devant sa principale rivale : la Peugeot 208.
Présentation gauche|vignette|Renault Clio IV phase 1 berline. La Clio IV berline est dévoilée officiellement le .. Dotée de moteurs améliorés par rapport à l'ancienne version ainsi que d'un inédit turbo essence, elle affiche des consommations théoriques extrêmement basses avec la déclinaison « » du traditionnel diesel Renault dCi ( en cycle mixte). La Clio IV possède le même châssis que Clio III, mais perd jusqu'à une centaine de kilos malgré une longueur légèrement supérieure.
La nouvelle Clio a été dessinée par l'équipe du designer Laurens Van den Acker et est inspirée du concept car DeZir de 2010. Elle est la première voiture du constructeur à intégrer une personnalisation avancée extérieure comme intérieure, dans la lignée des Fiat 500 et Citroën DS3. Elle est également la première voiture à intégrer dans ses haut-parleurs la technologie des tuyères acoustiques pour contrôler la qualité des basses fréquences. Elle est équipée d'une tablette tactile multimédia intégrant un logiciel de navigation dès le deuxième niveau de finition.
La déclinaison break Clio Estate (Clio Grandtour en Belgique) est présentée et commercialisée dès le .
Phase 2 La Clio IV est restylée le et présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2016.
Design On note l'apparition de phares entièrement à LED avec une signature lumineuse en "C", rappelant les autres productions de la marque..
Ces derniers sont de série sur les finitions Intens, GT Line et Initiale Paris (finition haut de gamme de la Clio)..
Pour les finitions inférieures, de "simples" feux de jours à LED sont maintenant situés en bas de la calandre, à proximité des antibrouillards..
Elle peut recevoir en option les feux pour 800 € sur la finition Zen.
Intérieur La finition, défaut de la phase 1 de la Clio IV est améliorée sur la phase 2 avec de nouveaux plastiques moussés sur le tableau de bord.alt=intérieur pré-lifting|vignette|220x220px|Intérieur pré-lifting.
Clio Génération Le , après la commercialisation de la Clio V, la Clio IV continue à être produite sous la désignation « Clio Génération ».. Elle est produite jusqu'au ..
Celle-ci est équipée des équipements suivants : Climatisation manuelle ; Coques de rétroviseurs couleur carrosserie ; Jantes alliage 16 pouces ; Radio avec USB ; Régulateur de vitesse ; Rétroviseurs électriques et dégivrants ; Vitres avant électriques ; Carte mains libres.
Quelques options. : avec écran 7” et navigation Nav&Go (cartographie Europe). (radars de recul, détecteur pluie/luminosité).
Deux moteurs uniquement : 0,9 L TCe 0,9 L TCe
Production et ventes La Renault Clio IV est produite dans cinq usines différentes :
Bursa (Turquie) de à .., le site de production principal. Flins (France) Dieppe (France), uniquement pour la Clio RS Novo Mesto (Slovénie) jusqu'à fin . Oran (Algérie)
Le graphique ci-dessous représente le nombre de Clio IV vendues en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière. En 2012, les chiffres officiels cumulaient le nombre de ventes des Clio III et IV et la Clio IV ne s'est pas vendue sur l'intégralité des années 2019 et 2020 (sauf en version Génération).
+AnnéeNombre de véhicules vendus en FranceÉvolution par rapport à l'année précédente2012118 903 (toutes générations confondues) -2013103 171 -2014105 182 + 2 %2015108 408 + 3 %2016112 152 + 3 %2017117 541 + 5 %2018123 658 + 5 %201980 079 - 35 %202011 912 - 85 % Alors que sur les autres marchés, elle est totalement remplacée par la Clio V en 2020, la Clio IV continue d'être assemblée en Algérie pour le seul marché local, très fermé aux importations...
Caractéristiques techniques Le réservoir affiche une capacité de sur la majorité des versions. Le SCx varie de . La vitesse maximale est de pour le dCi de et 185 pour le moteur essence TCe .
Châssis Carrosserie 5 portes / 5 places berline au lancement le . Une version break Estate est lancée le . Il n'est pas prévu de version 3 portes, même chez Renault Sport. Plate-forme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, arrière poutre de torsion. Une version au châssis modifié Renault Sport (dite RS) et une version intermédiaire GT apparaissent en 2013.
Motorisations Tous les moteurs, essence ou diesel sont à la norme Euro 5, cependant, pour les moteurs les plus récents, ils peuvent être labellisés Euro 6. La transmission standard est une boîte manuelle à 5 ou mais une boîte automatique "EDC" à et double embrayage est disponible en série ou en option sur certains modèles.
MoteurCylindréeen cmPuissance maxien ch DIN (kW) à tr/minCouple maxi N m à (tr/min)Vitesse maxien km/h0 à 100 km/hen secondesConsommationmixte L/100 kmRejet de g/km Essence1,2 16V 75 (D4F)1 14975 (54) à 107 à 167 14,5 5,51270,9 TCe (H4BT) eco2898120 à 17812,35,01130,9 TCe (H4BT) eco290 (66) à 135 à 182 12,2 4,91140,9 TCe (H4BT) eco2 105g4,51050,9 TCe (H4BT) eco2 99g185134,3991,2 TCe EDC (H5FT)1 197120 (87) à 190 à 1999,45,21201,2 TCe BVM6 (H5FT)205 à 2 00095,31181,6 TCe EDC (M5MT)1 618200 (147) à 240 à 2306,76,31441,6 TCe EDC (M5MT)220 (161) à 280 à 2356,65,9138 Diesel1,5 dCi (K9K) 751 46175 (55) à 180 à 165 15,2 3,8 991,5 dCi (K9K) 75 eco2200 à 14,3 3,6 951,5 dCi (K9K) 90 EDC90 (66) à 220 à 181 10,9 3,8 981,5 dCi (K9K) 90 eco2123,6951,5 dCi (K9K) 90 eco2 90g17811,73,4901,5 dCi (K9K) 90 eco2 83g180123,1831,5 dCi (K9K) 110 eco2110 (81) à 260 à 175019411,23,590
Motorisations essence 0,9 L 12v TCe 75 ch, trois cylindres, turbocompresseur, version standard et version basse émission de 0,9 L 12v TCe 90 ch, trois cylindres, turbocompresseur, version standard et version basse émission de 1,2 L 16v 75 ch atmosphérique 1,2 L 16v TCe 120 ch, turbocompresseur, injection directe, boîte EDC de série 1,6 L 16v TCe 200(220) ch, turbocompresseur, boîte EDC de série
Motorisations diesel vignette|Clio IV - Phase 1 - 1.5 dCi 90 Eco2. 1,5 L dCi 75 ch 1,5 L dCi 90 ch version standard et versions basse émission de , boîte EDC en option 1,5 L dCi 110 ch
Finitions Au lancement sont disponibles sur catalogue trois finitions : Authentique Expression Dynamique
Puis en 2013, ces finitions changent pour une nouvelle appellation harmonisée avec le reste de la gamme.
Des finitions spécifiques à certaines versions apparaissent par la suite. GT RS
En , Renault profite du Mondial de l'automobile pour dévoiler une version plus cossue, baptisée Initiale Paris.. Initiale Paris
Versions sportives Renault Sport
La version RS de la Clio IV conserve la même puissance que l'ancienne Clio III RS (200 ch) mais la motorisation est entièrement nouvelle, passant d'un 2,0 L atmosphérique à un 1,6 L turbo.
Le nombre total de Clio IV RS sorties des usines est de 25 390 exemplaires en date du dont 5 000 ont été produits durant l'année 2013..
Monaco GP La série limitée Monaco GP est numérotées à 591 exemplaires. Elle est présentée officiellement au Salon international de l'automobile de Genève 2014.
Clio RS Trophy Renault lance une série spéciale limitée de la Clio RS nommée Clio RS 220 EDC Trophy, celle dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2015, avec une puissance de 220 ch. Son tarif de est supérieur de à celui de la Clio RS 200 EDC..
Concept Clio RS 16 En lever de rideau du Grand Prix de Formule 1 de Monaco le , Renault dévoile une Clio RS 16 conceptuelle reprenant le moteur de 275 ch de la Mégane RS TrophyRenault Clio RS 16, une Maxi Clio, sur Le Figaro, 27 mai 2016 (consulté le 28 mai 2016)..
Clio RS 18 La Clio RS 18 est une série spéciale. inspirée de la F1. Elle est basée sur une Clio RS 220 EDC Trophy Phase 2 et n'est disponible qu'uniquement en Noir Profond avec différents détails en Jaune Sirius. Elle est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2018.
Projet avorté Renault étudie la possibilité d'une Renault Clio Estate R.S., un prototype est réalisé par la marque, il ne connait toutefois aucune suite en série.
Motorisations MotorisationsEssence1.6 TCe 2001.6 TCe 220 Type moteurM5MT Cylindrée (cm)1 618 Alésage (mm) / Course (mm)79,7 / 81,1 Architecture 4 cylindres en ligne 16s transversal Puissance maxi. (ch. - tr/min)200 ch à 220 ch à Couple maxi. (N m - tr/min)240 N m à 280 N m à Boîte de vitessesEDC6 Transmission aux roues avant 0 à 100 km/h (s)6,76,6 Vitesse maxi. (km/h)230235 Consommations (L/100 km)Extra-urbaine/urbaine/mixte6,35,9 Émissions de (g/km)144139 Norme Euro 5 Euro 6 Années de production 2012 - 2018 2015 -
Compétitions vignette| Renault a développé une nouvelle version de la Clio pour le rallye, la Clio R3T. Elle est deux roues motrices et est inaugurée au Rallye Mont-Blanc - Morzine, début ..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Voitures les plus vendues en France Renault
Clio IV Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline Catégorie:Break