Le Tupolev Tu-2 est un bombardier à haute vitesse soviétique de la Seconde Guerre mondiale.
Conception et développement Le Tu-2 a été conçu pour répondre au besoin d'un bombardier rapide ou en piqué, avec une forte capacité d'emport interne et une vitesse proche de celles des chasseurs monoplaces. Comparable au bombardier allemand Junkers Ju 88, plusieurs versions furent produites : bombardier-torpilleur, intercepteur, avion de reconnaissance.
Désigné Samolyet 103 (Avion 103), il a été développé par des prisonniers, dont Sergueï Korolev, père du programme spatial soviétique. Le premier prototype a été terminé dans l'usine N156 et fit son premier vol d'essai le , piloté par Mikhail Nioukhtikov. Quand le moteur fut abandonné pour concentrer les efforts sur le Mikulin AM-38F de l'Iliouchine Il-2, Andreï Tupolev a dû revoir la conception de l'avion pour s'adapter au nouveau moteur. Les différentes versions du Tu-2 sont également connues sous les désignations ANT-58 à ANT-69.
Au total, Tu-2 ont été produits.
Service Construit de 1941 à 1948, le Tu-2 était, après le Petliakov Pe-2, le plus important bombardier bimoteur soviétique. Sa conception permit le retour en grâce de Andreï Tupolev après une période de détention. Plus rapide et plus agile, le Tu-2 pouvait transporter une plus grande charge sur une plus grande distance que quasiment tous les bombardiers moyens engagés par les différentes armées de la Seconde Guerre mondiale. Il est resté en service jusqu'en 1950.
Les forces britanniques et américaines ont rencontré plusieurs Tu-2 chinois pendant la Guerre de Corée. Entre 1958 et 1962, les Tu-2 chinois ont participé à des missions d'attaque au sol, de reconnaissance et de liaison dans le cadre des actions anti-émeutes sur le plateau tibétain (Qinghai, Tibet, sud de Gansu, ouest de Sichuan). L'armée chinoise a retiré du service ses Tu-2 à la fin des années 1970.
C'est l'un des rares avions soviétiques construits durant la Seconde Guerre mondiale à avoir servi suffisamment longtemps pour recevoir une dénomination OTAN : « Bat ».
Variantes Variantes : vignette|Tupolev Tu-2S au Musée de l'aviation de Chine, Appareil 103, ANT-58 La version initiale avec un équipage de 3 personnes. Vitesse maximale : à . Deux moteurs à refroidissement par eau de . 1941. Appareil 103U, ANT-59 Inspiré du Junkers Ju 88, l'équipage compte 4 personnes. Vitesse maximale : . Mêmes moteurs que ANT-58. ANT-67 Bombardier à long rayon d'action, 5 hommes d'équipage. Tu-1 (ANT-63P) Chasseur/escorteur à long rayon d'action, 3 hommes d'équipage. Tu-2 Deux moteurs Shvetsov ASh-82 à refroidissement par air de . Plus forte trainée. 1942. Tu-2S (ANT-61) Deux moteurs à pistons en étoile Shvetsov ASh-82FN de . 1943. Tu-2D (ANT-62) Version à long rayon d'action. Deux moteurs Shvetsov ASh-82FN (?) de . 1943 (?) Tu-2DB (ANT-65) Bombardier à long rayon d'action. Tu-2F (ANT-64) Version de reconnaissance photographique. Tu-2G Version de transport de marchandises à grande vitesse. Tu-2K Deux unités produites pour tester des sièges éjectables. Tu-2M (ANT-61M) Deux moteurs à pistons en étoile Shvetsov ASh-83 de . Tu-2N Banc d'essai pour tester le turboréacteur Rolls-Royce Nene. Tu-2 Paravan Deux unités produites pour tester la destruction des câbles des ballons de barrage. Tu-2R Version de reconnaissance. Tu-2RShR Prototype, armé d'un canon de à l'avant du fuselage. Tu-2Sh Version d'attaque au sol. Tu-2/104 Prototype d'intercepteur tout-temps. Tu-2T (ANT-62T) Bombardier-torpilleur. Tu-6 Appareil de reconnaissance. Tu-8 (ANT-69) Bombardier à long rayon d'action. Tu-10 (ANT-68) Prototype de bombardier multirôle. UTB Bombardier d'entraînement. Deux moteurs de 690 ch créés par Soukhoï OKB en 1946
Utilisateurs Seconde Guerre mondiale thumb|right|Un exemplaire de Tu-2 soviétique
Armée de l'air russe
Guerre froide
Force aérienne bulgare
Force aérienne chinoise
Force aérienne de Hongrie
Armée de l'air indonésienne
Force aérienne populaire de Corée thumb|right|Un exemplaire de Tu-2 au Musée de l'Armée polonaise
Force aérienne de la République polonaise
Force aérienne roumaine
Armée de l'air russe
Appareils comparables Petliakov Pe-2 Dornier Do 217 Junkers Ju 88
Notes et références
Bibliographie . Tupolev tu-2 - Encyclopédie illustrée de l'aviation n°124 - Atlas
Catégorie:Avion des années 1940 Catégorie:Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Tu002 Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Premier vol en 1941 Catégorie:Avion à ailes médianes Catégorie:Bombardier soviétique Catégorie:Avion militaire de la guerre de Corée