vignette|Fusée à carburant liquide Mirak en 1931. Mirak (diminutif de Minimumsrakete, ou fusée minimum) fut l'une des premières fusées à carburant liquide. Plusieurs modèles furent conçus et lancés par certains membres de la Verein für Raumschiffahrt [VfR] (Société pour la navigation dans l'espace), association allemande au début des années 1930.
Les Mirak étaient des fusées à traction avant : le moteur se trouvait en haut de la fusée et les réservoirs en bas (les concepteurs de telles fusées pensaient qu'elles seraient plus stableC'est une idée fausse toujours très répandue, mais la stabilité d'une fusée ne dépend pas de l'endroit où est placé son moteur, pourvu qu'il soit sur son axe de symétrie. Sur ce sujet, voir l'article Stabilité aérodynamique de la fusée.).
La première Mirak pesait , avait un diamètre de et une hauteur de . Elle fut lancée une centaine de fois, à partir d', à la ferme des grands-parents de Klaus Riedel. Sa trajectoire se montrait souvent totalement aléatoire. Ces vols permirent cependant de grands progrès dans la conception des moteurs à ergols liquides (oxygène liquide et essence). Ils furent interrompus en lors de l'explosion du moteur.
La fusée Mirak devait évoluer (tout en gardant la même architecture, à savoir le moteur en haut) et prendre l'appellation de Mirak II ; elle atteignit d'altitudeLors d'un autre lancement, l'altitude de fut atteinte, suivie d'une chute à du pas de tir ; par la suite, les réservoirs ne furent plus que partiellement remplis afin que la fusée reste à l'intérieur du champ de tir, un espace de dans la banlieue de Berlin. . Par la suite, la Mirak III (oxygène liquide et alcool) atteindra 4000 m d'altitudeEncyclopedia Astronautica .
Liens externes Mirak sur l'Encyclopédie Astronautica
Notes et références
Catégorie:Fusée Catégorie:Programme spatial allemand