La gare d'Aiguebelle est une gare ferroviaire française de la ligne de Culoz à Modane (frontière) (surnommée ligne de la Maurienne), située sur le territoire de la commune d'Aiguebelle dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

La première station, alors située dans les États de Savoie, est mise en service en 1856 par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel. En 1860 elle devient une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) après le rattachement de la Savoie à la France.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservi par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Aiguebelle se situe au point kilométrique (PK) 175,198 de la ligne de Culoz à Modane (frontière), entre les gares de Chamousset et d'Épierre - Saint-LégerSite Florent Brisou, Chambéry - Modane (ligne de la Maurienne), plan de la ligne lire (consulté le 18 décembre 2009)..

vignette|none|alt=voies et quais|La gare en direction de Chambéry.

Histoire Le village d'Aiguebelle occupe une situation stratégique à l'entrée de la vallée de la Maurienne, cela en fait un lieu de passage obligé des moyens de communications permettant le transport des voyageurs et des marchandisesSite mairie d'Aiguebelle, Histoire lire (consulté le 20 décembre 2009).. Au début du , dans une Savoie piémontaise, redevenue indépendante de la France par le traité de Vienne du 15 novembre 1815, les projets ferroviaires permettant le désenclavement de l'ancien duché et une liaison internationale entre la France et l'Italie sont d'actualité, le franchissement de la barrière alpine par un chemin de fer liant le Piémont, la Savoie et la France via un tunnel sous le mont Cenis la vallée de la Maurienne et Chambéry donne lieu, par décret royal (Sarde) du , à la création de la « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel »A. Courtois, « Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel », dans Des opérations de bourse : manuel des fonds publics et des sociétés par actions dont les titres se négocient en France, en Belgique et en Suisse, Guillaumin et Cie, 1856, 344-345 lire(consulté le 20 décembre 2009).

La compagnie confie la réalisation de la première section à voie unique, entre Choudy (Aix-les-Bains) et Saint-Jean-de-Maurienne, au groupe anglais « Jackson, Brassey et Henfrey », qui débute rapidement les travauxSite APMFS, bref rappel historique lire (consulté le 20 décembre 2009).. En 1855 le tronçon d'Aiguebelle à Saint-Jean mobilise sur les chantiers de construction de la voie ferréeSite Persée, Onde Henri, « Les mouvements de la population en Maurienne et en Tarentaise », In : Revue de géographie alpine, tome 30 3, 1942, 515 lire (consulté le 20/12/2009).. Le chemin de fer arrive à Aiguebelle avec l'inauguration de la section de Choudy à Saint-Jean-de-Maurienne le .

En 1859, la Victor-Emmanuel est utilisée pour activer le déplacement des troupes françaises qui de ce fait vont, avec les Piémontais, battre les Autrichiens le à la bataille de Magenta. En remerciement le roi Victor-Emmanuel offre le duché de Savoie et le comté de Nice à la France le Site APMFS, chronologie du temps lire (consulté le 20 décembre 2009).. Ces évènements vont avoir des conséquences importantes notamment pour la ligne et la gare d'Aiguebelle, le est promulguée la loi française n° 1530 qui reprend les divers accords et conventions pris. La compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à l'État français, les sections construites ou à construire qui sont sur le territoire français, l'État les rétrocédant à la compagnie PLMFrance, bulletin des lois de l'Empire français, volume 30, imprimerie nationale, 1868. 565-570 lire (consulté le 20 décembre 2009)..

L'ouverture de la deuxième voie a lieu par tronçons, de Chamousset à Aiguebelle est ouvert le et d'Aiguebelle à Épierre le Site APMFS, chronologie la ligne du temps ferroviaire en Pays de Savoie lire (consulté le 18 décembre 2009).

Au début du la foire de la Saint-Martin est encore un événement important à Aiguebelle, c'est aussi un jour d'affluence à la gare. Le l'indicateur de la Maurienne note au départ et à l'arrivée et un important trafic bagages et marchandises, notamment en grande vitesse et en petite vitesse, ainsi que de bétailDaniel dequier, la Maurienne d'autrefois, la Fontaine de Siloé, 2002. 64 lire (consulté le 20 décembre 2009)..

Service des voyageurs vignette|alt=L'abri voyageurs du quai de la voie 1.|L'abri voyageurs du quai de la voie 1.

Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. . Le de la gare a une longueur de , le a une longueur de ..

Desserte thumb|TER Modane-Chambéry en gare. Aiguebelle est desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Chambéry - Challes-les-Eaux et de Modane.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Un service de cars à tarification SNCF complète et renforce la desserte ferroviaire.

Service des marchandises Cette gare est ouverte au service des marchandises (code gare : 741256)..

Galerie de photographies

Notes et références

Iconographie Les cartes postales sont accessibles à partir du site de la Mairie d'Aiguebelle (lien externe ci-dessous). Carte postale ancienne, Aiguebelle (Savoie) La Gare, n° 1130, collection L. Grimal, Chambéry (vue intérieure). Carte postale ancienne, Aiguebelle (Savoie) La Gare, édition Crozet (vue extérieure).

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes Ligne de Culoz à Modane (frontière)

Liens externes

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