La gare de Jambes (anciennement Jambes-Nord) est une gare ferroviaire belge de la ligne 154, de Namur à Dinant, située à Jambes section de la ville de Namur, dans la province de Namur en région wallonne.
Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du Nord - Belge.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity, (IC) Omnibus (L), Suburbains (S) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Jambes est située au point kilométrique (PK) 3,00 de la ligne 154, de Namur à Dinant, entre les gares de Namur et de Lustin..
Histoire La station de Jambes est mise en service le . par la Compagnie du Nord - Belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Namur à Dinant.. En 1864 Jambes est la première station de la ligne qui rejoint la frontière et Givet en France. Elle dessert la commune de Jambes, qui compte , à de Namur et de Givet. Quotidiennement, il y avait quatre trains pour Dinant et trois pour Givet, le temps de parcours entre Namur et Givet était d'environ Auguste Morel, « VI de Namur à Dinant et à Givet », dans De Paris a Cologne, a Bruxelles, a Senlis, a Laon, a Dinant, a Givet, a Luxemburg, a Trèves, a Maestricht: itinéraire descriptif et historique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1864, 343 intégral (consulté le 31 mars 2012)..
Le , le nom de la station est modifié pour devenir Jambes (Nord). Sa graphie est changée, le , en Jambes Nord, qui se transforme en Jambes-Nord dans les années 1970.
À la fin des années 1980 ont lieu d'importants travaux pour la modernisation et l'électrification de la ligne. L'ancien bâtiment voyageurs est détruit pour laisser la place, en 1989, à un nouvel édifice conçu pour améliorer l'accueil, le confort et l'information des clients.. Inaugurée en par Jean-Luc Dehaene, ministre des Communications, la nouvelle gare de Jambes-Nord, qui comporte également plusieurs parkings, est conçue pour attirer de nouveaux « navetteurs » afin de diminuer l'utilisation de la voiture et désengorger les axes de circulation vers le centre de Namur et Bruxelles..
En 1991, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) change le nom de la gare de Jambes-Nord qui prend son nom actuel de gare de Jambes..
Service des Voyageurs Accueil Gare SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un magasin de vélo, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Un service, des aménagements et équipements sont à la disposition des personnes à mobilité réduite..
Les guichets de la gare sont fermés depuis . Ceux-ci sont utilisés, depuis 2022, par un atelier vélo.
La gare possède trois voies à quai, dont une en impasse dotée d'un quai décalé, utilisé par les trains S61. La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre se font par les passages à niveau routiers.
Desserte Jambes est desservie par des trains de la SNCB : InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) qui effectuent des missions sur la ligne 154 Namur - Dinant..
Semaine La gare de Jambes possède quatre dessertes cadencées à l’heure : des trains entre Bruxelles-Aéroport-Zaventem et Dinant ; des trains S61 entre Wavre et Jambes via Ottignies, Villers-la-Ville, Charleroi-Central et Tamines ; des S61 limités au trajet Jambes - Namur - Charleroi ; des trains L entre Namur et Libramont via Dinant et Bertrix.
Il existe, tous les matins, un train P de Bertrix à Namur.
Week-end et fériés La desserte est simplifiée :
les trains IC-17 roulent entre Bruxelles-Midi et Dinant ; les trains L Namur - Libramont roulent toutes les deux heures ; les trains S61 roulent toutes les deux heures et ont tous la gare de Wavre comme terminus.
Intermodalité Un parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés.
Elle est desservie par des bus.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Jambes Semaine Samedi Dimanche 1977 169 58 39 1978 135 44 31 1979 208 57 44 1980 199 50 41 1981 194 63 59 1982 198 33 53 1983 239 82 62 1984 272 64 44 1985 200 65 33 1986 185 46 60 1987 192 37 39 1988 232 56 107 1989 525 90 124 1990 525 72 63 1991 427 79 56 1992 550 77 61 1993 566 111 117 1994 614 145 104 1995 614 120 100 1996 732 114 88 1997 688 134 103 1998 1 010 144 164 1999 786 186 200 2000 874 258 300 2001 952 272 200 2002 670 153 148 2003 741 226 230 2004 829 216 206 2005 912 236 275 2006 1 004 171 134 2007 818 216 180 2008 - - - 2009 1 155 298 292 2010 - - - 2011 - - - 2012 859 310 248 2013 970 261 274 2014 1 336 292 265 2015 980 424 292 2016 1 079 262 255 2017 852 277 343 2018 1 176 415 769 2019 1 118 429 300 2020 834 289 280 2021 - - - 2022 1 278 475 440 2023 1 545 403 384 2024 1 422 545 572
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 154, de Namur à Dinant Relations ferroviaires en Belgique
Liens externes
Vue de l'ancien bâtiment voyageurs du Nord Belge, détruit en 1989 '' Vue aérienne de la gare de Jambes, photos de 1992. du site des Archives régionales de Wallonie.
Catégorie:Ligne 154 (Infrabel) Catégorie:Gare à Namur Catégorie:Gare mise en service en 1862