Les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône sont un ancien réseau de chemin de fer secondaire départemental à voie métrique, exploité par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV), qui succéda en 1888 à la Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy, concessionnaire de la ligne homonyme depuis 1871, mais alors en faillite. Le train circulant sur ce réseau est localement et familièrement surnommé .
Long de près de dans le département de la Haute-Saône, le réseau s'étendait aussi dans les départements voisins du Jura, du Doubs et des Vosges, portant sa longueur totale à plus de .
Composé à partir de 1911 d'un réseau unique, desservant l'ensemble du département, ce réseau en complétait la desserte ferroviaire qu'assuraient les « grandes compagnies », l'Est et le PLM.
Hormis le tronçon jurassien desservant Dole, qui ferma dès fin 1933, le réseau vit ses derniers trains circuler en 1938, victime de la concurrence effrénée du transport routier durant l'entre-deux-guerres..
Chronologie SectionD.U.P.OuvertureFermetureLongueurGray Est - Gray Ville1892-04-141894-03-01Ouverture au service voyageurs le et au service marchandises le .1938-01-01Gray Ville - Bucey-lès-Gy1871-12-111878-04-081938-01-01Bucey-lès-Gy - Fretigney1898-04-071899-09-031938-01-01Fretigney - Grandvelle1907-06-261911-04-011938-01-01Gy - Marnay1892-04-141894-03-011938-01-0117,4 kmGray Ville - Pesmes1899-01-091901-05-231938-01-01Pesmes - Dole1899-01-091901-09-051933-12-31Ancier - Jussey1900-07-071903-08-051938-01-0160,7 kmLure - Le Haut-du-Them1900-07-071903-08-051938-03-01Le Haut-du-Them - Le Thillot1907-06-261912-11-111938-03-01Lure - Ronchamp1900-07-071903-08-051938-03-01Ronchamp - Saint-Antoine1892-04-141895-01-151938-03-01Lure - Héricourt1900-07-071904-01-011938-03-0143,0 kmVesoul - Molay1907-06-261910-09-211938-01-0111,4 kmVesoul - Grandvelle1907-06-261911-04-011938-01-01Grandvelle - Besançon1907-06-261911-06-211938-01-01Vesoul - Saint-Georges1907-06-261911-10-211938-01-0138,1 kmVesoul - Luxeuil1907-06-261911-06-211938-01-01Luxeuil - Corravillers1900-07-071902-11-111938-01-01Courcelles - Vauvillers1907-06-261911-06-211938-01-0132,7 km
Historique Concessionnaires Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy La compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy et prolongements fut le nom donné par MM. Martin et consorts, concessionnaires de la ligne de chemin de fer d'intérêt local de Gray à Gy et Bucey-lès-Gy à la compagnie rétrocessionnaire, constituée dès le début 1876.
Peu active pour construire la ligne qui lui a été concédée, mais avide de recettes, et prête pour cela à faire circuler des trains sans homologation de la ligne sur laquelle ils circulent, la compagnie doit faire face d'abord aux mises en demeure de l'autorité préfectorale puis au déficit chronique de sa trésorerie.
Finalement, après avoir liquidé son matériel roulant pour tenter de renflouer ses caisses, elle abandonne l'exploitation le , et est mise en liquidation le 19 du même mois.
La ligne est placée sous séquestre le . Après la suspension du service entre mi-1887 et mi-1888 et adjudication, le 12 mars 1889https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k214889c/f1.image.r=Bulletin%20des%20lois.langFR.swf page 1167, elle est concédée à la compagnie générale des Chemins de fer vicinaux.
Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux
vignette|redresse|Carte Michelin 66 de 1940 montrant la ligne Dole - Pesmes La Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV) entreprend la construction de trois réseaux entre 1888 et 1913. Un quatrième réseau est prévu mais sa construction repoussée en raison de la guerre est abandonnée en 1920.
Infrastructure Les lignes Premier réseau (1894-1901) Gray - Bucey les Gy Gy - Marnay Bucey les Gy - Fretigney Ronchamp - Plancher-les-Mines Gray - Pesmes - Dole vignette|néant|La gare de Plancher-les-Mines Deuxième réseau (1902-1904) Gray - Jussey Lure - Héricourt Lure - Le Haut-du-Them Lure - Ronchamp Luxeuil - Corravillers Troisième réseau (1910-1912) Vesoul - Molay Vesoul - Luxeuil Vesoul - Besançon Vesoul - Saint-Georges Courcelles - Vauvillers Le Haut-du-Them - Le Thillot
L'ensemble du réseau construit a une longueur de 520 km. Plusieurs sections sont construites en partie hors du département : Grandvelle - Besançon (département du Doubs) Pesme - Dole (département du Jura) Le Haut-du-Them - Le Thillot (département des Vosges)
Ouvrages d'art
Exploitation
Matériel et installations préservés
La gare de Melin - Lavigney (ligne Vesoul - Combeaufontaine - Molay) subsiste, transformée en 1970 en pizzeria.., ainsi qu' entre autres, celles de Villersexel et de Saint-Germain.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des chemins de fer à voie métrique de France Réseau ferré des houillères de Ronchamp Gare des chemins de fer vicinaux de Vesoul Transports dans la Haute-Saône • Transports dans le Doubs
Liens externes Carte des réseaux de chemins de fer de la Haute-Saône
Bibliographie Bulletin de la SALSA nouvelle série n°11 Guy J. Michel 1977 Jean-Claude Riffaud, « Les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône », dans Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, 9 (1979)
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Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans le Doubs Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans le département du Jura Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique en Haute-Saône Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans les Vosges