Le salon international de l'automobile de Genève (en , abrégé GIMS) était un salon automobile suisse qui s'est tenu au Palexpo de Genève de 1905 à 2024.

Présentation Le salon, qui fête son centenaire international en 2024, faisait partie, avec le salon de Détroit, le Mondial Paris Motor Show et le salon de l'automobile de Francfort, des plus importantes manifestations de ce genre au monde. Ce succès est expliqué par la neutralité de la manifestation qui ne privilégie aucune marque....

Son inauguration, au mois de mars, avait toujours lieu en présence des autorités suisses, du canton et de la ville de Genève. Il était situé à côté de l'aéroport international de Genève et enjambe en partie l'autoroute A1.

Son nom officiel devient « GIMS », acronyme de « », en 2017.

Histoire vignette|gauche|Affiche de 1905. En 1905, et pour la première fois en Suisse, un Salon de l'automobile se tient à Genève, au Palais du Conseil Général, du au avec . Organisé à nouveau à Genève, du au , il fut suivi d'un troisième Salon tenu à Zürich en 1907.

Ce n'est qu'en 1923 que le quatrième Salon suisse de l'automobile ouvre ses portes à nouveau à Genève, au Bâtiment électoral. Au vu de son succès, le Comité permanent du salon international de l'automobile à Genève est fondé le et organise, du 14 au , le premier salon international de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève, avec et .

Le nombre considérable des inscriptions nécessita la construction d'un bâtiment provisoire de sur la plaine de Plainpalais, qui fut réservé aux véhicules alors que les motocyclettes étaient exposées au Bâtiment électoral. Les deux bâtiments étaient reliés par une passerelle permettant, à l'aide d'un tapis roulant loué à un forain, de traverser le boulevard.

L'élan donné aux ventes fut tel qu'en une année, le nombre des véhicules à moteur en Suisse passe de à . En 1925, le second salon international se tient encore au Bâtiment électoral et dans une halle provisoire de construite sur la plaine de Plainpalais. Dès 1926, le salon déménage dans l'ancien Palais des expositions et accueille , parmi lesquels 83 marques de véhicules automobiles provenant de huit pays différents, et 25 marques de motocyclettes. Le nombre des exposants se maintient aux environs de 200 jusqu'en 1939 et chaque année, une halle provisoire est ajoutée à l'ancien Palais des expositions, devenu à son tour trop exigu.

vignette|gauche|alt=Le Salon de l’automobile au Bâtiment électoral|Intérieur du salon en 1924. Dès 1934, le salon de Genève acquiert une réputation mondiale. Interrompu pendant la guerre, il sera la première manifestation de ce genre à rouvrir ses portes en avec sur .

En 1967, le cap des est franchi pour la première fois..

À partir de 1982, le salon a lieu dans le nouveau centre d’expositions et de congrès nommé « Palexpo », situé à proximité de l’aéroport. À l'issue du salon international de 1983, il est décidé de créer, pour la première fois à Genève, une exposition indépendante du cycle et du motocycle qui eut lieu l'année suivante, en 1984. En , une halle supplémentaire d'exposition de est inaugurée, augmentant ainsi la surface disponible d'environ 30 %.

Une nouvelle halle de Palexpo de (« Halle 7 ») est mise en service lors du salon, en 1995. Le seuil des a été franchi pour la première fois en 1988, celui des en 2000.

L'édition 2003 a été la première à utiliser les de surface de la , construite par-dessus l’autoroute et inaugurée le de la même année.

Le record absolu de a été atteint lors de la en 2005, année anniversaire des d’existence de la manifestation. Fin 2008, l'économie mondiale connait une période difficile et l'industrie automobile est gravement affectée, la fréquentation du salon chute en dessous de la barre des en 2009 et 2010.

L’édition 2011 se révèle être une année exceptionnelle avec environ , deuxième meilleur résultat dans l'histoire du salon.

vignette|alt=W Motors Fenyr|W Motors Fenyr, salon de Genève 2018. Lors de l'édition 2012, de plus de 80 pays et ont pu admirer 150 premières mondiales et européennes. Un « Pavillon vert » a permis à plus de de tester des véhicules écologiques.. Le salon international de l'automobile de Genève reste la seule exposition automobile internationale en Europe à avoir conservé son rythme annuel.

En 2020, le salon de Genève évolue face à la baisse de fréquentation qui touche l'ensemble des salons internationaux de l'automobile. Cette édition innove avec le GIMS-Discovery qui permet aux visiteurs d'essayer les voitures électriques pendant l’événement, puis avec le GIMS-Tech qui dévoile les dernières innovations technologiques dans le domaine de l'automobile, avec des startups offrant des services de mobilité..

En raison de la Pandémie de Covid-19, l'édition 2020 est annulée quatre jours avant l'ouverture à la presse où venant du monde entier étaient attendus., entraînant de grosses pertes financières. pour les organisateurs et les constructeurs automobiles. Il s'agit de la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale que le salon international de l'automobile de Genève n'a pas lieu. À partir du , Sandro Mesquita est nommé directeur du salon, en remplacement d'Olivier Rihs, directeur de l'édition 2020, qui a vu sa seule édition annulée.

Malgré ces pertes financières, vers fin , les négociations pour le rachat de la marque « Salon de l'automobile » avec Palexpo SA ont échoué. Ce qui risque de perdre le salon... En , le GIMS annonce un partenariat avec le Qatar Tourism pour développer et accueillir le nouveau salon Qatar Geneva International Motor Show qui se déroulera à Doha..

En 2024, pour son anniversaire, le GIMS fait son retour à Genève, du au .. L'édition 2024 se caractérise par un nombre restreint d'exposants par rapport aux éditions précédentes ainsi que par l'absence des grandes marques de constructeurs européens (excepté Renault). La majorité des stands sont tenus par des associations en lien au trafic routier et automobile. Au total, le salon aura tout de même ouvert ses portes à plus de 168'000 visiteurs en 2024. Un chiffre jugé suffisant pour confirmer le retour de l'évènement en .

Le , le Conseil de fondation du salon annonce qu'il n'y aura pas de nouvelle édition du salon à Genève (l'édition 2025 est en effet annulée). La Fondation va être dissoute et ses employés licenciés. Le salon disparaît après 119 ans d’existence.

Domaines d'exposition Automobiles à trois ou quatre roues (voire plusCovini C6W, Cruise Crosser Concept ou Brabus B63S 6X6 par exemple) ; Voitures électriques ou à propulsion alternative ; Carrosseries spéciales pour automobiles, concept cars ; Tuning ; Accessoires et pièces pour automobiles ; Fabricants d'équipement d'origine (FEO) ; Installations d'atelier pour la réparation et l'entretien de véhicules automobiles ; Divers produits et services en relation avec l'industrie automobile ; Animations / attractions.

Éditions vignette|Flamme postale publicitaire de 1949. 29 avril- : nationale suisse de l'automobile et du cycle 1906 : nationale 1907 : nationale à Zurich 1923 : nationale 1924 : Salon international de l'automobile et du cycle 1926 : Construction du Palais des expositions de Plainpalais pour la troisième édition internationale 1934 : Salon international de l'automobile, de la moto et du cycle 1939 : internationale 1947 : internationale ( automobile international de l'après-guerre) 1982 : Construction du nouveau Palexpo au Grand-Saconnex pour la internationale 2 mars - : internationale 1er mars - : internationale 7 mars - : internationale 6 mars - : internationale 4 mars - : internationale 3 mars - : internationale 2 mars - : internationale 8 mars - : internationale 6 mars - : internationale 5 mars - : internationale 4 mars - : internationale 3 mars - : internationale 8 mars - : internationale 7 mars - : internationale 6 mars - : internationale 5 mars - : internationale 3 mars - : internationale 9 mars - : internationale 8 mars - : internationale 7 mars - : internationale 5 mars - : édition annulée 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 en Suisse 4 mars - : édition annulée 2021 en raison de la pandémie de Covid-19 en Suisse 17 février - . : annulée en raison de la pandémie de Covid-19 en Suisse et du manque d'exposants 5 octobre - . : le salon s'exporte de Genève vers Doha, sous le nom Salon international de l'automobile de Genève Qatar (Geneva International Motor Show Qatar). 26 février - : internationale (édition du centenaire)

Fréquentation Le salon a battu son record de fréquentation en 2005 avec ..

En 2023, l'édition se déroule au Qatar et reçoit ..

Notes et références

Annexes

Articles connexes Mondial Paris Motor Show Salon de l'automobile de Bologne Salon de l'automobile de Francfort Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord Salon de l'automobile de Turin

Liens externes

* Catégorie:1905 dans les transports Catégorie:Organisme fondé en 1905 Catégorie:Organisme disparu en 2024