La gare de Couvin est une gare ferroviaire belge, terminus de la ligne 134 de Mariembourg à Couvin, située sur le territoire de la commune de Couvin dans la province de Namur en région wallonne.

Elle est mise en service en 1854 par la Société du chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse. Fermée en 1954 elle est rouverte en 1984.

Bien que terminus de la ligne, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S64) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare terminus de Couvin est située au point kilométrique (PK) 5,50 de la ligne 134 de Mariembourg à Couvin, après la gare ouverte de Mariembourg. Sur cette courte ligne s'intercale la gare fermée de Frasnes-lez-Couvin..

Histoire La station terminus de Couvin est mise en service le par la Société du chemin de fer de l'Entre-Sambre-et-Meuse, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation cette courte antenne de Mariembourg à Couvin.

Dans les années 1930, le bâtiment de la gare fut démoli et remplacé par un bâtiment moderne à toit plat.

Elle est fermée au service des voyageurs, comme la ligne, le . Son bâtiment voyageurs est alors vendu par la SNCB., son aspect a été fortement changé.

vignette|gauche|Desserte de la gare en 1987. Le service des voyageurs est rouvert le par la SNCB qui aménage un point d'accueil dans un petit édifice en préfabriqué. Cette installation perdure jusqu'à l'incendie d'origine criminelle du mois de . Dans l'urgence, la solution provisoire a été de délivrer les billets à bord des trains et d'installer un wagon à poste fixe pour les cheminots préposés notamment au fonctionnement des aiguillages. La fréquentation en nombre de voyageurs utilisant la gare est alors de 440 par jour en semaine et de 150 le samedi et 230 le dimanche.

La solution choisie par la SNCB est le rachat à Belgacom d'une aile de l'ancien bâtiment voyageurs de la gare pour et son réaménagement pour un coût de . Les travaux débutent au début de l'année 2001 pour une livraison en décembre. Ils comportent la création d'un espace voyageurs avec un guichet et des locaux pour le personnel nécessaire au fonctionnement administratif et technique de la gare. Dans le même temps le parking pour les véhicules est réaménagé et la gare routière est également refaite.

En 2010, le guichet n'est plus ouvert que le matin..

Depuis le , la gare est devenue un point d'arrêt et le guichet est définitivement fermé.

Service des voyageurs vignette|Ancien bâtiment de la gare et bureau de poste.

Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt à accès libre (PANG) équipé d'un automate pour l'achat de titres de transport..

Desserte Couvin est desservie par des trains Suburbains (S64) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, c’est une gare terminus..

En semaine, la desserte, semi-cadencée repose sur des trains S64 circulant entre Charleroi-Central et Couvin renforcés par : trois trains P et un S64 supplémentaire entre Couvin et Charleroi-Central (le matin) ; deux trains P entre Charleroi-Central et Couvin (le matin) ; un train S64 entre Couvin et Charleroi-Central (l’après-midi) ; un train P et un S64 supplémentaire entre Charleroi-Central et Couvin (l’après-midi) ; un train P entre Couvin et Charleroi-Central deux trains P entre Charleroi-Central et Couvin (en début de soirée) ; un train S64 supplémentaire entre Couvin et Charleroi-Central (le soir).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est cadencée toutes les deux heures dans chaque sens et comprend des trains S64 reliant Charleroi-Central à Couvin.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Elle est desservie par des bus du TEC Namur-Luxembourg (lignes 56, 59, 60/1, 60/2, 156b ,156c et 451).

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Couvin Semaine Samedi Dimanche 1984 210 104 201 1985 275 87 178 1986 235 60 144 1987 249 116 219 1988 260 108 179 1989 276 109 203 1990 285 123 202 1991 285 123 209 1992 249 115 233 1993 248 94 179 1994 339 130 206 1995 257 116 188 1996 239 109 99 1997 261 80 200 1998 281 95 246 1999 220 58 175 2000 258 96 179 2001 213 60 165 2002 229 70 128 2003 275 102 202 2004 291 88 147 2005 337 96 144 2006 344 152 236 2007 322 74 110 2008 - - - 2009 343 86 202 2010 - - - 2011 - - - 2012 332 89 230 2013 363 109 189 2014 325 68 151 2015 299 80 126 2016 272 87 164 2017 252 113 250 2018 248 87 219 2019 134 28 29 2020 174 92 96 2021 - - - 2022 223 127 201 2023 267 101 158 2024 256 115 200

Notes et références

Voir aussi

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Liens externes

Site SNCB : Brochures de ligne et indicateur des chemins de fer belges

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