La classe Kolkata (Projet 15A) est une classe de trois destroyers lance-missiles furtifs guidés construite pour la marine indienne.
La classe comprend trois navires tous construits par Mazagon Dock Limited (MDL) en Inde. Ce sont les plus gros destroyers exploités par la marine indienne. En raison de retards dans leur construction et d'un problème constaté lors des essais en mer, la date de mise en service initiale du premier navire de la classe a été repoussée de 2010 à 2014 Le dernier navire mis en service est le Chennai, en .
Les destroyers font suite à la classe Delhi (Projet 15). Ils sont beaucoup plus performants du fait des améliorations majeures apportées lors de la conception, comme l'ajout de capacités d'attaque au sol importantes, de capteurs et de systèmes d'armes modernes.
Développement En 1986, le Comité du Cabinet chargé des affaires politiques (CCPA) approuve une classe devant être dans la continuité du Project 15 Delhi. L'objectif est que la classe inclue un niveau plus élevé de capacités en matière de défense aérienne, d'attaque terrestre, anti-sous-marine et anti-navire par rapport à la classe précédente. Cependant, la marine indienne n'a pas initialement choisi l'optionKolkata-class destroyer GlobalSecurity.org. En 2000, la marine indienne repense la classe Kolkata pour y intégrer des technologies encore plus avancées (y compris les caractéristiques de furtivité modernes) et en mai de cette année, la construction a été approuvée. Le concept et la fonction du projet 15A ont été définis par la direction de la conception navale de la marine, tandis que la conception détaillée a été mise au point par Mazagon Dock Limited (MDL)..
Dans un premier temps en 2008, le coût total du programme avec des pièces de rechange à long terme devrait coûter de dollars mais les coûts de construction ont dérivé jusqu'à 225 % et en 2011, le coût du programme est allé jusqu'à 1,7 milliard de dollars, chaque navire coûtant de dollars.. Le ministre de la Défense, Antony AK, a évoqué les causes suivantes : retard dans l'approvisionnement en acier de qualité militaire pour les navires de guerre, augmentation du coût des spécialistes russes due à l'inflation pendant la période de construction, révision des salaires prévue en et retard dans la finalisation du coût des armes et des équipements capteurs. Un rapport du contrôleur et vérificateur général de l'Inde publié en 2010 a blâmé la marine pour ses retards, critiquant les décisions tardives de remplacement du système de missile sol-air par Barak, le changement de monture du canon, l'inclusion d'un dôme sonar et la modification du hangar d'hélicoptère pour accueillir le HAL Dhruv.
Construction La construction de trois navires de la classe Kolkata a été approuvée par le Gouvernement indien en et l'acier utilisé pour le navire principal a été coupé en . La construction a débuté en aux quais Mazagon, à Mumbai, avec l'attente initiale que le premier de la classe soit remis à la marine d'ici 2010. Cependant, depuis cette date, la classe Kolkata a subi des retards répétés, des procédures de construction lentes et des problèmes techniques. Ceux-ci ont entraîné l'entrée en service du premier navire de la classe à la mi-2014. Les retards dans le programme de construction ont été attribués aux modifications persistantes de la conception de la marine indienne visant à incorporer de nouveaux systèmes d'armes et de nouveaux capteurs, à l'incapacité d'un chantier naval ukrainien de livrer les hélices et les arbres du navire et à l'attribution ultérieure du contrat à une entreprise russe et enfin le retard dans la livraison des missiles antiaériens Barak 8, qui sont encore en phase d'achèvement avec Israël Aerospace Industries et l'Organisation de recherche et de développement pour la défense..
Les destroyers de la classe Kolkata sont les plus grands destroyers jamais construits à Mazagon Docks et à partir de 2013, les trois navires de la classe ont été lancés et sont en train d'être équipés. Des problèmes techniques ont été constatés lors des essais en mer du navire de tête INS Kolkata, qui ont retardé le projet de six mois jusqu'au début de 2014
Description La classe Kolkata partage des dimensions similaires à la classe précédente Delhi mais elle comporte , notamment des améliorations majeures en armement, capteurs et systèmes d'hélicoptères. Avec un déplacement standard de et un déplacement à pleine charge de , ce sont les plus grands destroyers jamais exploités par la marine indienne. Certains reportages ont même annoncé un déplacement de à pleine charge. Ce sont les premiers destroyers furtifs construits par l'Inde et ils marquent un développement important de la technologie indienne de la construction navale. Les navires intégreraient des armes et des capteurs modernes et disposeraient d'une suite avancée dans la guerre de l'information, d'un système de contrôle auxiliaire doté d'une architecture de distribution d'énergie sophistiquée et de quartiers modulaires pour les équipages.gauche|vignette|Section de la de la classe Kolkata - Coque d'un destroyer 15A en construction au chantier naval MazagonLa classe a une longueur de , un maitre-bau de un tirant d'eau de . La puissance et la propulsion du navire comprennent un système de gaz utilisant quatre turbines à gaz réversibles DT-59. Cette configuration permet au navire d'atteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds.. Les installations aéronautiques comprennent un grand poste de pilotage, conçu pour accueillir des hélicoptères plus gros que ceux de la classe Delhi ainsi qu' un hangar fermé pouvant accueillir jusqu'à deux hélicoptères embarqués. gauche|vignette| L' EL / M-2248 MF-STAR AESA est le premier radar de la classe Kolkata Le capteur radar principal de la classe est l'AESA multimission MF / STAR EL / M-2248. Il est également équipé du radar de recherche de volume à longue portée Thales LW-08 et du radar de surveillance STAR en bande S EL / M-2238 d'Israel Aerospace Industries. Un sonar HUMSA-NG (système de sonar monté sur coque - nouvelle génération) monté sur la proue est utilisé pour la surveillance en profondeur.
Le principal armement de défense antiaérienne du navire est composé de deux systèmes de lancement vertical (VLS) à 4 x 8 cellules permettant de placer jusqu'à 32 missiles de défense aérienne Barak 8 (moyenne / longue portée). En outre, quatre AKWS-630 CIWS sont présents pour la défense rapprochée. vignette|Successeur de la classe Visakhapatnam. Les missiles supersoniques BrahMos anti-navires et d'attaque terrestre constituent le principal armement offensif de la classe Kolkata. Les missiles BrahMos sont intégrés dans un module de lanceur universel vertical (UVLM) à 16 cellules contenant un missile par silo de lancement ; les 16 missiles peuvent être tirés en salve. L'armement le plus distinctif et le plus remarquable de la classe de Kolkata est peut-être son canon de calibre situé en avant du pont. Le canon de offre une capacité anti-expédition limitée et une capacité antiaérienne en plus de son rôle de soutien au tir de pour les opérations terrestres. Pour la guerre anti-sous-marine, la classe Kolkata est équipée d'un système de lancement de torpilles composé de quatre tubes lance-torpilles et de deux lance-roquettes anti-sous-marins RBU-6000.. Les applications de commande et de contrôle modulaires électroniques (EMCCA) Mk4 de BEL assurent la gestion du combat.
Quatre millions de lignes de codes ont été écrites pour développer le système avancé de gestion du combat à bord de l'INS Kochi. Le système est conçu pour que toutes les données relatives à la menace environnante soient rassemblées au même endroit, avec une analyse du type de menace. Le système informe également le commandant du type d'arme qu'il devrait utiliser pour faire face à la menace en temps réel. Le navire est équipé de réseaux numériques sophistiqués, tels que le réseau intégré de données du navire (AISDN), le système de gestion de combat (CMS), le système de gestion automatique de l'énergie (APMS) et le système de contrôle auxiliaire (ACS). L'AISDN est l'autoroute de l'information sur laquelle les données de tous les capteurs et de toutes les armes circulent. Le CMS est utilisé pour intégrer des informations provenant d'autres plates-formes à l'aide d'un système de liaison de données autochtone afin de fournir une connaissance du domaine maritime. La gestion complexe de l'alimentation électrique est effectuée à l'aide de APMS, tandis que le contrôle et la surveillance à distance des machines sont assurés par l'ACS.
Navires de la classe vignette| Cérémonie de mise en service de l'INS Kolkata prénom Fanion Yard No. Constructeur Couché Lancé Commandé Port d'attache Statut INS Kolkata D63 701Mazagon Dock Limited 26 septembre 2003 30 mars 2006 16 août 2014Mumbai actif INS Kochi D64 702 25 octobre 2005 18 septembre 2009 30 septembre 2015 INS Chennai D65 703 21 février 2006 21 novembre 2016
Article connexe Liste des navires de la marine indienne actifs
Notes et références
Liens externes
- détails sur les spécifications du navire et images récentes de l'INS Kolkata en mer
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