La gare d'Haversin est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située au village d'Haversin sur le territoire de la commune de Ciney, dans la province de Namur en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est aujourd'hui une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Haversin est située au point kilométrique (PK) 39,10 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Chapois et Aye..

Histoire La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par sections en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. Elle ouvre au service la section de Ciney à Grupont, dotée d'une gare à Haversin, le .. En 1867 la station d'Haversin est la cinquième de la ligne à de NamurAugustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. 309 lire en ligne (consulté le 12 mai 2011)..

Le , le roi Baudouin et Élisabeth II, reine d'Angleterre, font halte à Haversin après une visite au château de Ciergnon, à Ciergnon, et prennent le train pour Bruxelles .

Vers 2010-2013, Infrabel a procédé à la suppression du passage à niveau qui jouxtait la gare. ainsi que d'un passage piéton traversant les voies plus au nord, au profit de deux tunnels pour piétons et d'une déviation routière avec un tunnel sous voies et un parking au niveau de l'ancienne cour à marchandises.

En 2016, la commune et les riverains ont réclamé de nouveaux aménagements pour sécuriser la traversée des voies après un accident mortel qui a coûté la vie à deux moniteurs qui encadraient un groupe d'enfants. Infrabel a réagi en aménageant de nouvelles clôtures..

Le bâtiment de la gare vignette|280x280px|Bâtiment de la gare côté rue. En 1887, Haversin se voit doter d'un nouveau bâtiment de gare..

Il s'agit d'un bâtiment atypique, unique en Belgique représentant une forme hybride entre les gares type 1881 (comme celle de Naninne sur la même ligne) et celles type 1873 (dont plusieurs ont été érigées sur l'Athus-Meuse et entre Rochefort et Wanlin sur la ligne 150).

Sa façade est en briques (initialement recouverte d’enduit) et présente des pilastres d'angle mais aucun pilastre entre les travées. Les pignons ne possèdent aucun percement et le corps central est plus haut que sur les gares type 1873 ou 1881, ce qui donne un espace important entre les seuils des fenêtres du premier étage et la corniche. La disposition des fenêtres de chaque étage, la forme des fenêtres de l'étage supérieur, leurs ornements décoratifs avec une clé en pierre et l’agencement des ailes est quant à lui identique au plan type 1873 (l’aile de service avait un toit plat désormais modifié). En revanche, le rez-de-chaussée reprend les baies arrondies et le bandeau de pierre du type 1881 mais la façade est exempte des pilastres et frises typique du type 1881... En outre, la forme du corps central est celle du type 1873 et cette gare emploie la gouttière flamande typique du type 1873.

Sa disposition est d’une aile gauche de cinq travées à gauche et d’une aile basse à droite (à toit plat puis rehaussée avec une toiture à deux pans).

Après plusieurs années de fermeture aux voyageurs, où une aile était occupée par une friterie et le reste était inoccupé, son état s'est dégradé. En 2017, la municipalité de Ciney a demandé à Infrabel la démolition ou la vente de ce bâtiment, qui est désormais à vendre depuis 2018.

Service voyageurs

Accueil Halte de la SNCB., c'est un point d'arrêt non gardé (PANG)Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Haversin, 86-87 document pdf (consulté le 12 mai 2011).. Elle dispose de deux quais avec abris. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait par le passage sous voies.

Desserte Haversin est desservie toutes les deux heures, en semaine comme les week-ends, par des trains L circulant entre Ciney et Rochefort-Jemelle..

En semaine, cette desserte est renforcée, le matin, par un train P de Namur à Luxembourg et un de Libramont à Ciney ; l’après-midi par un train P de Namur à Rochefort-Jemelle et un autre de Libramont à Ciney.

Accessibilité La gare ne dispose que de quais bas. En revanche, les deux tunnels sous voie sont munis d'accès en pente douce.

Intermodalité Des places de parking sont disponibles pour les véhicules devant l'ancien bâtiment voyageurs et un parking a été créé près du tunnel routier. Le site est desservi par des bus du réseau TEC Namur-Luxembourg.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Haversin Semaine Samedi Dimanche 1977 154 62 46 1978 201 62 57 1979 179 62 35 1980 161 66 39 1981 148 50 30 1982 153 30 38 1983 138 42 38 1984 122 19 33 1985 129 24 25 1986 107 19 27 1987 112 21 23 1988 121 27 32 1989 117 17 28 1990 100 19 33 1991 96 27 25 1992 98 18 27 1993 103 13 9 1994 115 10 15 1995 99 9 8 1996 94 16 12 1997 120 5 9 1998 111 6 8 1999 80 10 8 2000 109 8 34 2001 115 9 41 2002 98 10 8 2003 108 22 14 2004 99 18 19 2005 119 30 16 2006 112 16 19 2007 104 22 43 2008 - - - 2009 122 25 24 2010 - - - 2011 - - - 2012 116 18 33 2013 155 17 19 2014 136 40 40 2015 100 28 18 2016 103 22 24 2017 86 33 44 2018 75 19 31 2019 90 28 18 2020 68 14 13 2021 - - - 2022 143 41 38 2023 96 23 24 2024 95 34 35

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 162 (Infrabel) Schéma de la ligne 162 (Infrabel) Liste de gares en Belgique

Liens externes

Haversin : Bâtiment de gare et parcelle de terrain illustré de photographies de l'intérieur (2018).

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