thumb|Gare ŽSR Bratislava-Petržalka
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR, signifiant « Chemins de fer de la République slovaque ») est la société de droit public qui gère l'infrastructure ferroviaire en Slovaquie.
Histoire La société a été créée en 1993 après la séparation des chemins de fer Tchécoslovaques (Česko-slovenských štátnych dráh). Au départ la société avait le monopole du transport ferroviaire pour la République Slovaque. Avec la loi N° 164/1996 Z.z., la possibilité d'autres transporteurs entrait en vigueur. Seule la société Východoslovenské železiarne à Košice (Aujourd'hui U.S. Steel Košice) a utilisé cette possibilité.
En 1999, ZSR est devenue une société commerciale, augmentant ainsi l'indépendance des chemins de fer en Slovaquie.
Dans les années 2000, d'autres lois ont conduit à la création d'autres sociétés : Železničná spoločnosť, a. s. et Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo). Ces deux dernières et ŽSR sont toutes trois propriété de l'État slovaque.
En , en plein désaccord entre les ministères des finances et celui des transports sur le budget 2019, le dirigeant de la ZSR Martin Erdössy est remplacé par Juraj Tkáč. Martin Erdössy a dénoncé une politique volontaire de l'État de sous-financer la ZSR pendant des années pour la mener à sa liquidation.
Réseau infrastructures
ŽSR gérait en 2007: 3 658 kilometrov (km) de lignes ce qui correspond à 6 881 km de voiesLongueurs des voies (Zmluva o prevádzkovaní dráh na rok 2007) dont : Voie unique : 2 640 km Deux voies et plus : 1 019 km Écartement large (Ligne 500 Haniska (district Košice-Okolie) (US steel)- Ukraine) : 99 km Écartement standard (1 435 mm) : 3 509 km Écartement < 1 435 mm : 50 km
Avec : 76 tunnels pour une longueur totale de 43 375 km 2 283 ponts pour une longueur totale de 46 762 km
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Tram de Košice Liste des gares de Slovaquie
Liens externes
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