La gare de Fexhe-le-Haut-Clocher est une gare ferroviaire belge de la ligne 36 de Liège à Bruxelles, située sur le territoire de la commune de Fexhe-le-Haut-Clocher dans la province de Liège.

Elle est mise en service en 1838 par les Chemins de fer de l'État belge.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S) de la ligne S44 du RER liégeois.

Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth (Consulté le 12 février 2016)., la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher est située au point kilométrique (PK) 84,983 de la ligne 36, de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins, entre les gares de Momalle et de Voroux..vignette|néant|Quai en direction de Liège. Histoire La station de Fexhe-le-Haut-Clocher est mise en service le par les Chemins de fer de l'État belge, lorsqu'ils ouvrent à l'exploitation la section de Tirlemont à Ans.. Située entre les stations de Waremme et d'Ans elle dessert un village de ..

Le bâtiment d'origine se trouvait de l'autre côté du passage à niveau, du même côté des voies. En 1854, il est proposé de débloquer un crédit de pour agrandir le magasin des marchandises, poser des voies, aiguillages, pavages et acquérir les terrains nécessaires..

Un agrandissement du bâtiment de la gare et la construction d'une nouvelle halle aux marchandises sont adjugés le ..

Sa démolition a lieu autour de , tout comme celle du pavillon des latrines, et les matériaux sont mis en vente publique..

Le nouveau (plan type 1895) est mis en service à la fin de l'année 1898.. Les photographies anciennes montrent un abri de quai en fer forgé, datant de 1879., sur le quai opposé, avec un important décalage par rapport au nouveau bâtiment de gare. De l'autre côté du passage à niveau, la halle aux marchandises. Une marquise en verre court le long de l'aile de six travées du bâtiment de la gare et un pavillon pour les toilettes et la lampisterie se trouve dans sa continuité.

Le , un train de voyageurs reliant Mons à Liège percute à grande vitesse la locomotive d'un train vers Ostende qui venait de percuter un train omnibus qui se dirigeait vers une voie de garage à la sortie de la gare de Fexhe. 12 voyageurs perdent la vie dans cet accident.

Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport..

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent en empruntant le passage à niveau routier.

Desserte Fexhe-le-Haut-Clocher est desservie par des trains Suburbains (S44) de la SNCB (voir brochure SNCB de la ligne 36.).

En semaine, la desserte est constituée de trains S44 reliant Landen à Liège-Guillemins et Visé, toutes les heures. Ils sont renforcés par des trains P ou S44 supplémentaires de Landen à Liège-Guillemins (deux, le matin), un d'Ans à Landen (le matin) et un de Waremme à Liège-Guillemins (l’après-midi). Le mercredi midi, un S44 supplémentaire relie Waremme à Liège-Guillemins.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est uniquement constituée de trains S44 reliant Landen à Liège-Guillemins et circulant toutes les heures dans chaque sens.

Intermodalité Un parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher Semaine Samedi Dimanche 1977 226 37 45 1978 207 52 29 1979 202 42 34 1980 181 31 32 1981 166 48 28 1982 152 57 31 1983 160 45 29 1984 151 23 24 1985 147 17 26 1986 139 20 25 1987 147 17 12 1988 164 23 25 1989 145 28 18 1990 131 20 14 1991 131 25 25 1992 132 27 19 1993 150 28 18 1994 147 25 6 1995 117 22 10 1996 155 6 11 1997 165 9 7 1998 143 12 14 1999 116 17 16 2000 150 20 15 2001 147 18 10 2002 158 21 22 2003 153 12 11 2004 171 26 12 2005 163 33 16 2006 206 26 20 2007 167 20 22 2008 - - - 2009 147 29 13 2010 - - - 2011 - - - 2012 162 28 13 2013 151 26 15 2014 139 16 15 2015 132 28 35 2016 148 25 28 2017 138 28 23 2018 147 20 17 2019 140 29 16 2020 134 27 22 2021 - - - 2022 135 32 28 2023 180 41 32 2024 166 34 34

Notes et références

Voir aussi

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