Transavia France (code AITA : TO ; code OACI : TVF), est une compagnie aérienne à bas prix française, filiale du groupe Air France-KLM et basée à l'aéroport de Paris-Orly.
Elle partage son identité visuelle, son site web et son modèle d'exploitation avec sa compagnie sœur néerlandaise, Transavia.
Transavia, c’est plus de 16 millions de passagers transportés en 2025, avec 230 lignes et 120 destinations.
Histoire 2006 (Création) Transavia.com France a été créée le 14 par Air France (95,51 % des parts) et la compagnie néerlandaise Transavia (4,49 % des parts), fondée en 1965 (Transavia Holland de 1966 à 1986, Transavia Airlines de 1986 à 2004 et transavia.com jusqu'en 2015).
Elle a commencé ses opérations en , en exploitant des vols réguliers et des vols charter, conçue pour contrer la montée des compagnies à bas prix en Europe.
2007 (Premier vol) Le tout premier vol régulier de l'histoire de la compagnie Transavia France a eu lieu le 12 mai 2007. Il s'agissait d'une liaison commerciale inaugurale reliant l'aéroport de Paris-Orly à l'aéroport Francisco de Sá Carneiro de Porto au Portugal.
2018 (Année record) En 2018, Transavia a enregistré ses « meilleurs résultats depuis son lancement » (résultat d’exploitation de 139 millions d’euros, marge d’exploitation de 9,1%).
2020-2021 (Crise du Covid-19) La crise du Covid-19 en 2020 a paradoxalement accéléré le destin de Transavia France.
Un accord syndical majeur a permis de lever la limite historique qui restreignait son développement sur les lignes domestiques françaises.
Transavia a ainsi pu reprendre de nombreuses liaisons intérieures court/moyen-courriers autrefois opérées par Air France et notamment au départ d'Orly comme la liaison vers Biarritz (2020), Brest, Toulon et Montpellier (2021) ou au départ de Nantes vers Marseille, Toulouse et Nice (2020) puis Toulon (2021).
2024 (Renouvellement de la flotte) Le , Transavia réceptionne son premier Airbus A320neo, qui remplacera d'ici à 2030 tous les Boeing 737-800 de la compagnie. Le premier vol commercial de l'Airbus A320neo aux couleurs de la compagnie, a commencé le avec un vol à destination de Porto, au Portugal.
Transavia France est élue 2ème meilleures low-cost en Europe en 2024, 5ème mondiale dans cette catégorie.
Elle a transporté 14 millions de passagers en 2024.
2025 (Bourse d'échange inédite) En , la compagnie lance un service inédit de plateforme d'échange qui permet au voyageur qui ne prend finalement pas son vol de pouvoir récupérer 50 % du prix de son billet (et les taxes aéroportuaires) s'il trouve un acquéreur de dernière minute.
2026 (Reprise vols domestiques d’Air France) Depuis le 29 mars, en plus des liaisons vers Biarritz, Montpellier, Perpignan et Toulon, Transavia opère les navettes vers Nice, Marseille et Toulouse au départ d'Orly s’attaquant ainsi au défi de la clientèle « business ».
Sur Toulouse, Transavia propose jusqu'à 9 vols par jour en Airbus A320neo vers Paris-Orly. Sur Nice, elle propose jusqu'à 8 vols quotidiens et 2 vols pour Marseille.
Elle opère désormais plus de 50% des mouvements au départ de l’aéroport d'Orly.
Comme sa grande sœur Air France, Transavia France s'illustre en se positionnant parmi les meilleures compagnies low-cost d'Europe et du monde (5ᵉ en Europe et 7ᵉ mondiale).
Transavia France annonce intégrer des Airbus A321neo dès le premier semestre 2027.
Identité visuelle Logotypes
Organisation Propriétaires et structure Transavia France est une filiale du groupe Air France-KLM, détenue à 100% par Air France.
Indicatif radio En radiotéléphonie aéronautique, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) impose que chaque compagnie possède un indicatif d'appel unique et parfaitement distinct sur les fréquences radio.
La maison mère néerlandaise, créée en 1966, utilise historiquement le callsign « TRANSAVIA ».
Lors de la création de la filiale française en 2006, donner le même nom radio aux deux flottes aurait créé des confusions majeures pour les contrôleurs aériens, en particulier sur les grands hubs européens où les deux compagnies se croisent (comme à Paris-Orly ou Amsterdam-Schiphol).
Pour assurer une distinction claire en fréquence, la direction a dû imaginer un indicatif totalement différent.
Le choix de « FRANCE SOLEIL » fait directement écho au modèle économique initial de Transavia France, marquant l'ancrage territorial de la filiale et son pavillon français et qui rappelle sa vocation première de compagnie low-cost et charter orientée vers les loisirs, transportant les voyageurs principalement vers des destinations ensoleillées (bassin méditerranéen, Afrique du Nord, Europe du Sud).
Modèle de business Les chiffres de performance de la marque Transavia (Transavia et Transavia France) sont présentés dans les comptes annuels publiés de leur société mère, Air France-KLM.
Les comptes financiers des deux parties de la marque sont entièrement intégrés dans les comptes Air France-KLM.
Siège social Anciennement à Paray-Vieille-Poste au niveau de l'arrêt Hélène Boucher de la ligne T7, le siège social de Transavia France se trouve désormais au 7 Av. de l'Union à Orly.
Il est accessible par la ligne T7 ou par les bus 183, N22, N31 ou les navettes d'Aéroport de Paris depuis l'arrêt Cœur d'Orly.
Services Transavia offre le service Buy on Board, acheter à bord, qui propose de la nourriture et des boissons à acheter"Shopping à bord." transavia. Consulté le 18 décembre 2020..
Elle propose également des produits vendus en Duty Free, comprenant parfums, gadgets publicitaires Transavia ou encore des bijoux.
Le , Transavia met fin à la gratuité du bagage cabine pour son offre de base BASIC (bagages de dimensions 55 × 35 × 25 cm).
Le 5 mai 2026, Transavia a inauguré son premier salon aéroportuaire de 335 m² au terminal 2C de l'aéroport de Paris-Orly ouvert 7 jours sur 7 de 06h à 22h. Cet espace, destiné à enrichir l'expérience client, propose des zones de travail et de détente avec une offre de restauration, et est accessible aux clients MAX ainsi qu'aux membres Flying Blue Platinum et supérieurs. Elle propose à ses clients des salons partenaires à Nice, Toulouse, Montpellier, et Marseille.
Bases vignette|upright=0.6|Boeing 737 de Transavia France en 2020. Les bases de Transavia France sont : Paris-Orly 3 (ORY) : Base principale ouverte en 2007 et plus grand hub de la compagnie. Nantes Atlantique (NTE) : Ouverte en 2010. Lyon Saint-Exupéry (LYS) : Ouverte en 2010. Montpellier-Méditerranée (MPL) : Base d'avions ouverte en 2020. Marseille Provence (MRS) : Base d'avions ouverte en 2023. Bordeaux-Mérignac (BOD) : Base d'avions ouverte en 2024.
Destinations vignette|Carte des destinations de Transavia France Répartition des destinations au 15 septembre 2024 Aéroports de départ DestinationsParis - Orly (ORY)♦ 113 lignes Pays VillesAlbanieTiranaAlgérieAlger, Béjaïa, Biskra, Constantine, Oran, Sétif, TlemcenAllemagneBerlinArabie SaouditeDjeddahArménieErevanAutricheVienneBulgarieVarnaCap VertBoa-Vista, Praia, Sal, Sao VicenteChypreLarnaca, PaphosCroatieDubrovnik , SplitDanemarkCopenhagueÉcosseÉdimbourgEstonieTallinÉgypteLe Caire , Hurghada, LouxorEspagneAlicante, Almeria, Barcelone, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Las Palmas (Grande Canarie), Madrid, Minorque (Mahon), Malaga, Palma, Séville, Tenerife, ValenceFinlandeIvalo, Kittila, RovaniemiFranceBiarritz, Montpellier, Pau, Perpignan, ToulonGrèceAthènes, Corfou, Héraklion, Kalamata, Kos, La Canée, Mykonos, Préveza, Rhodes, Santorin, Skiathos, Thessalonique, ZakynthosIrlandeDublinIslandeReykjavikIsraëlTel AvivItalieBari, Brindisi, Cagliari, Catane, Comiso, Milan, Naples, Olbia, Palerme, Rome, VeniseJordanieAmmanLibanBeyrouthMalteMalteMarocAgadir, Casablanca , Dakhla, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Oujda, Rabat, TangerMonténégroTivat , PodgoricaNorvègeBergen, Oslo, TromsøPortugalFaro, Funchal, Lisbonne, PortoTchéquiePragueSlovénieLjubljanaSuèdeStockholmTunisieDjerba, Monastir, Sfax, Tozeur, TunisTurquieAnkara, Antalya, Bodrum, Istanbul, IzmirNantes Atlantique (NTE)♦ 35 lignes Pays VillesAlgérieAlger, Constantine, OranAllemagneBerlinEgypteHurghadaEspagneFuerteventura, Lanzarote, SévilleFranceAjaccio, Bastia, Figari, Marseille, ToulonGrèceAthènes, Héraklion, Kos, Rhodes, SantorinItaliePalerme, RomeMarocAgadir, Casablanca, Marrakech, Oujda, TangerPortugalFaro, Lisbonne, Funchal, PortoSénégalDakarTunisieDjerba, Monastir, TunisTurquieAntalya, IstanbulLyon Saint Exupéry (LYS)♦ 35 lignes Pays VillesAlbanieTiranaAlgérieAlger, Béjaïa, Constantine, Oran, TlemcenArabie SaouditeDjeddahArménieErevanCap VertSalEgypteHurghada, Le CaireÉmirats Arabes UnisDubaïEspagneMalaga, Palma, SévilleGrèceAthènes, Héraklion, Rhodes, SantorinIsraëlTel AvivItaliePalermeLibanBeyrouthMarocAgadir Fès, Marrakech, OujdaPortugalFaro, Funchal, PortoSénégalDakarTunisieDjerba, Monastir, TunisTurquieAntalya, IstanbulMontpellier Méditerranée (MPL)♦ 12 lignes Pays VillesAlgérieAlger, OranBelgiqueBruxelles-NationalEspagneSévilleFranceParis OrlyGrèceAthènes, HéraklionItalieRomeMarocMarrakech, RabatPortugalLisbonneTunisieTunisTurquieIstanbulBordeaux Merignac (BOD)♦ 5 lignes Pays VillesEspagneSévilleMarocMarrakechPortugalPortoSénégalDakarTurquieIstanbulBrest Bretagne (BES)♦ 5 lignes Pays VillesFranceMarseille, Toulon, ToulouseMarocMarrakechPortugalPortoLille Lesquin (LIL)♦ 2 lignes Pays VillesCap VertSalSénégalDakarMarseille Provence (MRS)♦ 16 lignes Pays VillesArménieErevanCap VertSalEgypteHurghadaÉmirats Arabes UnisDubaïFranceBiarritz, Brest, NantesGrèceHéraklionItaliePalermoLibanBeyrouthMarocMarrakechSénégalDakarSuèdeStockholmTunisieMonastir, Tunis, DjerbaTurquieAntalyaNice Cote d'Azur (NCE)♦ 5 lignes Pays VillesLibanBeyrouthPortugalFaroSénégalDakarTunisieMonastir, TunisRennes Saint Jacques (RNS)♦ 1 ligne Pays VillesMarocMarrakechToulouse Blagnac (TLS)♦ 3 lignes Pays VillesCap-VertBoa Vista; SalFranceBrestSénégalDakarStrasbourg (SXB)♦ 1 ligne Pays VillesAlgérieAlgerDepuis le , un partage de code permet à Air France de proposer les 77 lignes opérées par Transavia France au départ d'Orly, Nantes et Lyon.
Transavia France ouvrira une quatrième base à l'aéroport Montpellier-Méditerranée à compter du , comportant une vingtaine de destinations et 2 Boeing 737-800.
À la suite de l'accord du Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) en , Transavia France pourra désormais opérer sur les lignes intérieures françaises.
Le , Transavia France annonce l'ouverture à la vente de ses premières lignes intérieures au départ de ses bases d'Orly et Nantes, à destination de Biarritz, Montpellier, Nice, Toulouse et Marseille. Premiers vols dès le .
Le , Transavia France annonce un plan de développement important pour l'été 2021 avec l'entrée en flotte de 8 Boeing 737-800 supplémentaires la faisant ainsi passer de 40 à 48 appareils.
Depuis l'automne 2023, Transavia exploite des vols vers Dubaï au départ des aéroports de Lyon et Marseille avec une escale technique au retour à Bourgas.
De même, Transavia et L’Office National Marocain du Tourisme (ONMT), ont annoncé, le , un renforcement significatif de l’offre aérienne au départ de la France à partir de l’hiver 2025. Ce partenariat, déjà fructueux, se poursuit avec un plan ambitieux qui vise à accroître de 30% la capacité vers le Maroc, avec l’ajout de 14 nouvelles routes et plus de 130.000 sièges supplémentaires, consolidant ainsi la position du Maroc en tant que première destination pour les voyageurs français.
Flotte vignette|Fiche technique des avions de Transavia France|260x260px
Type d'avion Motorisation Nombre d'avionsCommande Capacité Notes Boeing 737-800CFM-56-7b67 -189Remplacement progressive par la famille A320neo d'ici à 2030. Airbus A320neoCFM LEAP-1A-24311186 Commande de 100 A320neo et A321neo partagé entre KLM, Transavia France et TransaviaAirbus A321neoCFM LEAP-1A -5232Commande de 100 A320neo et A321neo partagé entre KLM, Transavia France et Transavia