Le panneau de signalisation routière français circulaire à fond blanc, bordé d’une couronne rouge et portant en son centre un pictogramme noir représentant une caravane signale à l’usager de la route une interdiction d'accès aux véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de , tels que le poids total roulant autorisé, véhicule et caravane ou remorque, ne dépasse pas Instruction interministérielle sur la signalisation routière, , signalisation de prescription, novembre 2008, article 58-8.

Histoire Le panneau d'interdiction aux véhicules à moteur apparaît en 1931 sous trois formes : "circulation interdite aux automobiles" avec le symbole d'une voiture, "circulation interdite aux motocyclettes" avec le symbole d'une moto et "interdiction pour tous véhicules automobiles" avec les deux symboles, page 131.

Mais il faut attendre 2002Arrêté du 31 juillet 2002 modifiant l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes pour voir apparaître un panneau d'interdiction aux caravanes. Celui-ci est toujours en vigueur version à jour au 23/12/2011 de l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes.

Caractéristiques Il existe cinq gammes de dimensions de panneaux de prioritéInstruction interministérielle sur la signalisation routière, , article 5-3.

Implantation Implantation longitudinale Les panneaux de prescription du type B9i sont placés au voisinage immédiat de l'endroit où la prescription commence à s'imposer. Ils doivent être répétés après chaque intersection autre que celles avec des voies privées non ouvertes à la circulation publique ou des chemins de terreInstruction interministérielle sur la signalisation routière, , signalisation de prescription, novembre 2008, article 49.

Distance latérale thumb|upright=1.2|Implantation d'un panneau de danger sur trottoir en agglomération Sauf contrainte de site, la distance entre l'aplomb de l'extrémité du panneau situé du côté de la chaussée et la rive voisine de cette extrémité ne doit pas être inférieure à Instruction interministérielle sur la signalisation routière, , généralités, novembre 2008, article 8g.

En rase campagne, les panneaux sont placés en dehors de la zone située en bord de chaussée et traitée de telle façon que les usagers puissent y engager une manœuvre de redirection ou de freinage dite « zone de récupération », ou leur support au minimum à du bord voisin de la chaussée, à moins que des circonstances particulières s'y opposent (accotements étroits, présence d'une plantation, d'une piste cyclable, d'une voie ferrée, etc.).

En agglomération, les panneaux sont placés de manière à minimiser la gêne des piétons.

Le support d'un signal peut aussi être implanté sur une propriété riveraine ou ancré à une façade après accord du propriétaire ou par application si cela est possible en vertu du décret-loi du et du décret 57180 du .

Hauteur au-dessus du sol En rase campagne, la hauteur règlementaire est fixée en principe à (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support), cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux, soit pour éviter qu'ils masquent la CirculationInstruction interministérielle sur la signalisation routière, , généralités, novembre 2008, article 9.

En agglomération, lorsqu’il y a un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

Position de la face Le plan de face avant d'un panneau implanté sur accotement ou trottoir doit être légèrement incliné de 3 à 5° vers l'extérieur de la route afin d'éviter le phénomène de réflexion spéculaire qui peut, de nuit, rendre le panneau illisible pendant quelques secondesInstruction interministérielle sur la signalisation routière, , généralités, novembre 2008, article 8a.

Visibilité de nuit Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de danger sont tous rétroréfléchissants ou éventuellement dans certaines conditions définies ci-dessous, éclairésInstruction interministérielle sur la signalisation routière, , généralités, novembre 2008, article 13.

Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. La rétroréflectorisation porte sur toute la surface des panneaux et panonceaux à l'exception des parties noires ou grises.

Notes et références

Voir aussi Bibliographie Arrêté du 24 novembre 1967 et Instruction interministérielle sur la signalisation routière Arrêté du relatif à la signalisation des routes et autoroutes : -

Histoire de la signalisation

Articles connexes Panneau de signalisation routière Panneau de signalisation routière en France Panneau de signalisation routière de prescription en France Liste des signaux routiers de prescription en France

Liens externes Histoire de la signalisation routière

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