La gare de Flamboin-Gouaix est une gare ferroviaire française, fermée au trafic voyageurs, de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, située sur le territoire de la commune de Gouaix, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
Vers la fin des années 1840, la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes ouvre le dépôt de Flamboin, qui va prendre de l'ampleur avec la Compagnie des chemins de fer de l'Est avant d'être fermé au profit de celui de Longueville ouvert en 1911.
Situation ferroviaire La gare de Flamboin-Gouaix, établie à d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 95,081 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares ouvertes de Longueville et Nogent-sur-Seine. Nœud ferroviaire, elle est également la gare d'origine de la ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau. vignette|none|alt=Bifurcation entre la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, à gauche, et la ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau, à droite.|Bifurcation entre la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, à gauche, et la ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau, à droite.
Histoire vignette|alt=Bâtiment voyageurs fermé, vu de la place de la gare.|Bâtiment voyageurs fermé, vu de la place de la gare. La Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes met en service le René-Charles Plancke, 1991, 79. sa ligne de chemin de fer de Montereau à Troyes. Il n'y a pas de station à Flamboin mais un dépôtSite Ajecta, Parisien ou Champenois : Une naissance tardive lire en ligne (consulté le 11 mars 2011). pour l'entretien des locomotives est édifié près du village.
La station de Flamboin est ouverte par la compagnie des chemins de fer de l'Est, qui a pris la suite de la compagnie d'origine, à la fin des années 1850, sans doute après 1858René-Charles Plancke, 1991, 82.. En 1866, l'annuaire de Seine-et-Marne cite Flamboin comme l'une des stations de la ligne.
Le dépôt de Flamboin est fermé en 1911René-Charles Plancke, 1991, 83. au profit de celui de Longueville. Ce n'est qu'en 1930 qu'intervient la destruction de la remise à locomotives.
La SNCF ferme la gare au trafic voyageurs en 1949René-Charles Plancke, 1991, .. Il n'existe plus de quai accessible, celui longeant le bâtiment voyageurs, encore en place mais raccourci en largeur, ne permettant pas une desserte éventuelle dans des conditions normales d'exploitationPhoto du quai, rétréci en largeur, longeant le bâtiment voyageurs..
Service des voyageurs La gare est fermée aux voyageurs depuis 1949.
Service des marchandises La gare est ouverte au transport de fret par train massif et uniquement sur installation terminale embranchée (ITE)Site Fret SNCF, consulté le 3 juillet 2011..
Réouverture de la ligne vers Montereau La réouverture de la ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau, pour un trafic fret, est effective depuis mi-2011..
L'ouverture totale de la ligne a eu lieu le . La vitesse limite a été fixée à sur l'ensemble de la ligne.
Galerie de photographies
Notes et références
Bibliographie René-Charles Plancke, « Petite histoire de la ligne Montereau - Flamboin - Gouaix », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 79-88 René-Charles Plancke, « La ligne de Gretz à Sézanne », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 277-297
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville Ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau
Catégorie:Ligne Paris-Est - Mulhouse-Ville Catégorie:Gare en Seine-et-Marne