Le Miniatur-Wunderland (en français : « monde merveilleux miniature ») ou MIWULA est un réseau de train électrique miniature gigantesque.
Cette attraction située à Hambourg (Allemagne) est la plus grande de son genre dans le monde ; elle a été construite par les frères jumeaux Gerrit et Frederik Braun.
Histoire La construction de la première partie a commencé en et les trois premières parties ont été achevées en . Le projet a été créé par les frères jumeaux Frederik et Gerrit Braun .. Depuis, le Miniatur Wunderland continue à s'agrandir rapidement et crée une à deux nouvelles sections dans l'intervalle d'un ou deux ans.
En , le réseau se compose de de voie à l'échelle HO (1/87), divisé en sept sections : la ville fictive de KnuffingenKnuffingen est inspirée de Hambourg, le massif montagneux du Harz, les Alpes, l'Autriche, Hambourg, les États-Unis, la Scandinavie et la Suisse. Des de surface au sol disponible, le réseau en occupe d'ores et déjà .
La section suivante représente un aéroport avec les mouvements au sol, décollages et atterrissages des avions ; elle a ouvert en . Il est nommé aéroport international Knuffingen et est calqué sur l'aéroport international de Hambourg.
Les créateurs vont travailler sur des sections de l'Italie et de la France maintenant que la section de l'aéroport est terminée.
De possibles ajouts futurs pourront concerner l'Afrique, l'Angleterre, ou un paysage futuriste. En 2020, l'attraction devrait avoir atteint sa phase finale de construction, avec au moins dix nouvelles sections sur une surface de plus de .
Ce musée a la plus longue maquette de réseau ferré du monde avec le record de 15 km de voies ferrées et un millier de trainsDes transports et des villes en tout petit, reportage Dimoitou de Ouest-France du 3 janvier 2021..
Vue d'ensemble des différentes sections Section Nom Date d'achèvementCalendrier de construction Superficie 1 Harz (ou Allemagne centrale) Déc. 2000-Août 2001120 2 Knuffingen Déc. 2000-Août 2001120 3 Autriche Déc. 2000-Août 200160 4 Hambourg Déc. 2001-Déc. 2002200 5 États-Unis Jan. 2003-Déc. 2003100 6 Scandinavie Jui. 2004-Jui. 2005300 7 Suisse Oct. 2005-Nov. 2007250 8 Aéroport de Knuffingen Juin 2005-Mai 2011 c. 150 9 Italie Fév. 2013-Sep. 2016 c. 190 9b Venise Février 2018 Déc. 2016-Fév. 2018 c. 10 10FoireJuin 2020Avril 2019-Juin 2020c. 9 m²11Amérique du SudJuin 2022Déc. 2018-Juin 2022c. 200 m²11bRio de JaneiroDécembre 2021Déc. 2018-Déc. 202146 m212ProvenceJuin 2022Mai 2018-Juin 2022c. 27 m²12bMonaco (Avec le Circuit de F1 et plus tard FE)Juin 2022Mai 2018-Juin 2022c. 36 m²13Le monde du haut (Pont menant jusqu'au Bâtiment n°2) Décembre 20212019-2021c. 10 m²14Amérique Centrale et Caraïbes2024 (Prévu)NC/Inconnuc. 140 m²15Asie2026 (Prévu)NC/Inconnuc. 150 m²16Royaume-Uni2028 (Prévu)NC/InconnuNC/Unconnu17Pays-Bas2028 (Prévu)NC/InconnuNC/Unconnu18Afrique2028-2035 (Prévu)NC/InconnuNC/Unconnu
Données chiffrées + MIWULA en chiffres (en 2021) Mesure 2006 20212026 Surface des locaux 1 600 m² Surface maquette env. Plus de 1 600 m² Sections 4 13 Longueur des voies env. 9 km env. 16 km16 491 mètres Trains env. 700 + de 1 000Plus de 1 166 trains wagons + de 15 000 Train le plus long 14,51 m 14,51 m14,51m Feux de signalisation 900 1 3801 380 Aiguillages 3 4543 454 Ordinateurs de commande 33 50environ 60 Ampoules et diodes 479 000environ 500 000 Maisons et ponts 4 3404 340 édifices Figurines 269 000289 410 figurines Véhicules routiers env. 9 250Plus de 10 250 voitures Arbres 130 000145 000 Heures de travail env. + de 945 0001 200 000 Coûts de construction € env. 35 000 000 €45 000 000 €
Knuffingen Knuffingen est une ville imaginaire du réseau de train miniature Miniatur-Wunderland de Hambourg (Allemagne). La ville compte . C'est une des plus grandes villes du Miniatur-Wunderland.
Elle est censée se trouver entre les Alpes autrichiennes et le massif du Harz. Le paysage est constitué de collines, avec des montagnes à l'arrière-plan.
C'est la partie la plus ancienne du réseau Miniatur-Wunderland. Elle a été conçue par Frederik Braun et son épouse lors d'une visite de la ville suisse de Zurich en .
Transports routiers Le parc de véhicules du réseau a, initialement, été introduit à Knuffingen, et y reste encore le plus important, avec 90 véhicules. C'est la plus importante innovation technologique du réseau. Le cœur du réseau routier est une aire de stationnement pouvant accueillir jusqu'à 250 véhicules, située derrière une montagne à l'extrémité gauche de la route. À l'extrémité droite de la route, il y a une petite aire de stationnement, qui transfère les véhicules sur la voie opposée de l'autoroute, après les avoir placés dans une file d'attente. L'aire de stationnement sert aussi de stockage pour 10 véhicules de lutte contre l'incendie. La mise en place du réseau routier a nécessité des milliers d'heures de travail.
La ville peut être atteinte par deux sorties d'autoroute : celle de gauche par un passage souterrain, sous les voies de la gare, et celle de droite sur un pont enjambant les voies. Il y a aussi une jonction avec des routes de campagne. La longueur totale du réseau routier est de 330 mètres et comprend 200 embranchements électrique. Le système de voitures est prévu pour accueillir jusqu'à 312 véhicules (avec un nombre égal de places de stationnement). Cette partie a une station de charge automatique avec 32 places informatisées. Le réseau routier est constitué de deux parties de grande taille, équipées de deux feux de circulation. Ces deux feux de circulation sont programmés pour le système de signalisation progressive. L'installation des feux de circulation a nécessité plus de 30 heures de travail. C’est Gerrit qui a construit le système et les 100 premières voitures
La ville de Knuffingen comporte une station de bus avec six lignes, une station de taxis, d'une capacité pouvant accueillir jusqu'à six véhicules, une caserne des pompiers principale, avec neuf portes, ainsi que le département de la police (seuls les bâtiments intégrés dans le Carsystem sont mentionnées).
La police de la ville utilise deux cinémomètres à effet Doppler, pour la détection des véhicules en excès de vitesse. L'un est automatique, l'autre est opéré manuellement.
À Knuffingen, le trafic est dominé par les voitures de pompiers. En effet un pyromane sévirait et allumerait de nombreux incendies. La ville possède un aéroport "Knuffingen International", desservi par des bus Rietze Solaris. Les pompiers de Knuffingen sont également responsables de la prévention des incendies de l'aéroport et du soutien technique en cas d'atterrissage d'urgence.
Galerie d'images
Notes et références
Autre source EEP Eisenbahn.exe Miniatur Wunderland, logiciel de simulation 3D de Knuffingen.
Pour approfondir
Articles connexes Liste de musées à Hambourg
Liens externes
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