La gare de Floreffe est une gare ferroviaire belge de la ligne 130, de Namur à Charleroi, située au quartier de la Gare sur le territoire de la commune de Floreffe dans la province de Namur en région wallonne.
Elle est mise en service en 1843 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S) (Réseau S de Charleroi).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Floreffe est située au point kilométrique (PK) 8,60 de la ligne 130, de Namur à Charleroi, entre les gares de Flawinne et de Franière..
Histoire La station de Floreffe est mise en service, le par les Chemins de fer de l'État belge qui inaugurent de concert la ligne de Braine-le-Comte à Namur via Charleroi..
Le , dans la salle d'attente de la gare de Bruxelles-Nord, est procédée à l'adjudication publique des travaux de construction de bâtiments des recettes des gares d'Auvelais, Floreffe, Bracquegnies et Beaume.. Doté de sept travées., il était possiblement identique à ses débuts à celui de la gare d'Auvelais, incendié en 1914, mais il est possible qu'il ait d'emblée été construit selon la variante simplifiée sous laquelle il apparaît... Il semble cependant probable que ces différences résultent de travaux d'exhaussement entamés en 1894..
La façade est recouverte d'enduit, il n'y a pas de petites lucarnes en toiture, seulement un pignon transversal, avec des rampants au lieu des gradins à la flamande et des arcs en anse de panier au-dessus de chaque portes et fenêtre. De grands pilastres d'angles et des baies à arc en plein cintre aux pignons accentuent les différences avec le plan type standard.
La gare de Bascoup possédait certaines ressemblances avec ce bâtiment et celle d'Auvelais, plus classique, avait néanmoins quelques ressemblances au niveau des arcs de chaque ouverture.
En 1914, juste avant le déclenchement de la guerre, un projet de réaménagement des quais et des voies prévoyait la démolition du bâtiment de la gare de Floreffe ; il ne fut jamais mené à terme. Le bâtiment du a donc survécu jusqu'à aujourd’hui.
En 1961 la gare est fréquentée par de nombreux voyageurs, notamment des ouvriers et des étudiants, la cour marchandises est également un lieu de chargement des wagons par des entreprises localesSite lavenir.net Pierre Lambrechts, Floreffe : La gare revit à travers un livre, article du 7 janvier 2011 lire (consulté le 4 mars 2012)..
Le , elle est incluse dans la liste des gares qui voient leur guichet supprimé.
À la fin des années 2010, la halle à marchandises de la gare, qui tombait en ruine, a été rénovée et transformée en centre de logistique pour la coopérative agricole Paysans Artisans..
Service des voyageurs Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre.
Desserte Floreffe est desservie par des trains Suburbains (S) (ligne S61) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 130 Charleroi-Namur (voir fiche horaire.).
Semaine Il existe deux trains S61 par heure : les premiers reliant Jambes (ou Namur) à Ottignies et Wavre via Charleroi ; les seconds étant limités à Charleroi-Charleroi.
Week-end et jours fériés La desserte comprend un train S61, toutes les deux heures, entre Namur et Ottignies via Charleroi.
Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Des bus desservent la gare.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Floreffe Semaine Samedi Dimanche 1977 218 73 44 1978 425 61 57 1979 227 79 49 1980 277 58 55 1981 320 107 66 1982 254 71 41 1983 269 62 51 1984 269 28 37 1985 193 34 47 1986 219 45 21 1987 197 27 25 1988 185 35 38 1989 175 24 39 1990 177 43 35 1991 182 39 32 1992 194 42 37 1993 162 28 24 1994 244 36 19 1995 181 43 19 1996 213 45 25 1997 199 39 26 1998 167 34 14 1999 170 22 27 2000 156 40 22 2001 157 14 26 2002 137 30 15 2003 139 28 26 2004 174 36 28 2005 188 42 22 2006 199 22 24 2007 210 46 34 2008 - - - 2009 183 34 25 2010 - - - 2011 - - - 2012 181 36 38 2013 201 33 38 2014 196 16 11 2015 150 34 20 2016 160 47 32 2017 169 26 34 2018 204 33 22 2019 169 35 31 2020 149 51 44 2021 - - - 2022 212 89 58 2023 269 77 93 2024 265 111 92
Galerie de photographies
Notes et références
Bibliographie Adolphe Besson, La gare de Floreffe, à compte d'auteur, Floreffe, 2011 (bibliothèque paroissiale de Floreffe).
Voir aussi
Articles connexes Ligne 130, de Namur à Charleroi Relations ferroviaires en Belgique Liste de gares en Belgique
Lien externe
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