Le Groupe Empain est formé de plusieurs compagnies ferroviaires sur le territoire français à la fin du . Le baron Édouard Empain en est à l'origine.
Chemin de fer secondaire et tramway
Belgique La société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE) et sa filiale la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE).
France La Compagnie des chemins de fer à voie étroite du Midi (CFVEM) ; La société des Chemins de Fer du Périgord (CFP) ; La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) ; La Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV) ; La compagnie des Tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB) et sa filiale la Compagnie Générale Industrielle de Transports (CGIT).
Toutes ces lignes sont à voie métrique en partie construites sur route. La majorité du matériel roulant est d'origine belge, livré par les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) à Blanc-Misseron.
Autres compagnies
Secteur bancaire La Banque parisienne pour l'industrie ; La Banque industrielle belge.
Domaine des transports La Fédération Française et Belge des Tramways ; La Compagnie Générale de Railways et d’Électricité ; La Compagnie générale de traction ; La Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP) ; La Compagnie générale des railways à voie étroite.
Construction ferroviaires Les Ateliers de constructions électriques de Charleroi (ACEC) ; Les Forges et ateliers de constructions électriques de Jeumont.
Industries diverses La Société parisienne pour l'industrie électrique (Spie) ; La société de recherches et d'exploitation pétrolifère (SREP) ; La Carbonisation Et Charbons Actifs (CECA) ; La Compagnie industrielle de travaux (Citra); Jeumont-Schneider.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Édouard Louis Joseph Empain
Liens externes
Archives Groupe Empain, Musée royal de l'Afrique centrale
Catégorie:Ancienne compagnie de chemin de fer en France