Le Chicago Fire Department, connu sous l'acronyme CFD, est le corps de sapeurs-pompiers professionnels de la ville de Chicago aux États-Unis. Ses missions sont la lutte contre l'incendie, la prévention, le sauvetage, ainsi que les services d'urgences et les secours paramédicaux.
Comme tous les services municipaux (departments) de la ville de Chicago, le CFD est placé sous la juridiction du maire de Chicago.
Le CFD est le plus grand service d'incendie dans le Midwest des États-Unis et est le quatrième plus important département du pays après le New York City Fire Department (FDNY), le Los Angeles Fire Department (LAFD) et le Los Angeles County Fire Department qui possèdent plus de stations et d'effectifs que Chicago .. C'est aussi l'un des plus anciens services d'incendie majeurs organisés dans ce pays. Parallèlement, certains employés du CFD servent dans les professions paramédicales avec le système d'urgence médicale de Chicago.
Le Chicago Fire Department reçoit plus de d'urgence chaque année .. Son quartier général est situé au 3510 South Michigan Avenue.
Histoire XIXe siècle vignette|gauche|Le service d'incendie de Chicago, par American News Company, vers 1909. La première compagnie de pompiers vit le jour en 1832 Firehouse - Meet "Chicago's Twins" (consulté le 15 octobre 2020) sous le nom de « Washington Volunteers ». La première ordonnance de Chicago fut adoptée en novembre 1833. Benjamin Jones, le premier chef de la brigade, fut nommé. En septembre 1834, le territoire de Chicago fut divisé en quatre districts (avec à sa tête un chef de brigade pour chacun). Le garde-pompier fit des inspections mensuelles dans chacune des maisons de la ville afin de vérifier la conformité, en particulier des tuyaux de poêle à bois.
En octobre 1834, un individu transportant une pelle de braises de charbon chaudes à l'angle de Lake Street et LaSalle Street déclencha accidentellement un incendie (d'un bâtiment à un autre) à l'angle de Lake Street et LaSalle Street. Le lendemain, un journaliste publia dans le journal Chicago Democrat une critique contre la ville pour son ingérence lors de l'incendie. En conséquence, une ordonnance du conseil municipal de Chicago fut immédiatement promulguée afin d'augmenter les compétences des chefs de brigade dans chaque district de la ville. Dès lors, ces derniers eurent le pouvoir d'agir en tant que chef de commandement et furent tenus responsables de la gestion des opérations dans leur district. vignette|190px|La façade d'une caserne du CFD datant de 1887, au 228 West Illinois Street, à Near North Side. En 1835, le recensement de la ville fit état d'une population de . Le développement rapide de Chicago se fit de constructions presque entièrement en bois. Les administrateurs de la ville furent incités d'améliorer le service d'incendie (Fire Department). Hirman Hugunin, président du conseil d'administration, devint l'ingénieur en chef du service d'incendie de Chicago en décembre 1835. L'emplacement de la première caserne de pompiers se trouva sur LaSalle Street (là où se trouve l'actuel hôtel de ville de Chicago). Le 4 mars 1837, Chicago fut constituée en tant que ville. D'après le recensement, la population était de . Selon la première charte, la ville fut divisée en six quartiers. Les pompiers furent membres du conseil municipal avec le pouvoir de nommer d'autres personnes et d'organiser les bataillons et les casernes de pompiers.
En 1849, tandis que la population de Chicago fut inférieure à , un incendie détruisit une importante partie du centre de la ville, dont la Tremont Chamber. Le maire de Chicago James Hutchinson Woodworth demanda à l'État de l'Illinois des subventions pour améliorer le service d'incendie de Chicago. Le soutien qu'apporta Woodworth aux pompiers créa des relations étroites entre le département et le bureau du maire. En 1851, la ville installa ses premières bornes d'incendie. Toutes ces bornes en bois furent remplacées par plus de d'incendie actuelles.
Le 2 août 1858, le service d'incendie volontaire de Chicago fut dissous par le conseil municipal qui adopta une ordonnance créant formellement le service d'incendie de la ville de Chicago (City of Chicago Fire Department ; CFD) tel que nous le connaissons aujourd'hui. La première caserne se trouva au 225 South Michigan Street (Engine Company ). En 1866, le service d'incendie comprit onze bateaux-pompes, deux pompes à bras, treize chariots dévidoir (pour enrouler les tuyaux), un camion à crochet et échelle, 120 pompiers professionnels, 125 volontaires et 53 chevaux. vignette|gauche|Diorama du Grand incendie de 1871 au musée d'histoire de Chicago. En 1871, survint le Grand incendie de Chicago (Great Chicago Fire) qui fit , plus de et détruisit dans leur totalité de nombreux quartiers de la ville (environ ) . La réponse initiale des pompiers fut rapide, mais en raison d'une erreur du gardien, Matthias Schaffer, les pompiers furent envoyés au mauvais endroit, permettant au feu attisé par la sécheresse et le vent« Le démon du feu », Chicago Daily Tribune, 8 octobre 1871. (consulté le 27 novembre 2007)., de se développer sans contrôle. Non seulement, les pompiers manquèrent de personnel, mais les équipements dont ils disposèrent furent vétustes et inadaptés à leurs besoins. Après trois longs jours, les pompiers arrivèrent à bout de l'incendie. À la suite de cette tragédie, le conseil municipal de Chicago et le maire Joseph Medill commencèrent à rédiger de nouvelles normes d'incendie. Ils promulguèrent une loi visant à modifier le code du bâtiment qui interdisa toute nouvelle construction en bois. Chicago développa rapidement l'une des principales forces de lutte contre les incendies du pays.. Les maires de Chicago Roswell B. Mason (1869-1871) et Joseph Medill (1871-1873) modernisèrent le service d'incendie de Chicago et augmentèrent considérablement les moyens, le budget et les effectifs de ce dernier.
Le 14 juillet 1874, à peine trois ans après le Grand incendie qui ravagea la ville, un autre incendie éclata à Chicago et réduisit en cendres environ () juste au sud du Loop. L'événement fut connu comme étant le « Deuxième incendie de Chicago ». Il a détruisit 812 structures et 20 personnes perdirent la vie The Chicago Fire of 1874.. Le feu eut pour point de départ une petite bicoque en bois occupée par un immigrant juif, Nathan Isaacson, située à proximité d'une raffinerie de pétrole https://www.glessnerhouse.org/story-of-a-house/2014/07/the-second-chicago-fire-july-14-1874.html (consulté le 17 septembre 2023), dans le centre du pâté d'immeubles délimité par Twelfth Street, Taylor Street, Clark Street et la Avenue, une partie de la ville que le Chicago Tribune appelle « le quartier Cheyenne » (actuels quartiers de Printer's Row et South Loop).
XXe siècle vignette|190px|Illustration de la foule paniquée lors de l'incendie du Théâtre Iroquois qui a coûté la vie d'environ 602 personnes. En décembre 1903, l'incendie du Théâtre Iroquois fit 602 morts et 250 blessés. L'Iroquois ne fut pas équipé d'alarme incendie ni de téléphone. La caserne n°13 du CFD fut alertée par un machiniste qui reçut l'ordre de courir du théâtre en feu vers la caserne la plus procheLa caserne n° 13 était alors située au 209 North Dearborn Street. Elle a depuis déménagée sur Columbus Drive. Les victimes furent asphyxiées par le feu, la fumée et les gaz, ou écrasées à mort par la ruée d'autres clients terrifiés derrière elles. On estima que 575 personnes perdirent la vie le jour de l'incendie ; au moins trente autres succombèrent à leurs blessures au cours des semaines suivantes (le Grand incendie de 1871, par comparaison, tua environ 300 personnes et ravagea un tiers de la ville).
À la fin des années 1920, la ville de Chicago acheta 28 Ford A pour ses chefs de bataillon. Les toits des voitures furent composés de goudron qui ne purent être peint et furent laissés noirs tandis que le reste de la carrosserie fut peint en rouge. Cette combinaison de couleurs prévalut jusqu'à nos jours. Le logo CFD entrelacé fut adopté à cette époque. Dans les années 1930 et 1940, sous l'administration du maire de Chicago Edward Joseph Kelly (en poste durant la période 1933-1947), le CFD subit une profonde réorganisation structurelle et une augmentation matérielle et budgétaire.
La première moitié des années 1940 fut marquée par plusieurs événements tragiques pour le département avec la perte de treize pompiers. En 1940, cinq pompiers furent tués dans une explosion à l'entreprise Henderson & Kimball, et en 1943, huit pompiers périrent dans l'effondrement d'un bâtiment au 419 W. Superior St. à la suite d'un incendie. À la fin de la Seconde Guerre mondiale en août 1945, d'anciens pompiers (vétérans) et d'anciens combattants se tournèrent vers le département, espérant y trouver un travail. Le plus souvent, ces vétérans cherchèrent la sécurité de l'emploi. vignette|gauche|Camion du CFD fabriqué dans les années 1920 par la White Motor Company. Il serva la compagnie 10 jusqu'au milieu des années 1930. En 1956, les restes de la maison de la famille O'Leary (d'où a démarré l'incendie de 1871) furent rasés pour la construction de l'académie des pompiers de Chicago (Chicago Fire Department Academy), un camp d'entraînement pour les pompiers. En 1961, une sculpture en bronze monumentale en forme de flammes s'entremêlant intitulée « Pillar of Fire » fut érigée au point d'origine du Grand incendie de Chicago (sur l'emplacement actuel de l’académie des pompiers de Chicago au 137 DeKoven Street) sur cityofchicago.gov (consulté le 12 mai 2022).
Dans les années 1950 et 1960, de nouveaux types d'appareils de lutte contre les incendies et d'équipements modernes furent introduits au sein du département. Les camions de pompiers s'équipèrent de réservoirs pouvant contenir jusqu'à 500 gallons d'eau (environ ). Le CFD s'agrandit et se modernisa. Ainsi, de nouveaux bureaux, unités et services furent créés. L'Air Sea Rescue, la division aérienne et maritime du département, introduisit des hélicoptères et des bateaux plus modernes qui furent pris en main par des pompiers formés spécifiquement à la conduite de ces appareils. Les plongeurs de l'unité nautique furent également équipés de nouvelles technologies. Le Bureau d'enquête sur les incendies fut créé et le Bureau de prévention des incendies augmenta les inspections dans les bâtiments publics, les immeubles de bureaux et dans les établissements scolaires à travers la ville. vignette|190px|Monument au cimetière Queen of Heaven de Hillside en hommage aux victimes de l'incendie. En décembre 1958, un incendie se déclara à l'école catholique de Notre-Dame des Anges (Our Lady of the Angels School Fire), dans le quartier de Humboldt Park. Les pompiers de la compagnie 85 intervinrent sur place peu après la première alerte. La compagnie 44 arriva en renfort. Il s'agit de l'un des incendies en milieu scolaire les plus meurtriers aux États-Unis .. Au total, 95 personnes dont 92 élèves et trois religieuses perdirent la vie dans la tragédie. L'impact médiatique fut retentissant dans tout le pays et jusqu'en Europe. La catastrophe conduisit à des améliorations majeures dans les normes de conception des établissements scolaires et pour les codes de sécurité incendie à travers les États-Unis.
Le 14 janvier 1978, l'académie des pompiers de Chicago (Chicago Fire Department Academy) fut officiellement renommée « Robert J. Quinn Fire Academy ».