La gare de Saint-Denis-Bovesse est une gare ferroviaire belge de la ligne 161, de Schaerbeek à Namur, située à Saint-Denis-Bovesse section de la commune de La Bruyère dans la province de Namur.

Elle est mise en service en 1855 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L).

Situation ferroviaire Établie à environ d'altitudeSource Google Earth (consulté le 20 octobre 2013)., la gare de Saint-Denis-Bovesse, est située au point kilométrique (PK) 50,860 de la ligne 161, de Schaerbeek à Namur entre les gares de Beuzet et de Rhisnes..

Histoire La « station de Saint-Denis-Bovesse » est mise en service le par la Grande compagnie du Luxembourg..

La gare de 1855 Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit pour un grand nombre de ses gares un modèle de bâtiment rectangulaire de deux niveaux sous bâtière comportant trois travées. Chaque façade était symétrique. Au centre, on retrouve un oculus sous une corniche en mitre. Les façades sont en brique apparente avec un cordon de pierre bleue au rez-de-chaussée joignant la naissance des arcs qui surplombent chaque ouverture (les arcs sont en plein cintre au rez-de-chaussée et bombés à l’étage). On retrouvait également deux cordons de briques, l'un marquant la séparation entre les deux étages et l'autre reliant le larmier des fenêtres à l'étage. Ces gares seront par la suite portées à cinq travées avec une avancée au niveau des trois travées centrales côté rue.

De telles gares ont été construites à Tilff, Rhisnes, Esneux, Saint-Denis-Bovesse, Barvaux, Bomal, Chastre, et Mont-Saint-Guibert. Seules les quatre premières existent toujours à l’heure actuelle.

La seconde gare Après la reprise de la plupart des compagnies privées par les Chemins de fer de l’État Belge, un certain nombre de gares anciennes ou trop exiguës fut démoli et remplacé par de nouveaux édifices.

Au lieu de démolir l'ancienne gare, on lui adjoignit une seconde gare de plan standard à un étage, plus dépouillée et sans bâtiment de fonction, uniquement dévolue à l'accueil des voyageurs. Elle fut construite à une date inconnue dans les années 1900 à côté de l'ancienne gare qui restera utilisée comme logement de fonction par le chef de gare puis devint une habitation privée qui existe toujours.

La nouvelle gare reprenait des caractéristiques des gares plan type 1881 et 1895 mais ne possédait qu'un seul étage sous toiture à bâtière avec six travées munies d'arcs en plein cintre et séparées par des frises de brique à denticules.

Cette gare a finalement été démolie à une date inconnue et Saint-Denis-Bovesse est devenu un simple point d'arrêt sans guichet ni salle d'attente.

Service des voyageurs vignette| Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre..

Desserte Saint-Denis-Bovesse est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la relation Ottignies - Gembloux - Namur (voir fiches horaires de la ligne.).

En semaine, la desserte comprend un train L par heure dans chaque sens complété, le matin, par un train P Namur - Ottignies (dans chaque sens) et un train P Namur - Gembloux ; l'après-midi, on retrouve un train P Namur - Ottignies et deux dans le sens Ottignies - Namur.

Les week-ends et jours fériés, seuls circulent les trains L au rythme d'un toutes les deux heures.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Saint-Denis-Bovesse Semaine Samedi Dimanche 1977 219 39 33 1978 225 36 30 1979 187 55 20 1980 239 89 20 1981 201 40 18 1982 240 85 60 1983 143 23 11 1984 188 34 25 1985 187 61 24 1986 205 59 28 1987 168 60 26 1988 193 64 20 1989 162 44 47 1990 166 65 38 1991 205 53 27 1992 180 61 31 1993 141 57 34 1994 185 27 15 1995 161 39 8 1996 178 46 16 1997 174 23 7 1998 164 24 16 1999 151 14 6 2000 207 27 11 2001 161 14 12 2002 174 22 15 2003 165 28 26 2004 180 36 15 2005 185 46 18 2006 220 24 14 2007 233 48 17 2008 - - - 2009 201 18 21 2010 - - - 2011 - - - 2012 188 37 23 2013 184 33 24 2014 248 29 16 2015 148 38 28 2016 146 11 14 2017 119 23 12 2018 147 28 22 2019 189 29 21 2020 104 33 11 2021 - - - 2022 310 26 23 2023 212 62 44 2024 202 31 39

Patrimoine ferroviaire Le premier bâtiment voyageurs, devenue une habitation privée, est toujours présent sur le site de la gare.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Ligne 161, de Schaerbeek à Namur Schéma de la ligne 161 (Infrabel) Transport ferroviaire en Belgique

Liens externes

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